| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.12.2009, 11:41
|
#46
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
|
|
|
|
17.12.2009, 20:33
|
#47
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Вообще,для такой цели изготавливается тройник,коиторый вкручивается на место датчика давления масла.А в него уже сам датчик ,ну и трубка от этого тройника естественно на турбину идёт  Вот только если самому такое соображать - трубку бери очень хорошую,а то там давление офигительное!
Готовый тройник с трубкой и всеми фитингами стоит около 2000 руб вроде.Просто давно покупал,точной цены так что назвать не могу.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
|
|
17.12.2009, 22:06
|
#48
|
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: сызрань
Имя: артем
Авто: G1 1.8 MT FWD (4G37 D21A 1994) USA
Сообщений: 171
|
Sebastian, а чем тот вариант плох? и еще вопрос по ходу если после фильтра через такую проставку пустить масло на турбину через радиатор масла типа змеевичка перед основным радиатором какие минусы?
|
|
|
|
|
17.12.2009, 22:15
|
#49
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
да минусов особых нет, разве что давление слегка может упасть
|
|
|
|
|
17.12.2009, 22:24
|
#50
|
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: сызрань
Имя: артем
Авто: G1 1.8 MT FWD (4G37 D21A 1994) USA
Сообщений: 171
|
а положительный эффект будет?
Добавлено через 5 минут
booker, у меня после удаления балансиров давление до 2 очков на холостом прогретом двигателе доходит..
Последний раз редактировалось dema1980; 17.12.2009 в 22:24..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
17.12.2009, 22:28
|
#51
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
будет |
|
|
|
|
18.12.2009, 09:07
|
#52
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
на тазах подают с головки там где датчик давления стоит
|
|
|
|
|
18.12.2009, 09:30
|
#53
|
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: сызрань
Имя: артем
Авто: G1 1.8 MT FWD (4G37 D21A 1994) USA
Сообщений: 171
|
magusorel, Это я уже видел... но на клепе все таки думаю от фильтра там давление побольше....
|
|
|
|
|
18.12.2009, 20:21
|
#54
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
у нас с головы подают в стоке
|
|
|
|
|
18.12.2009, 21:15
|
#55
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Давление масла на хаузинге масляном однозначно побольше чуть будет  Но вот не знаю...вроде так ничё плохого в голову не приходит ,если к турбе подать через радиатор.Но не знаю...чё-то смущает меня... У меня с низу берёт,но через тройник под датчик давления,я уже говорил.На самом деле такой сваять не особо сложно.Так что лучше отдельно на турбу ,а не через радиатор.Не знаю ,обоснавать ща не смогу,но чё-то подсказывает,что лучше так
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
|
|
18.12.2009, 23:29
|
#56
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
вообще в хаузинге обычно всегда есть резервные заглушки. остается только заказать переходник у токаря.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
