| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.10.2010, 01:24
|
#91
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
29.10.2010, 16:39
|
#92
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
сдернул провод с МХХ на прогретом двигателе, машина перестала глохнуть... тока ХХ немного плавает (что неудивительно) и на холодную тупит. наверное слишком много воздуха....
так что видимо в моторчике дело было. на следующей неделе поставлю другой.
|
|
|
30.10.2010, 11:16
|
#93
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Наверное здесь будет уместнее продолжить тему про плаваюшие обороты на хх.
Итак,у меня отрублен и заглушен весь низ дроселья,из обалсти дросельной заслонки остались:
1.ТПС
2.Боковой обходной канал с винтиком
3.Идл свитч
Проблема у меня - на хх плавают обороты 800-1400,нехлохнет.
Если снять шапку с идл свитча,то обороты становится 2000.
Из свего прочитонново,чтоб в моём варианте остроить нормальний хх хотя бы 900об/м.,думаю что есть следушие варианты:
1.Покрутить сафкой смесь на хх
2.Покрутить зажигание(ето нехотелесь бы)
3.Проверить сам ТПС(тб.есть ли 0.5 вольт смотря с ецу 19 и 24 пин)
Есть и какие-то другие предложения?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
31.10.2010, 17:03
|
#94
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
обнаружил вчера еще один прикол.... ездил два дня с отключенным мхх. не глохла... вчера стояла минут 20 на холостом и опять заглохла(( пошевелил разъем датчика температуры, завел работает нормально. начал вспоминать, машина глохла всегда только на полностью прогретом двигателе. может с датчиком температуры проблема или контакт плохой становился когда нагревался?
keanu, если я отключаю идл свитч обороты поднимаются до 1100-1200
Добавлено через 6 часов 1 минуту
ездил сегодня с отключенным мхх и отключенным датчиком температуры, а всё равно глохнет иногда ((
машина нормально едет, чек горит... хх дежится, а потом в один момент начинает несколько раз прыгать (вниз) и машина глохнет. прокатишься немного, нормально становится.... при движении рывков или т.п. нет, только на холостом ходу.... попробую конечно поменять,он недорогой - 500р...
Последний раз редактировалось magusorel; 31.10.2010 в 22:11..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.11.2010, 01:20
|
#95
|
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
|
У меня та же ерунда - убежден что в моем случае ТПС. Только вот интересно почему у нас у всех именно на прогретой машине начинается такая ерунда... У меня на холодной - все шикарно,, проедешь несколько км и начинается... вплоть до того что глохнет. Методом исключения понял - ТПС почти наверняка. А почему на прогретой - тут варианты расширения металла от температуры - начинает обмотка разбухать и все... Это как с генератором со старой обмоткой - на холодной едешь - зарядка идет и никаких проблем, а вот как прогреется машина, то обмотка генератора набухает и коротит об массу - в результате - разряд акб и невесело ваще. Так что думаю здесь - та же ерунда.
Вот только два варианта остаются - набухает или проводка сервопривода мхх или набухает в ТПС, но мхх разобрал, посмотрел и понял что все Ок, так что думаю ТПС.
Думаю для диагностики более правильной - прогресть ездой км на 5 и замерить напряжение ТПС, сопротивление на ТПС (по мануалу) и сопротивление обмоток мхх, будет яснее в чем дело. Но это все ИМХО.
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих
|
|
|
01.11.2010, 10:43
|
#96
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
я вроде на прогретой мерил напряжение.... точнее не мерил а на ноутбуке смотрел. попробую еще потестировать в разных режимах. можно попробовать и его поменять...
|
|
|
08.11.2010, 12:34
|
#97
|
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Дмитрий
Авто: G1 1993 / 4G63 2.0 Atmo FWD
Сообщений: 275
|
magusorel, отпишись хоть как прошло. Интересно же... я как только ТПС придет и поставлю его - отпишусь по результатам.
__________________
Красота - сумма взаимодействующих составляющих
|
|
|
09.11.2010, 10:38
|
#98
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
поменял датчик температуры и свечи на всякий случай.... холостой все равно не ровный, но я свечи поставил bcr8es 0.8мм, не было других в гараже) может из за этого. утром ехал на работу, не глохла... вечером буду в пробке, уже наверняка протестирую.
если решу менять TPS, то попробую заказать от хендай, он стоит 2500 новый. бу брать как-то не хочется, так я никогда не найду в чем проблема)
а вообще если сегодня опять начнет глохнуть, подключу логгер и буду смотреть на показания TPS в это время... я так понимаю они должны меняться. а если будет стабильно 0.5В, че его менять-то...
|
|
|
19.11.2010, 16:00
|
#99
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
аааа.... вот что я понял. я же поставил фильтр картерных газов а родную трубку выкинул. и теперь у меня в рессивер сосет воздух непосчитанный с улицы.
надеюсь проблема в этом.
|
|
|
19.11.2010, 16:03
|
#100
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
впуск должен быть герметичен
|
|
|
19.11.2010, 19:56
|
#101
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
не помогло 
|
|
|
19.11.2010, 19:59
|
#102
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
magusorel, посмотри чтоб фишки не болтались. (в частности сразу за клапанной крышкой) широкий шлейф в 1 ряд (как на МАФе)
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
20.11.2010, 11:37
|
#103
|
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Бутово-Отдельное гоударство.
Имя: Роман
Авто: мордоприводной eclipse 1998, АКПП, Turbo, япоша., toyota celica t23 GTS
Сообщений: 33
|
не пойму в чем проблемма!!!
Уважаемые клубовчане, помогите разобраться!!!! пропал холостой ход, (если не подгазовать, то глохнет)!!!!друг сидел в авто держал 700 оборот! на заведеной машине выключаю моторчик холостого хода-глох . Снимаю штекер MAF -глохнет, троит. Может датчик закрытия дросиля??(я его штекер снимаю, изменений нет)
Последний раз редактировалось PomarioMedved; 20.11.2010 в 11:39..
|
|
|
22.11.2010, 16:03
|
#104
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
как это "выключаю моторчик холостого хода"?
|
|
|
22.11.2010, 18:11
|
#105
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от PomarioMedved
я его штекер снимаю, изменений нет
|
и не будет изменений ... педаль газа нажал - датчик вне игры..там же друг ногой обороты держал...
МХХ на замену по симптомам
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|