реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 29.01.2014, 18:06   #76
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Имя: Васяня
Авто: Ex.DSM_g2 (95.FWD.MT.JAP.4G63T.)
Сообщений: 89
приветствую. такая проблема. как я понял в электрике,ну склоняюсь к термостату и системе охлаждения мотора. вчера после замены масла и замене крышки антифриза(старая пропускала)завелся,загорелся чек. думал с чего бы. снял клему от мозгов,клему акб. подождал минуты 2-3 одел,вставил завел. проблема не исчезла. в дороге температура поднялась выше середины,между максимумом и серединой... ну дул холодный воздух! хотя печка была включена на горячий воздух... в итоге подкатив к дому температура была ближе к максимуму. открыл капот работают 2 вентеля,шипит,парит ( благо радиатор не лопнул) НО до сих пор дул холодный воздух. с чем может быть связанно? до смены крышки было все нормально.

Последний раз редактировалось Васька; 29.01.2014 в 18:08..
Васька вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2014, 18:08   #77
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
жидкость вообще есть?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2014, 18:10   #78
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Имя: Васяня
Авто: Ex.DSM_g2 (95.FWD.MT.JAP.4G63T.)
Сообщений: 89
Цитата:
Сообщение от Slavonic Посмотреть сообщение
жидкость вообще есть?
антифриз есть,проверял. и еще сегодня не завелась,НО когда повернул ключ(после попытки завестись),включились оба вентеля и сразу же отключились...из за воздушной пробки не думая такие последствия...поставил старую крышку - тот же эффект(

Последний раз редактировалось Васька; 29.01.2014 в 18:12..
Васька вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.01.2014, 21:21   #79
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Васька Посмотреть сообщение
антифриз есть,проверял. и еще сегодня не завелась,НО когда повернул ключ(после попытки завестись),включились оба вентеля и сразу же отключились...из за воздушной пробки не думая такие последствия...поставил старую крышку - тот же эффект(
короче меняй термостат для начала. не завелась-плохо, может перегрел мотор
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 13:59   #80
Саня Eclipse
 
Аватар для Саня Eclipse
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
Термостат поменял, проблема с охлаждением на ходу осталась... Хз...
Саня Eclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 14:08   #81
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Саня Eclipse, я ж тебе говорил в чем проблема, у тебя датчик температуры не на малом круге врезан, а на большом!
__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 14:16   #82
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Саня Eclipse Посмотреть сообщение
Термостат поменял, проблема с охлаждением на ходу осталась... Хз...
что показывает заводской датчик? печка при этом нормально греет?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 14:27   #83
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Slavonic, на предыдущей странице уже обсуждали это)
__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.02.2014, 00:29   #84
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Имя: Васяня
Авто: Ex.DSM_g2 (95.FWD.MT.JAP.4G63T.)
Сообщений: 89
фух,с той проблемой разобрался - воздушная пробка была и разъем был отсоединен) теперь новая.. и снова охлаждайка. Заменил крышку (та,которая стоит на крышке термостата около гбц) на неоригинальную, на заводской резинка порвалась. И началась новая эпопея( после активной езды,когда стою в той же пробке - температура поднимается выше рабочей,НО при всем включаются вентиляторы. и верхний патрубок раздут. Первый раз заглушил,чуть приостыла - открыл крышку - воздух вышел,долил антифриза,промял патрубки,завел проехал - та же фишка НО - тепер как приоткрываю крышку антифриз просто хлещет... Вот и думаю что может быть термостат,датчик или же не хочется думать - прокладка гбц
Васька вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.02.2014, 16:36   #85
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
Цитата:
Сообщение от Васька Посмотреть сообщение
Вот и думаю что может быть термостат,датчик или же не хочется думать - прокладка гбц
прокладку проверить просто, вытаскиваешь щюп, снимаешь крышку для залива масла и смотришь на них эмульсию, на холодную заводишь машинку снимаешь крышку для залива антифриза и если прокладка пробита, то будут идти пузыри их трудно не заметить.
Верхний патрубок раздувает у любого двигателя, антифриз на горячем двигателе будет выплескиваться при снятии крышки, так как он при нагревании расширяется, соответственно для излишков антифриза и есть расширительный бачок, скорее всего у тебя траблы из-за крышки, какое давление на крышке написано? может клапан не открывается для сброса излишка и все вытекающие.
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2014, 15:35   #86
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Имя: Васяня
Авто: Ex.DSM_g2 (95.FWD.MT.JAP.4G63T.)
Сообщений: 89
На крышке 0,8. Ну что то я сомневаюсь... Крышку открывал на холодную,пузырей небыло. Ну бачок минимум постоянно... Я на новую крышку грешу...закажу оригинальную не днях
Васька вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2014, 19:18   #87
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
сначала долей антифриз до максимум в расширительный бачок, посмотри что будет, кстати у меня 0.9 крышка
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2014, 00:41   #88
Васька
 
Аватар для Васька
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Имя: Васяня
Авто: Ex.DSM_g2 (95.FWD.MT.JAP.4G63T.)
Сообщений: 89
наврядли крышка. Антифриза долил в бачек,ситуация стала такова: машина прогревается выше рабочей температуры,и включаются сразу 2 вентилятора,как летом в основном (только сначала включается основной,подом подключается в помощь кондея или как он там точно называется),охлаждают до рабочей и останавливаются...а отдельно основной не хочет включатся,получается термостат открывает,крышка скидывает в бачек. Может реле какое то или предохранитель? хотя все предохранители нормальные. остается только реле наверно?

Последний раз редактировалось Васька; 17.02.2014 в 00:43..
Васька вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2014, 03:08   #89
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
у меня тоже оба вентилятора срабатывают, тут вообще есть у кого только один вентилятор срабатывает?
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2014, 03:53   #90
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
thehzo, да) 2й когда включён кондишн ,либо несправляется 1й

зимой работает только 1
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
термостат

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Крышка радиатора или термостат? Saitar Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 16.08.2016 14:15
термостат rewers Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 23.11.2014 21:09
1g2g маслянный термостат и давление масла temik Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 21.11.2013 19:51
Про термостат масляной системы. DeJaVu Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 26.10.2008 10:29
Термостат с пониженой температурой открытия neo Тюнинг DSM 30 13.03.2008 16:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб