Решила восстанавливать машину

[Eclipse III D30]

стрелки место крепления поддона , а вот в кружке не понятно что.

[fobos34]

вкладыш балансира.
а ты сама гайки крутиш,? Молодец,респект и уважуха.))))))

[Eclipse III D30]

fobos34, аааа блин спасиб, а балансир соответственно от насоса, а ролик его на ремень какой нить выходит? и еще вопрос если балансир не правильно выставлен то машина может трястить?

[fobos34]

да один балансир через насос а потом приводится ремнём ГРМ.второй своим маленьким зубчатым,если не правильно поставиш на оборотах будит сильная мелкая вибрацыя.из машины получится хороший анти цилюлитный массажор)))))))

[Eclipse III D30]

fobos34, ок а ремень из за того что все ходуном ходит сжирать может? у мя свист пипец уже 3 ремень меняем грешим на помпу , а так как гур кондень и гена вроде на одной сцепке и ремень стирается

Добавлено через 1 минуту
fobos34, а вибрация пипец. ну вот пля проблема решена осталось снять грм вытащить масляный насос с вытекающими и заменить ету сцучку, хороший повод сменить масло и прокладку-герметик))))

[AlexeyS]

Eclipse III D30, я так понял раз балансир снят значит и маслонасос рабирали, метки шестеренок маслонасоса правильно стоят?

[fobos34]

да всё может быть. устраните все люфты проверте шкивы мож дорожки забиты,проверте линейность ремня ровно он по всем шкивам проходит,и я думаю будит тебе счастье.))))

Добавлено через 4 минуты
AlexeyS, да это вообще не столь важно верней конечно важно ,но не дибилы же мотор собирают, с зади блока есть болт заглушка его выкручиваеш вставляеш бородок и крутиш насос как бородок зашол глубже и заблокировал балансир ,всё окей совмещяй метки ставь ремень всё будит правельно,ну при условии что руки под ту деталь заточины.))))))))

[Eclipse III D30]

AlexeyS, это было пол года назад, а щас решили капнуть вот и на фотки наткнулась и решила спросить, шкифы все в норме единственное помпа немного люфтит но помпу практически заказала,

fobos34, вот видимо мастера недоучки с руками из седалищного места балансиры не по меткам выставили. гады. еще одна причина не ездить в сервисы, пора покупать подьемник блин.

Добавлено через 1 минуту
fobos34, а еще дорожки все чистые линейность на шкифе помпы он сдвинут на одну дорожку а на гене нет.

[fobos34]

fobos34, а еще дорожки все чистые линейность на шкифе помпы он сдвинут на одну дорожку а на гене нет.[/QUOTE]

вот и причина устрани ,если ремень не ровно проложин его будит по любому грысть.

[AlexeyS]

fobos34, это важно, потомучто бал. вал крутится не напрямую от ремня ГРМ, а через шестеренку, одну крутит ГРМ, и передает вращение, на другую шестеренку на который вал, так вот на этих шестеренках, есть метки.
а "забивать" отвертки в спец отвертие,бесполезное занятие когда шестеренки масло насоса не пометкам стоят, в отвестие достаточно большой ход, и при забиной отвертки спокойно можно на несколько зубъев крутить маслонасос

[fobos34]

Лёха читай внимательней посты ,я же там всё написал ,прав ты.)))))

[Eclipse III D30]

кто говорил про маслосьемные колпачки когда при заводе выхлоп сизый, не в маслосьемных дело, если по логике то сизый появлялся бы не только при заводе но и при резком газе, так что отгрызите руку)) шучу дело в прокладке между штанами и двигателем каким образом еще не поняла, но когда открутила два болта со стороны грм тобеж с лева то место крепление штанов было в масле, думаю проблема с прокладкой самой тока она же вечная, или есть смысл поменять? штаны снять не смогла уж больно слабая я))))) силенок не хватило(

[Kulma]

Eclipse III D30,а откуда в месте крепления штанов масло взялось ?
На выхлопе нет масляных каналов ..так что это просто ещё одна проблема - надо смотреть откуда масло гонит.

[Eclipse III D30]

Добавлено через 50 секунд
вот на етих креплениях, это может из за того что катализатор забит

[Kulma]

а причём здесь катализатор ?
в этой области нет масла в принципе...и не может быть
масло натекает откуда то сверху
вот надо смотреть откуда оно на выпуск попадает