Поставила тормоза от турбовой ГТО и 17шки. - Страница 2 - ДСМ Клуб

Stormbringer · 14.04.2008, 14:59

лично крутил в руках ступицу эту -нет такого положения в котором шпильки выходят, для пробы даже выбили одну и пытались вытащить, не разобрав подшипник не вытащить шпильку...
допускаю что у AWD такие же ступицы, но слабо верится что вы меняли шпильки не разбирая ее.
про снять с кулака- подшипник запресован заодно , мы разбирали ступицу от кулака отделляли выбивая подшипник, соответственно подшипник в помойку сразу. если просто открутить кайки то не разберешь ее...
Жень в факе тема про задние ступицы, причем на эклипсе, эт другое

Kulma · 14.04.2008, 15:14

так это выглядит в капсе
вверху FWD внизу AWD ступицы
отделяется ступица от кулака достаточно легко, при условии ,что намертво не прикипела.
если всё-же прикипела и есть риск её разрушить при съёме, то на кулаке ,примерно в том месте,
как на фотке выше делается небольшой ( буквально 1 мм) надпил болгаркой и усё.
Немного фантазии и золотой ключик в кормане...

Stormbringer · 14.04.2008, 15:27

слишком просто чтобы быть правдой, 1 раз мы уже пробовали,до сих пор лежит один кулак с намертво воткнутой между ним и ступицей отверткой зазор есть но не снимается... может еще разок попробуем

Versachie · 14.04.2008, 15:37

Kulma, тут уж ты зря говоришь что я воду мучу, ступицы передние нельзя разбирать они идут НЕ разборные. Яж не говорю что от этого их разобрать не получится. Разобрали мы уже не разборую, но это не есть правильно и хорошо! Если вы разбираете их, то ну че я могу сказать молодцы, только этого НЕЛЬЗЯ делать!
Про надпил уже думали и скорее всего сделали бы его, но повторю, к счастью сегодня уже были куплены проставки со шпильками, хорошие Японские, легкие. *** пилить? Особенно помня о том какие мягкие у нас ступицы, я их за всю историю владения ГТО погнула 4 штуки, так зачем мне их прослаблять напилами?

Kulma · 14.04.2008, 16:03

Жень, ну посмотри на картинку капса и фотку.
Твоя ступица ( на фотке во всяком случае) НЕ СНЯТА с кулака поворотного.
Мы не разбираем неразборные ступицы.. зачем..
Но от кулака её отсоединяем , если она намерво не прикепела.

Alekseev Pavel · 14.04.2008, 16:05

http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=77496320 Жень,у тебя на фотке не только ступица!:ag:

Vietnamese · 14.04.2008, 22:14

Ребята не спорьте с Пашей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! они мне тоже шпильки забивали не снимая ступицы. Просто у этих парней руки растут откуда надо

CiviC-StaS · 15.04.2008, 01:21

Цитата:

Сообщение от Versachie

только этого НЕЛЬЗЯ делать!

Нельзя ставить проставки в 25 мм... Это гораздо хуже для безопасности, чем надпил сделать... Не забываем про то, что в России дороги не такие, как в Япе...

Про выпирание...
У меня диски 9J и вылет 25... Это означает, что они выпирают наружу относительно штаных примерно на 3 см... Из арки - примерно на 1-2 см... И ничего не задевает...

extrimer · 15.04.2008, 02:06

Женечка, тебе все говорят вот про что:

Виш эту шляпку в кружке? Она крепит ступицу к цапфе (кулак это как-то по дурацки

)
Посмотри что там с другой стороны цапфы, очевидно должена быть какая-то гайка

если их открутить (4 шт), то ступица отсоединится от цапфы и шпильки выбьются без проблемм.

А вообще - может лучше диски купишь другие?

Versachie · 15.04.2008, 08:28

Вот для этого я вчера и зафотала раобранную ступицу...

Цитата:

Сообщение от Kulma

Жень, ну посмотри на картинку капса и фотку.
Твоя ступица ( на фотке во всяком случае) НЕ СНЯТА с кулака поворотного.
Мы не разбираем неразборные ступицы.. зачем..
Но от кулака её отсоединяем , если она намерво не прикепела.

Отсоиденить кулак от ступицы это и значит ее разобрать!
Кулак и является в данном случае обоймой подшипника. Это ровносильно тому, что снять обоймы пошипника вытащить шарики, потом все это собрать обратно и ездить радваться... Нет уж извольте, лучше проставки 25мм.
Вот фото:

Kulma · 15.04.2008, 08:41

Ну развалили ступицу, с чем вас и поздравляю.
Жень, ты внимательно читала то ,что писалось ? Или выдёргивала строчки из контекста.
Вот перечитай отрывочек из предыдущего поста.

Цитата:

Сообщение от Kulma

отделяется ступица от кулака достаточно легко, при условии ,что намертво не прикипела.
если всё-же прикипела и есть риск её разрушить при съёме, то на кулаке ,примерно в том месте,
как на фотке выше делается небольшой ( буквально 1 мм) надпил болгаркой и усё.

Versachie · 15.04.2008, 08:48

Читала внимательно.Не в этом смысл прикипела не прикипела. Ну хорошо разобрали бы аккуратно, так суть то не поменяется, один фиг отделив кулак от ступицы, ты по сути разбираешь подшипник, на кулаке остается обойма! Точнее сам кулак и есть обойма.

Kulma · 15.04.2008, 08:55

Жень, ступица идёт В СБОРЕ... Если вы отделили её таким образом, то считай разрушили.
Посмотри картинку с капса (выше). Если её мало , я на работе тебе сфоткаю новую ступицу.
В кулак впрессовывается подшипник только на переднеприводных 3000, стэлсах .
Мы и делаем надпилы на кулаке, чтобы небыло так как у тебя на последней фотке.

Versachie · 15.04.2008, 09:02

Я елки и пытаюсь обьяснить то что ты сам только что сказал. Ступица идёт В СБОРЕ... Если вы отделили её таким образом, то считай разрушили.
Ты говоришь что в кулак впрессовывается подшипник только на переднеприводных 3000, стэлсах?
Хочешь сказать что на моем фото подшипник не впресован?

Kulma · 15.04.2008, 09:11

Жень , ты издеваешься ???
В твоём случае он НЕ ВПРЕССОВАН.
В твоём случае СТУПИЦА В ПОСАДОЧНОМ ОТВЕРСТИИ КУЛАКА П Р И К И П Е Л А
НА ТВОЕЙ МАШИНЕ СТУПИЦА ИДЁТ Н Е Р А З Б О Р Н А Я , т.е. является отдельным агрегатом и
крепится к кулаку (цапфе по научному) ЧЕТЫРЬМЯ ШПИЛЬКАМИ.