Вопрос

[Валдик]

Друзья, товарищи !
Подскажите, а точнее расскажите что для чего нужен Blow Off. (только можно простым языком, перечитал форум кто говорит надо, были мнения что не надо) Хотелось бы аргументировано за и против.

Для чего интересуюсь скажу, никогда не имел дело с турбовыми моторами: в наличии имеем Genesis Coupe 2.0Т (абсолютный сток) Хотелось бы чтобы был пшик несильный (для эффектности) Вот скажите будет ли хуже или нет ?

И второй вопрос: с завода стоит разноширокая резина 224/45 R18 перед и 245/45 R18 зад. Сильно ли плохо будет если поставить одинаковую на зиму R17?

[Construktor]

а в стоке стоит байпасс? да какой смысл ставить блоу офф. на мой взгляд пшик он и есть пшик. ты же я так понимаю хочешь купить реплику а не оригинал какой то известный? регулировать его будешь варить фланец или зажимать его хомутом в трубке? вобщем ты уж сам должен решить надо оно тебе или нет)
по резине посмотри в калькуляторе, ссылок на их великое множество на форуме полно. поиском пошарь

[ETalon]

Валдик, на тему блоуоффа однозначного ответа нет,кому что ближе.
У тебя на машине расходомер или датчик абсолютного давления?Если расходомер,то блоуофф ставить не советую - будет глохнуть на переключениях.

Насчет резины - в принципе пофигу,ток по калькулятору R17 подбери такие же по высоте.

[Валдик]

Сообщение от Construktor

а в стоке стоит байпасс? да какой смысл ставить блоу офф. на мой взгляд пшик он и есть пшик. ты же я так понимаю хочешь купить реплику а не оригинал какой то известный? регулировать его будешь варить фланец или зажимать его хомутом в трубке? вобщем ты уж сам должен решить надо оно тебе или нет)
по резине посмотри в калькуляторе, ссылок на их великое множество на форуме полно. поиском пошарь

так, за тупость извиняюсь, а что такое байпасс и как определить ? сильно только за вопрос не пинайте. После твоих слов что то курочить не оч хочется

А по поводу резины как бы калькулятор это одно, а практика другое просто они разноширокие, вот в чем был вопрос не оч страшно поставить одинаковые. (по моим пониманием ничего страшного не будет, просто хотел закрепить мнение)

Сообщение от ETalon

Валдик, на тему блоуоффа однозначного ответа нет,кому что ближе.
У тебя на машине расходомер или датчик абсолютного давления?Если расходомер,то блоуофф ставить не советую - будет глохнуть на переключениях.

и как определить что стоит расходомер или датчик абсолютного давления ? еще раз извиняюсь за тупость, никогда не имел дела с турбовыми.

[Construktor]

между фильтром и турбиной есть что то большое квадратное от чего проводки отходят?)) это МАФ читай расходомер... то есть он посчитал воздух через него прошедший и мозги его учли, он должен быть в системе и нормальном состоянии никуда из неё деться не должен, тобишь должен рециркулировать обратно к турбине. ежели у тебя датчик давления то можешь девать воздух куда хочешь)) моё мнение что ты лучше пока сам не разберёшься что к чему лучше ничего не покупай бездумно.

[Валдик]

Сообщение от Construktor

между фильтром и турбиной есть что то большое квадратное от чего проводки отходят?)) это МАФ читай расходомер... то есть он посчитал воздух через него прошедший и мозги его учли, он должен быть в системе и нормальном состоянии никуда из неё деться не должен, тобишь должен рециркулировать обратно к турбине. ежели у тебя датчик давления то можешь девать воздух куда хочешь)) моё мнение что ты лучше пока сам не разберёшься что к чему лучше ничего не покупай бездумно.

ок, спасибо, буду разбираться и выяснять.

[zub]

Вот не плохая статья http://jdm.in.ua/2011/01/12/pshikate...rede-blow-off/