| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.03.2009, 23:32
|
#31
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
S.I.V., ты о каком ремне спрашиваешь? если ГРМ, то установка шкива его никак не затрагивает
|
|
|
12.03.2009, 01:43
|
#32
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
да не, я про приводные-есть ведь.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
12.03.2009, 06:35
|
#33
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
booker, я вчера встал на замену ГРМ и выяснилось что уменя тоже резиновый демпфер провернулся и теперь шкив коленвала у меня из двух частей. Как можно быстрее выложи плиз чертежи шкивов - очень буду благодарен.:ag:
|
|
|
12.03.2009, 17:25
|
#34
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
webspawn, можно как временную меру выточить вставку люминиевую вместо демпфера.
...у нас на форуме так колхозили. Правда как грится нет ничего более постоянного чем временное :ag:
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
13.03.2009, 00:14
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а можно просто заварить пока
чертежи сделаю после выходных, раньше, увы, никак, очень туго со свободным временем, чтобы попасть в гараж
но опять же, повторюсь, для замены стока изготовление по ним не прокатит (диаметр меньше), соответственно траблы с натяжкой и несоответствие оборотов помпы и гура
если нужны только для того, чтобы понять конструктив, то на фотках все очень хорошо видно, спецом делал с разных ракурсов, за основу все равно брался сток, в той части которая крепится к колену
в идеале вместе с чертежами его тоже нужно будет дать токарю, он сам все поймет
|
|
|
13.03.2009, 16:31
|
#36
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
Sosed, пока так и думаю сделать но вот хотелось узнать вот что. Ведь резиновый демпфер как я понял не только сглаживает вибрации, а насколько я рассудил не дает внешней части шкива сильно нагреваться. Что очень негативно для ремня. Ведь если посмотреть на шкив с оборотной стороны на нем видно резиновые лопасти которые создавались специально для охлаждения шкива. Если не прав поправьте?
Booker, я все же подожду. Я тоже хочу сделать себе шкивы. Как ты думаешь если выточить их с алюминия???
|
|
|
13.03.2009, 22:58
|
#37
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
сорри, за мелкий оффтоп, но возможно скоро будут легкие шкивы в ассортименте
мне бы хотелось понять - какая стоимость изготовления вышла, чтобы понять экономическую целесообразность 
|
|
|
14.03.2009, 01:00
|
#38
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
webspawn, будет чертеж после выходных,
если смысл только в снижении крутящихся масс, то из алюминия делать еще лучше, но скорее всего придется увеличивать толщину стенки, ибо прочность по сравнению со сталью совсем не та
анортодокс и прочие конторы делают из люминя, но на вид они заметно толще, при этом, правда, вроде чуть-чуть полегче
лопасти на обратной стороне шкива скорее всего для вентиляции пространства под кожухом ГРМ, сам шкив и так находится на открытом воздухе
uhoplan, про стоимость уже вроде говорил, 100 за 2 шкива, или если разбить по частям то примерно 70-75 большой и 25-30 маленький, может и не совсем мало, но они того стоят 
что ощутимо дешевле того же анортодокса при сопоставимых весовых характеристиках
но смысл их изготовления был даже не в экономической целесообразности, а получении изделия с конкретными геометрическими параметрами
Последний раз редактировалось booker; 14.03.2009 в 01:01..
|
|
|
14.03.2009, 11:31
|
#39
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от booker
S.I.V., ты о каком ремне спрашиваешь? если ГРМ, то установка шкива его никак не затрагивает
|
Я знаю, про гидрача и кондиционера
|
|
|
14.03.2009, 11:32
|
#40
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
спасибо за инфу (и сорри, за невнимательность)
просто основная стоимость - материал, т.к. изделие довольно материалоемкое
|
|
|
14.03.2009, 13:18
|
#41
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ну, черный металл стоит не дорого, люминь существенно дороже
в моем случае можно сказать что по сути платил только за работу, так как все вручную и выполнялось рабочими далеко не самой низкой квалификации, но если есть возможность автоматизировать процесс, то и себестоимость изготовления упадет
S.I.V., ремня кондиционера не будет в принципе, из-за этого специально и разрабатывалась конструкция шкива под один ремень
условия при старте для приводного ремня не самые экстремальные, так что помирать быстро врядли будет 
|
|
|
16.03.2009, 14:50
|
#42
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
обещанный чертежик шкива коленвала
выглядит немного неаккуратно, рисовал в спешке почти от руки, так что сильно не пинайте
единственная оговорка, высота шкива у меня 42 мм, в стоке 46 мм, размеры фланца крепления к коленвалу аналогичны стоку
|
|
|
16.03.2009, 14:53
|
#43
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
да, и диаметр меньше стокового, про это уже вроде говорил
|
|
|
19.03.2009, 14:45
|
#44
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
booker, спасибо за чертеж. Но все же ответь - если я замучу его из алюминия? Или из дюрали лучше?
|
|
|
19.03.2009, 15:02
|
#45
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
дюраль покрепче будет, чем просто люминь, но толщину стенки увеличивать,имхо, полюбому
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|