мои новые шкивы - Страница 2 - ДСМ Клуб

Ali_G · 24.02.2009, 22:02

зачем задачится, скоро Андрей испытает. чем мы хуже пиндосов ? )

**booker** · 24.02.2009, 22:20

думаю что будет все ок

, во всяком случае однозначно ровнее стока, шкив помпы так точно
вот стало интересно, шкивы с демпфером распространены и на других марках тоже, или кто-то ставит с конвейера без оного?

Ali_G · 24.02.2009, 22:32

насколько я помню, на 37-м моторе у моего бывшего галанта этот демпфер шел с отдельным шкивом, который крепился к шкиву колена болтами. Когда я менял ГРМ, то тоже было желание выкинуть его нафиг, но меня отговорил знакомый мастер, а потом я прочитал, что если он пересыхает и теряет свои свойства, то колено долго не живет ((

**booker** · 24.02.2009, 22:50

хм, получается не навесное спасать от пульсаций колена, а колено от косяков навесного?

Ali_G · 24.02.2009, 23:11

может и так. но и от поршней на малых оборотах идут неравномерные пульсирующие нагрузки.

**booker** · 25.02.2009, 00:48

вот накопал на одном форуме

"Шкивы без демпфера ставились на моторы без кондиционера. Потому как когда включается кондиционер, получаем резкий толчок. ЭТО ОЩУЩАЕТСЯ В САЛОНЕ МАШИНЫ ДАЖЭЕ В ДИЗИЛЕ. Именно для этого и стоит резиновый демпфер который призван гасить ударную нагрузку."

и вот еще цитата из фольксвагеновского мануала:

"Демпфер крутильных колебаний
Из-за уменьшенной первичной массы
двухмассового маховика неравномерность
вращения коленчатого вала повышается.
Для компенсации неравномерности вра-
щения со стороны шкива ремня установлен
демпфер крутильных колебаний.
Демпфер крутильных колебаний – совме-
щенный со шкивом поликлинового ремня
– уменьшает крутильные колебания на
конце коленчатого вала.
Поскольку шкив не имеет жесткой связи с
демпфером крутильных колебаний, поли-
клиновой ремень вращается более плавно.
Конструкция демпфера крутильных коле-
баний обеспечивает также амортизацию
перемещений коленчатого вала в осевом
направлении, благодаря чему уменьшается
шум процесса сгорания, передающийся
через конец коленчатого вала."

PETROFF · 25.02.2009, 03:50

booker, Не сцать шкивы зачётные ,и хуже не будет палюбас.Гы я тож такие хочу.

**booker** · 25.02.2009, 09:28

PETROFF, так никто и не переживает

, эти шкивы будут на машине в любом случае!!

просто коль уж пошло обсуждение, нужно тему демпфера попытаться раскрыть до конца

**Angel9** · 27.02.2009, 02:18

booker, + 1, правильно мыслишь)

webspawn · 04.03.2009, 22:23

booker, если есть чертежи шкивов от руки - отсканируй и выложи плиз здесь на форуме. Просто у меня есть возможность изготовить их. Так как в моем городе есть завод.

**booker** · 04.03.2009, 23:50

чертежи остались у изготовителя, но попробую их вернуть, отсканировать и выложить
только вряд ли чем они помогут, поскольку диаметры уменьшались в сравнении со стоком, кроме того, переносился генератор на место компрессора кондишена, короче полный кастом под конкретный мотор

S.I.V. · 11.03.2009, 13:46

Я тож буду рад если чертежи будут
тема нужная

**booker** · 11.03.2009, 14:34

растворились чертежи на бескрайних просторах завода

, или, проще говоря, их выкинули

пока шкивы не установлены, попробую на днях восстановить по уже готовому изделию

S.I.V. · 11.03.2009, 16:46

было бы очень чудесно, тоже планирую либо купить либо изготовить

вопрос ты поставил их, меня интересует вопрос при страте двигла не будет ли ремень умерать быстрее

Sosed · 11.03.2009, 20:48

можно усиленный вкорячить