Замена 2.4 на 3л.

[Sanders]

Роман, разные в каком смысле?
Если считать, что они не болт-он то согласен.
Если считать, что конструктивно, то еще бы поспорил.
Автоматы у клипс сами по себе не динамичные.

[BRIAN]

идите в жопу, поездите на акпп от тойоты и перестаньте нести куйню.
если у вас убитый автомат это не значит что они тормозные.

[Sanders]

Серег, автомат на тайоте авалон ну на порядок лучше чем у G4 3,8. Про остальные тойоты не скажу.

[BRIAN]

ну не знаю....
не думаю что митсу отказалось от инвекса и на Г4 поставило шляпу...
С другой стороны тойота тоже могла таки что то улучшить кстати какая там короба стоит?

[Sanders]

Типтроник какой то там... Внешне тот же клипсовский.
Пробовали со светофоров стартовать на авалоне и клипсе. С переменным успехом я бы сказал. Пол корпуса максимум привозил тойоте. А лошадок у нее поменьше и масса побольше.

[BRIAN]

интересно, а причём тут расторопность акпп??? или я что то непонимаю......

[Sanders]

переключает медленнее хотя бы

[BRIAN]

ну я не спорю конечно.а как ты это понял??
вообще многие думают что ручка айс, заешь только почему?? будите ржать потому, что при переключениях "пинок" получаешь глупые....

Для владельцев ручных КПП, кто нибудь хоть раз пробовал трогаться не броском сцеы, а чуть её паля придерживать??? что разгон то бодрее выходит

[Sanders]

Ну я уже давно заметил, что я ручкой переключаюсь на много медленнее современных автоматов.
И считаю, что по сути для города она нафик не нужна. Вопрос - а на почему у тя ручка, могу ответить тока "так сложилось"

[RS3000]

Ну вообщем я тут посовещался...

Вывод: Смысла обсалютно никакого нет тюнить G3!
То, что мне надо вылезает в 10зелени, тоесть проще новую машину купить...
Решено было забить и ездить как есть.

[BRIAN]

скучно всего 5 с половиной часов потребовалось что б выяснить всё скучно.

[RS3000]

Ага

Но я до последнего надеялся, что из него можно что0то сделать...
Оказалось что в 2000году Митсубиси напроч угробила статус Эклипса...

[серега орехово]

Олег, у тебя классная тачкО, катай девченок и не парься!!!

[roman_qpe]

2 RS3000
ну что за черти что...
смысла нет и т д... у пендосов турбовых и комрпессорных г3 как нерезанных собак

почитай мои посты.. там все есть..народ просто трусит (и я в том числе)
вон в Зелеке (garage-inc.ru) тебе за 2500$ поставят комрессор.. предположительно будет 200-250 лс
причем это С ГАРАНТИЕЙ, и кажктся с профилактикой движка
10к это ты ох.. но загнул...
бросаешься из крайности в крайность

вот идея поставить 3л вместо 2.4 - действительно мягко скажем

или вон блин купи RPW распредвал за 650 баков.. ожидается приросто на верху ~10% (но потеря внизу ~20%)
Но кто же при разгоне 0-100 на время ездит на низах )
есть от RPW двухдроссельный впуск...

ты вообще форум-то читаешь?

почему не ставит никто? другой вопрос..
думаю дела в дороговизне темы: что будет если сломают,
отсутствии общей Российской практики делать ЭТО

если ты готов отдать на это дело 3-5к - сделать можно довольно много
а не готов - тогда Эклипс тебе не виноват

[LEo]

такая бредятина. сначал парить всем,что надо тюнить, а когда вылезают хоть какие-то подводные камни - всё нафиг, буду ездить на стоке, так и не надо тогда начинать! реально в пендоссии ещё неясно,чего больше г3 или г2 тюненных. а про статус г3 - не надо такое заряжать, благодаря некоторым, кто покупаею чисто как понтовозку, а потом сами же и срут, этот статус и имидж гробиться.