| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
21.07.2010, 18:21
|
#106
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не снимая колено ты ничего не почистишь, потому что масляные каналы к шатунным шейкам начинаются от коренных
|
|
|
21.07.2010, 20:03
|
#107
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
чистить бензином и ершиком можно. Я ершик покупал в магазине оружия 
Для надежности продуть сжатым воздухом все. Или можешь отдать туда, где все могут почистить.
|
|
|
21.07.2010, 20:27
|
#108
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
сегодня продувал все каналы не снимая. во все масляные каналы дул на коленвале. и в шатунные и коренные шейки. продувал 8 атмосфер. также продул через масляный насос.ну они несовсем уж забиты в хлам чтоб ершиком чистить. но полный поддон стружки был.
|
|
|
21.07.2010, 23:33
|
#109
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
если в поддоне стружка - то лучше снять и нормально почистить
|
|
|
22.07.2010, 01:20
|
#110
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Tuningx
не снимая в коренные шейки
|
чет не догоняю каким образом))
|
|
|
22.07.2010, 01:42
|
#111
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
ну продул отверстия на коленвале через которые смазываются коренные вкладыши. я открутил все бугеля и вытащил вкладыши.
|
|
|
11.01.2011, 22:09
|
#112
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...aet-1-8-a.html
читай мануал, там целая наука по затяжке головы. На сколько помню, надо выдержать порядок затяжки болтов, сначала тянуть 20 Нм, потом отпустить. Затянуть 78 Нм, потом довернуть на 90 гр, потом ещё довернуть на 90 гр. Почитай мануал, там целая наука.
вот ещё нагуглил http://www.autoprospect.ru/mitsubish...drov-4g63.html
Последний раз редактировалось Марат; 11.01.2011 в 22:11..
|
|
|
12.01.2011, 00:58
|
#113
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Марат
сначала тянуть 20 Нм, потом отпустить. Затянуть 78 Нм
|
наоборот, сначала 78, потом отпустить, потом 20 и два раза по 90 градусов - это в мануале г2
по мануалу г1 момент 90-100 в несколько этапов
|
|
|
08.02.2011, 23:29
|
#114
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
протяжку головы надо делать на 4G63?
после съёма головы для ремонта, надо делать протяжку через 1000 км? Если надо, то с каким усилием? С последовательностью всё понятно.
|
|
|
09.02.2011, 00:52
|
#115
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не надо
|
|
|
09.02.2011, 10:34
|
#116
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Michael
Авто: Talon G1,2.0,NT,MT,FWD(4G63 D27A)
Сообщений: 35
|
я дотянул 95Нм, потом прогрел двиг, поработал порядка 15 мин, потом подостыл и дотянул моментом 105Нм так было написано в мануале для проклалки ГБЦ
|
|
|
09.02.2011, 10:49
|
#117
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
|
Цитата:
Сообщение от mike007
я дотянул 95Нм, потом прогрел двиг, поработал порядка 15 мин, потом подостыл и дотянул моментом 105Нм так было написано в мануале для проклалки ГБЦ
|
в принчепе конечно не повредит. но по идее под головой щас стоят безусадочные прокладки ,типа затенул и забыл.
это раньше прокладка делалась из кренделита, вот её надо было протягивать,желательно не один раз !
|
|
|
09.02.2011, 21:22
|
#118
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от fobos34
безусадочные прокладки
|
особенно металлические 
|
|
|
10.02.2011, 02:16
|
#119
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Michael
Авто: Talon G1,2.0,NT,MT,FWD(4G63 D27A)
Сообщений: 35
|
Дело было 5 дней назад, действовал в соответствии с инструкцией которая была вместе с прокладкой - там совпадала последовательность затяжки с той которая в мануле и затяжка была в 4 этапа, в мануале просто написано 90-100 Нм, а там было сначала около 30, потом порядка 60, 90-100Нм, прогрев 15мин, 100-110Нм. Я спорить не стал, мне идея понравилась))))
|
|
|
17.04.2012, 17:34
|
#120
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
прокладку типа тюненговую - кометик тянуть также как сток или побольше?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|