Коробка Автомат в морозы! - Страница 2 - ДСМ Клуб

Philipp · 14.12.2009, 02:57

помочь хочу)

Lucky · 14.12.2009, 03:01

Если все мужчины начнут так помогать, то все женщины вымрут от нервного истощения!!!:cr:

Gaf · 14.12.2009, 17:24

говорят если ногти не в цвет машины покрашены, то тормоза на холоде отказывают

Brodyaga · 14.12.2009, 17:59

МАша самое оптимальное при минусе.
Это в момент прогревания двигателя ,включить передачу и поставить ручник(что бы на педаль не давить).А по поводу вкл передачу и поставить на ручник да и еще с автозапуска-я думаю ты просто пошутила(не думаю что ты хочешь увидеть свое авто тыкавшую спереди стоявший мерен или еще что!!!

H2Oleg · 14.12.2009, 18:09

Цитата:

Сообщение от Brodyaga

А по поводу вкл передачу и поставить на ручник да и еще с автозапуска

Если все в машине работает и сделано грамотно, то:

1. Без ключа в замке зажигания передачу не включить, а пока не поставишь на Р - его не вынуть.
2. Автозапуск в сигналке не даст запустить двигатель с АКП, если она стоит не в режиме Р.

Пы.Сы. Температура замерзания ATF - ниже -40С

Brodyaga · 14.12.2009, 18:54

H2Oleg, Это если у тебя поставлен контакт на ручку селектора,а если нет?ТОгда будет заводится всегда

Develope · 14.12.2009, 19:09

Lucky, короче не парься! вообще при сегодняшней температуре в Костроме -28 я завёл машину, минут 10-15 она грелась (когда коробка в на P ... она вроде как на нейтралке) масло гоняется по системе, за 10-15 минут без каких особых телодвижений АКПП прогреется сама, дальше тормоз, селектор в положение D и вперёд )

Ildar-ca · 14.12.2009, 19:20

Цитата:

Сообщение от H2Oleg

Если все в машине работает и сделано грамотно, то:

1. Без ключа в замке зажигания передачу не включить, а пока не поставишь на Р - его не вынуть.
2. Автозапуск в сингналке не даст запустить двигатель с АКП, если она стоит не в режиме Р.

Пы.Сы. Температура замерзания ATF - ниже -40С

Дело говорит

MoxoFF · 14.12.2009, 20:16

забавный аншлаг на первой странице))))))поржал) особенно про ногти мощно сказанули))

R-1 · 14.12.2009, 23:41

Без коментариев!!!)))) Блондинка!

H2Oleg · 15.12.2009, 12:28

Цитата:

Сообщение от Brodyaga

H2Oleg, Это если у тебя поставлен контакт на ручку селектора,а если нет?ТОгда будет заводится всегда

Ну и пусть заводится, коробка-то все-равно на паркинге стоит, или ты, уходя из машины ключ в замке зажигания оставляешь?

Iridium · 17.12.2009, 15:24

И заводится и едет в -20 отлично. Никаких рывков при переключении нет. Прогреваю 2-3 мин на Р. Ногти не крашу.

Lucky · 18.12.2009, 01:38

Все едет и заводится и переключается не смотря на -25 за окном ))) И ногти у меня в цвет машины! и сапоги тоже красные одевала специально для такого случая!!! ))) Так что всем спасибо за уйму советов :cp:

Pallada · 18.12.2009, 03:15

Цитата:

Сообщение от Lucky

у меня сапоги стоят дороже чем колеса!!!

даже комментить ето не буду, авось кто купился, а я испорчу все...) но предположу, что права девушке обошлись дороже чем машина... думаю, своими силами с такими автомобильными талантами их не получить...

alex · 18.12.2009, 05:02

я в шоке от вас.полечу,так и быть
развею ваши мечты о прогреве-на д акпп не грееется,оптимально поствить заднюю,на ней задействовано максимально возможное количество энерджи,только ручник ставьте и проверяйте,чуть газанув-не покатится ли(нога на тормозе)
это можно делать после 1 мин после завода,пы сы ехать после 3 мин,не выще 3т оборотов первые 5 мин,акпп полностью прогшрееется при минус 20 после 15 км пробега-до этого нежелательно делать газ в пол(пусть обгоняют(
акпп и двс будут прогретыми в течении мин 2 часов после остановки,если тс исправно(термостат и пр)
и вообще ,жду всех сторонииков длительного прогрева на спор/(люблю поспорить()))
в общем,придерживаюсь принципа европейского