сцепление или синхронизаторы??? - Страница 2 - ДСМ Клуб

NitriX1390 · 29.04.2009, 22:51

када переходишь с 1 на 2 прям сильного хруста нет,елеслышное подхрустывание но это если переключать без паузы!Када со 2 на 1 так же как и задняя,то подхрустывания вообще нет,просто передача не втыкается,кабуд ей что-то недаёт.3,4,5,переключаются нормально! Вот тоже прям кажется что сцепа,темболее педаль схватывает практически в самом верху с подтрясыванием.

**Shum** · 29.04.2009, 23:05

NitriX1390, 100% не синхроны, если бы они - ты бы со 2-ой на 1-ую без хруста и удара ноги ни за что бы не переключился :de:

P.S." Если бы не ход педали, то ещё похоже на изношенные вилки криво двигающие муфты... "

NitriX1390 · 29.04.2009, 23:12

Shum спасиб за дельные советы!Буду разгребать!Наверн всёже сначала сцепу махну,ну а там уже всё будет видно!

Morphey · 30.04.2009, 07:55

Ребят! Так если летят синхронизаторы передачи включаются с хрустом или с жужжанием? И при работе ничего не звенит?

dILIK · 01.05.2009, 18:30

))))))))), ничего не звенит - это точно, а хруст или жужжание это трудный вопрос - смотря у кого какой слух))))), там типа кхррррррр - так делает и на ручку коробки немного отдаёт вибрацией, короче шестерни бьются краями зубцов , и не влезают друг в друга тк их скорости разные

olegv · 03.05.2009, 11:12

скореи всего вилка сцепления износилась или погнута, неисключаи выжимнои:de:

aleks-zx · 03.05.2009, 15:00

При повреждении зубчиков синхрона или износа муфты передача может включаться без стуков и жужаний когда включаешь передачу мягко на определенных оборотах и с задержкой, если втыкать вторую передачу на больших оборотах и резко происходит скрежет или ударчик взависимости от ихноса синхрона, тоесть в этот момент синхронизации по оборотам шестерни КПП нет. Это существует на всех коробках независимо ММС это или БМВ принцип работы синхронов одинаковый

**Shum** · 03.05.2009, 17:59

aleks-zx, абсолютная правда, но чтобы воткнуть передачу без т.н. хрустов, надо очень точно попасть в обороты равных скоростей, что удаётся в лучшем случае раза 2-а из 10-ти

aleks-zx · 05.05.2009, 10:13

Цитата:

Сообщение от Shum

aleks-zx, абсолютная правда, но чтобы воткнуть передачу без т.н. хрустов, надо очень точно попасть в обороты равных скоростей, что удаётся в лучшем случае раза 2-а из 10-ти

Тут уже требуется опыт

olegv · 21.05.2009, 23:00

результат скинь для интересу:confused:

Миха · 22.05.2009, 02:44

У меня такое было на 325, с первой на вторую, с третьей на вторую и со второй на первую, хруст и ацкая вибрация ручки, что аж руке больно. Причем чтобы включиться без хруста, нужно было переключать только на низких оборотах и аккуратно но очень четко. Там были 100% синхроны. В этом случае может либо они только в процессе отмирания, либо сцепа, у нас на Форде была похожая фигня. Советую снять сцепление, тк даже если дело в кпп, то все равно его снимать - и посмотреть как живет сцепа, если плохо, то меняешь, собираешь обратно и проверяешь как теперь работает. А если сцепа в порядке, механизм переключения тоже - то тогда полюбому коробку снимать и капиталить. Ну я бы так поступил. Кстати ездить так крайне не советую, еще больше убьешь там все.

sporttank · 28.05.2009, 17:17

Ну вот и у меня похож сцепление. Когда трогуюсь немного трясёт, передачи втыкаются жёстко и с усилием(и с скрежетом) но при движении не буксует. Если у кого есть новое сцепление, - дайте знать!

Kulma · 28.05.2009, 17:57

да по Москве то найти за пару дней не вопрос

Vasek134 · 08.06.2009, 02:19

Добрый день, была оналогичная проблема неделю назад. Замена сцепления не помогла. Передачи включались с трудом. На сервесе где менял сцепления, начали загонять что пришло время перебирать каробку и менять синхроны. Странно пробег у машины 63000 миль. Добрые люди из ремонта КПП подсказали, просто тупо замени масло. Поблема пропала сразу после замены масла. Цена вопроса 30 у.е. масло и 10 за замену. Всем удачи!!!!

BigFoot99 · 08.06.2009, 17:54

у меня замена масла помогла на десяток километров лучше стало, потом всё заново...