реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 30.07.2008, 22:22   #16
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Shum, смотря о какой машине спрашиваешь
на 3000 только гетраг ставился..других не было
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2008, 22:48   #17
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Т.е. на 3000GT и GTO 5-ти ступчатые коробки под полный привод абсолютно идентичны?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.07.2008, 07:10   #18
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Коробки абсолютно одинаковые , раздатки разные
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2008, 15:47   #19
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
. Господа, подскажите плиз! Пытаюсь снять коробку без снятия движка, вроде всё открутил, снял кардан, правый привод, боковые подушки и всё что мешалось. Не могу вытащить раздатку и отделить саму КПП от движка, может там конечно надо дёрнуть сильнее, но я боюсь чё-нить сорвать. Очень нужен совет бывалых, может там есть какие-нить болты хитрые какие я не заметил, или особенность какая?
. Заранее спасибо за ответы.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2008, 10:01   #20
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Там много особенностей
Без достаточного опыта - занятие сильно гемморойное.
Трудно так вот , не видя, понять что ты открутил, а что нет.
Фотки что-ли сделай, если сам не разберёшься
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2008, 15:09   #21
-MAV-
 
Аватар для -MAV-
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
тут же на форуме книжка по машине есть!
раздатка на шлицах вала (который из коробки выходит) сидеть может
-MAV- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2008, 22:29   #22
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Ну если я правильно понял, надо сначала раздатку отсоеденить, откручиваем 5-ть болтов, а дальше она просто должна "стянуться" с вала из коробки? Она (раздатка) у меня шевелиться с задней части ближе к кардану, а спереди как-будто что-то держит...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2008, 01:12   #23
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Господа специалисты, срочно требуется ваша помощь !!!
1) Не могу вынуть валы (первичный и вторичный) из корпуса "задней" крышки. Заглушку вытащил, болт под 6-ти гранник открутил, может там ещё какая-то хитрость?
(Рис.1)


2) Спресовал подшипник вторичного вала, снял шестерню 1-ой передачи, муфту с синхронизатором 1-ой передачи. Встал вопрос, как снимается ступица муфты? В какую сторону выпресовывается, в сторону синей стрелки на Рис.2, или в другую? Сдуру спресовывать побоялся, решил подстраховаться Вашей помощью
(Рис.2)


Жду Вашей помощи, с уважением.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2008, 00:44   #24
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
...Либо никто не знает, либо не хотят поведать тайну исповеди... Поднапряг мозжечёк и сам прошарился, оказывается всё там легко разбирается (при наличии кое-какого инструмента ) Но всё равно всем спасибо.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2008, 09:01   #25
Mad Max
 
Аватар для Mad Max
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: msk, ЗАО
Имя: ♠ Макс ♠ ♂
Авто: (ex)2G Turbo + (ex)Dodge Stealth R/T, Hummer H2
Сообщений: 170
А потрошки-то в неплохом состоянии, судя по фоткам... Я думал хуже будет при таких симптомах... =)
Mad Max вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2008, 21:44   #26
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Mad Max, сам не ожидал. Вот что увидел разобрав:
Из "накрывшегося медным тазом":
- синхрон 2-ой передачи
- стопорный штифт вилки включения 3,4-ой передач
- подизношенны направляющие зубья на муфтах в сторну 2-ой и 3-ей передач
- ну и на "раздаточном валу" зубчики подсношены...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2009, 16:32   #27
sporttank
 
Аватар для sporttank
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: ВДНХ
Имя: Александр
Авто: GT3000/VR4
Сообщений: 21
Народ подскжите размеры сальников, кот. можно поменять при замене сцепления(mb837030,mr110306,mb837031,md372251), а то они стоють по 1000 - 1500р, может можно подобрать отечественные.
Shum, какие сальники ставил? Если остались дай разеры.
Кстати на сайте есть мануал по ремонту гетрага.
sporttank вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Вопрос совместимости сцеплений.Вопрос неотложный!! Lexa Grach Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 31.12.2015 00:20

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб