1G Разница между поршнями с маркировкой

[Invis]

6 болт до середины 92 был и за это время формы поршней были разными и не было в начале 90 столько сил

[Марат]

У меня была машина 89 г. 4G63 144 лыс. Двухвальный двиг. Это стандартная мощность. У эклипсах такой же двиг но более производительные форсунки и соответственно заточенный под них мозг. Сегодня изучил внимательно поршень 63dh он более плоский в отличии от 63d. А так они одинаковые и взаимозаменяемые

[Invis]

А по каталогу такого я не находил

[Clean eagle]

слева поршень 6 болтовый турбо, в середине 7болт турбо(такой же формы атмо 7 болт и атмо 6болт и такой же в соната моторе пальцы разные конечно но форма такая у их всех) справа это 4g63s4 он же sm китайская копия мотора для чери тиго. так же были атмо евро поршни с горой и имели маркировку dk(6-bolt) & dmk(7болт). Это единственно верная инфа. моща зависит от эбу(год и наличие платы детона), циклона, форс 240 или 275... есть еще нюансы но это все можно прочитать в интернете. Есть так же еще поршня для ховера н5 они как s4 только с другим цивьем

[black]

Clean eagle во многом прав. Но на фотке три поршня Все 6 болт были диаметром пальца. А вот моща на поршнях с горкой ух как чувствуется по сравнению с теми который на фотке справа.

[Марат]

Горка это что?

[Invis]

Выпуклый поршень

[tuning21099]

https://ru.files.fm/u/dxczufya

Добавлено через 1 минуту
Мне на европейку 7 болт поставили до меня поршни с лужей -2.2.Соответственно степень сжатия меньше и лс.А найти с горкой на 7 болт атмо сейчас нереально.




Добавлено через 3 минуты
https://a.d-cd.net/a632d9s-960.jpg

[Invis]

tuning21099, полезный файл спс

[tuning21099]

Сообщение от Марат

4G63 двухвальный одной модификации был в начале 90-х. Мы сейчас о 6 болтовом говорим. 144 или 150 лыс зависело от форсунок и мозгов. В данном случае это галант е39 Европа с двухвальным атмо движком. Поршни на замену от эклипса с аналогичным двигателем.

Такие у тебя?

[Марат]

Нет. Фото что ты выложил это ремонтный поршень вроде. У меня помершие с маркировкой 63dH а на замену им 63d

[tuning21099]

Сообщение от Марат

Нет. Фото что ты выложил это ремонтный поршень вроде. У меня помершие с маркировкой 63dH а на замену им 63d

А вот и не ремонтный.Оригинал,номинал.Сегодня на Драйве наткнулся на такой же.У парня тоже Европа 2gС Европой вообще непонятно.

https://www.drive2.ru/l/288230376152913106/

[Марат]

Вот человек по делу все расписал. Я так понял что буква после 63d означает лунку углубление на поршне, то есть степень сжатия https://www.drive2.ru/l/491020453561762312/

Добавлено через 6 минут
В статье есть интересная ссылка по поршням митцу в pdf. Нужно добавить ее в faq снимает многие вопросы по поршням

[tuning21099]

Сообщение от Марат

Вот человек по делу все расписал. Я так понял что буква после 63d означает лунку углубление на поршне, то есть степень сжатия https://www.drive2.ru/l/491020453561762312/

DMK не купить.Есть только в каталоге у Arco(Тайвань PKMI40850CG)

[Марат]

Так купи не оригинал не обязательно именно dmk. Характеристики то теперь понятны.