| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
03.04.2010, 13:39
|
#1
|
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Vladivostok
Имя: Anton
Авто: MMC GTO
Сообщений: 5
|
Нужен совет, писец
Cегодня стрела температуры аж зашкалила после 40 мин. езды, зажглась лампа A/T TEMP. Кстати в автомат залит Dexron 3. Открыл капот, а антифриз кипит, расширит. бачок полный и из трубки немного вытекло. Что это может быть? ОЖ слишком низкотемпературная залита; нужна замена крышки радиатора или пробой прокладки головки - воздушная пробка в системе охлаждения? Кто что знает помогите советом
|
|
|
|
03.04.2010, 19:41
|
#2
|
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: РБ, Минск
Имя: Сергей
Авто: Nissan S15 SPEC-R, ex. Eclipse G2 Turbo MT FWD, ex. infiniti G35 Sedan
Сообщений: 141
|
всё верно напсал.
проверь сразу крушку. потом проверь герметичность системы и воздушные пробки.
потом на заведённную но не горячу, открой крушку радиатара, если есть пузырьки то сто проц что прокладка пробита или повреждён блок. да и если это всё же прокладка то очень скоро начнут рваться хамуты нашлангах, потом сами шланги...
а вообще не затягивай с перегревом- накроешь двиг в 2 минуты)... долго не надо паруминту на перегреве проедишь и увидешь как поршни намазываются на цилиндры) могу показать фоты если не хочешь сам смотреть)
|
|
|
|
|
03.04.2010, 20:13
|
#3
|
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Минск
Имя: DUS Андрей.
Авто: 95" 3000GT VR4 Европеец,94" 3000GT VR4 USA(на ремонте)....
Сообщений: 229
|
Anton,
У меня недавно была такая проблема,точь-в точь...
сначала поменял крышку,сначала первую попавшеюся,потом оригинал(после этого начали включаться вентиляторы),но проблема не ушла и пузырьков не было,хотя все говорили что голова,трещина и т.д.,надо снизу подлезти посмотреть патрубок радиатора (холодный,горячий,пустой ),я не лазил правда,а поменял термостат и всё ок стало !!!на холостых авто не нагревался(зимой было),подержишь обороты температура поползла...короче гоняло по малому кругу я так понял и термостат не открывался или частично может был открыт(заклинило)...
__________________
|
|
|
|
|
04.04.2010, 02:17
|
#4
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Anton, пробуй, если всё это не поможет, ещё один совет дам.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
04.04.2010, 03:37
|
#5
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
Проверь помпу- она если между блока потекла- то видно не будет, посвети между головами фонарем- если блеснет - значить писец прокладке помпы. Антифриз уходит долго и незаметно, температура блока растет- начинает греться автомат- загорается датчик А/Т. Может быть и такое.
|
|
|
|
|
04.04.2010, 05:39
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
попрубуй БЕЗ термостата. 
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
04.04.2010, 10:34
|
#7
|
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Vladivostok
Имя: Anton
Авто: MMC GTO
Сообщений: 5
|
Спасибо всем кто откликнулся!
|
|
|
|
|
06.04.2010, 06:02
|
#8
|
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Vladivostok
Имя: Anton
Авто: MMC GTO
Сообщений: 5
|
Все вылечилось заменой крышки радиатора!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
