реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.05.2010, 23:08   #16
chamber
 
Аватар для chamber
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Жуковский М,О,
Имя: костя
Авто: Plymouth laser
Сообщений: 8
[QUOTE=Punisher;461692]

Как ты определил жуткий износ реверса ? Ты видел новую шестерню реверса ?

ну вообще я видел всякие шестерни,и не одну коробку вскрывал! и я думаю что фото реверса нет смысла выкладывать! и смогу износ определить))))

и по поводу сцепления почему тогда 1-2я врубаются? почему изредка 3-4я работают???
chamber вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2010, 23:12   #17
Алёхиш
 
Аватар для Алёхиш
 
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Финляндия
Имя: Лада
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) USA
Сообщений: 122
а третья и четвертая у нас не прямые ли передачи ненароком?
тогда вроде все более менее объяснимо, ведущий вал мозг выносит (не машине))).
может он в зазубринах каких?
Алёхиш вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2010, 00:05   #18
Инженер
 
Аватар для Инженер
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD 4G63T D27A 1989
Сообщений: 45
Смотри вилку 3/4 передачи(23145).
Та часть которая в муфту входит должна иметь толщину почти равную ширине паза(около 7мм). Это первое.
Второе: посмотри внимательно на вилку. Она контрится на валу жестко и не должна двигаться. Контрится она пружинной втулкой(на рис. 23986Р) сквозь вал вилки. Если её не правильно установить(а может и от времени), то ее ломает и вилка начинает почти свободно скользить по валу. Вот от этого и пропадают 3 и 4 передачи(могут включиться иногда, если сначала 4 тыкнуть, а потом 3. Ну или наоборот).
http://img138.imageshack.us/img138/6392/parts.jpg
Инженер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2010, 00:08   #19
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Алёхиш, у нас прямая тока R,остальные косозубые)

P.S.вы эту втулку сломать пробовали?Она пассатижами не жмется,скорее силумин вилки самой разлетится
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2010, 00:50   #20
Инженер
 
Аватар для Инженер
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD 4G63T D27A 1989
Сообщений: 45
Ломается, если неправильно установлена. Видел такое уже
По этому поводу есть специальный абзац в мануале и картинка(как правильно установить эти втулки).
Кстати, кусочки от этой втулки могут потом и шестерни покоцать. Тоже факт!
Инженер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сальники на МКПП 5ст помогите пожалуйста Александр 47 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 26.12.2020 18:57
3G Помогите! Что делать с мкпп? EM2 Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 28.12.2018 10:54
1G Помогите нужны троса на МКПП Андрей Legogo Куплю запчасть на DSM 5 16.06.2016 00:07
Из АКПП в МКПП на GSX - помогите советом Vadya Тюнинг DSM 18 08.05.2012 13:46
кто разбирается в мкпп, помогите советом. X-Trimm Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 24.01.2010 14:46

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб