Отговорите, пацаны...

[yustas]

Suhrob, если так сильно переживаешь за пробег авто в расстояние 3 км то тогда просто дотолкать проще что бы чего нибудь не сломалось

[Dogmatic]

Suhrob, рад за тебя! твинтурбо - это сила! )) Турбинам, как правильно сказали, СРАЗУ придет пушистая северная лисичка - писец, если на них подачи масла не будет. Клапанам ничего не будет - народ с заклинившими турбинами месяцами ездит и ничего. Еще и тапку давят. По мне - так либо демонтируй турбины и с адским ревом езжай до дому, либо восстанови подачу масла в турбины (может они еще живы). Либо на веревке езжай.

[Dead_Morozzz]

Риск что-либо запороть не стоит экономии пару копеек. ИМХО вези на эвакуаторе куда тебе нужно а там уже спокойно хоть подачу масла восстанавливай, хоть турбины перебирай

[Андрей_GTO]

для Dead_Morozzz: Турбины в этой стране никто толком перебирать не умеет. Для этого требуется не только стенд для балансировки, но и умение этим стендом правильно пользоваться. В лучшем случае умеют только внутренний картридж на новый сменить, да и то дай бог, если не на китайский.
Дохлее, чем есть, турбина уже не будет. Главное, чтобы масло по дороге не ушло ниже заборной сетки маслонасоса

Сухробу удачно выехать потом, на починеной машинке.

[DESH]

Если ты печешься за состояние клапанов то лучше тяни ее на галстуке. Прогореть они не могут за 3 км, но судя по фото, масло через кольца ротора ( сальников там нет) льет в горячую улитку и ты через клапан EGR ( на холостых он открывается вакуумом из впускного коллектора, а поскольку турб нет то вакуум будет постоянный) получаешь его в виде подгоревшей сметаны во впускной коллектор (по трубке из гофрированной нержавейки) . Устанешь выгребать потом маслоотбойники вентиляции картера в клапанной крышке по причине отсутствия давления масла в катридже и которое заменится выхлопом в этом случае (далее выхлоп попадает через дренажную трубку турбы в картер и потом через клапан вентиляции снова в пленум что под впускным коллектором). Так что если своим ходом на заглушенной турбе, то EGR и дренажная трубка для слива масла тоже глушится глухой прокладкой. Неизвестно только сколько она ездила с запиленной турбиной..

[Dogmatic]

Suhrob, ну ты куда пропал то?)) Народ требует подробностей!

[Suhrob]

продаван заболел, отравился... жду когда слезет с горшка...

[Макс Невер]

Привет, не ты ли ему пирожок то подсунул
Забирай тачку пока он еще при памяти:ag: :ag:

[Suhrob]

Макс Невер, я ему вчера на горшок позвонил. сегодня попробую надуть колеса и оттаранить на свою стоянку или к друзьям в свободный бокс на сервис.

[Suhrob]

продаван слез с горшка и уехал в ГАИ с копией моего паспорта переоформлять на меня машину. сижу как на дикобразе...

Добавлено через 2 часа 38 минут
по моей просьбе продаван пытается прописать в ТП 166 Л.С. гаишник свежий, не прогибается...

[Dead_Morozzz]

Suhrob,
Продаван неделю гадил? Его ветром не сносит теперь ? ))

[Suhrob]

бледный он какой-то. походу, сильно траванулся. ветром качает, кроссовки как якоря держут пока. готовлю второй пирожок.

есть один радостный момент. ЦЕНА! 2200 американских рублей! переоформление, номера, страховка, годовой налог и техосмотр инклюдед!

[Макс Невер]

Жосткий ты тип, второй пирожок скорее всего убьёт его
:ag:

[Dead_Morozzz]

Сообщение от Suhrob

есть один радостный момент. ЦЕНА! 2200 американских рублей!

Ну дык... у него было время хорошо подумать :ag:

[Suhrob]

есть 1 негативный момент - не успели получить номера... теперь до завтра на дикобразе сидеть... (((