| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.10.2011, 19:25
|
#91
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
я говорил только про рейку)))
регулятор действительно нужен афтермаркет
|
|
|
10.10.2011, 23:46
|
#92
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Зачем регулятор, на сколько он там 2.1 бара, так два насоса и на этом давлении прольют 850 форсунки, разве нет ?
Тогда нужно AEM и рейку и регулятор, во первых у него фланцы под сток магистраль, во вторых их же AEM регулятор очень красиво прям к ней прикручеваетьмя . :ag:
|
|
|
11.10.2011, 00:03
|
#93
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
А пластик мозг не катит?
Скажите кто нить про строкер 2.3,до ск крутиться?и на ск помирает?
|
|
|
11.10.2011, 00:17
|
#94
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
Зачем регулятор, на сколько он там 2.1 бара, так два насоса и на этом давлении прольют 850 форсунки, разве нет ?
Тогда нужно AEM и рейку и регулятор, во первых у него фланцы под сток магистраль, во вторых их же AEM регулятор очень красиво прям к ней прикручеваетьмя . :ag:
|
Просто сток регулятору не хватит пропускной способности и на производительном насосе давление может быть 4 и выше бар и по мере заполнения дьюти цикла форсунок будет падать на стоковое 2+ Не очень удобно настраивать т.к. давление не стабильно и при разных температурах меняется в разных диапазонах
Вooker прав сток рейки на 500 сил хватает сполна
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Artem
А пластик мозг не катит?
Скажите кто нить про строкер 2.3,до ск крутиться?и на ск помирает?
|
Вот твоё будующее на строкере более 2.1 ))) Строкер только после тюнинга коробки и если мощность нужна более 700 сил это моё личное мнение.
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...a-332-avd.html
Последний раз редактировалось erik; 11.10.2011 в 00:24..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.10.2011, 00:41
|
#95
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Неужели все так плохо?хотя не совсем понимаю...это из за большого момента?
|
|
|
11.10.2011, 00:59
|
#96
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
не настолько там разница в моменте, чтоб из за этого срезало шестерню. скорее всего дело в другом, может просто коробки были уставшие(он же их не новыми брал)
|
|
|
11.10.2011, 01:18
|
#97
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от serjj
не настолько там разница в моменте, чтоб из за этого срезало шестерню. скорее всего дело в другом, может просто коробки были уставшие(он же их не новыми брал)
|
Просто в стоке у нас коробки Г. или не включаются передачи если на 2.0 крутить или ломаюся от момента на строкере .Приходится выбирать или ехать и молиться что-бы передача включилась или ехать с лицом очковой кобры что сейчас кпп развалится )))))
Последний раз редактировалось erik; 11.10.2011 в 01:20..
|
|
|
11.10.2011, 01:37
|
#98
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Artem ты определись, для чего тебе нужна машина.
Какой к лесу строкер, ты в драге 4 раза в год на ней хочешь ездить и два раза в год менять трансмисию, полуоси или дифы ?
Или хочешь стабильно каждый день так ровненьнько на ней кататься ?
Если первое то вперёд, строкер, 2.1 или 2.3 и так далее, тут каждый идёт своим путём.
Если второе то 400 сил это помоему и так потолок для стрит авто нашего класа. На грани живучисти кпп, и всего остального.
И дело тут в том что места у нас мало под серьёзнуюю кпп. Взять туже супру, их коробас 600 сил в стоке держит, но так и посмотрите на её конструкцию, да в конце концов размер, она одна к нам под капот наврядли поместиться.
Кстати я на перебраной (читаем выше подшипники, синхроны и тд. тп) атмосферной коробке спокойно и на 7500 оборотах втакался, ни разу не очкуя. При ненышнем сатпе.
Другой вопрос на долго ли...
Последний раз редактировалось npocmyga; 11.10.2011 в 01:43..
|
|
|
11.10.2011, 01:51
|
#99
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
А шестеренки для авд от стеза крепче чем сток?
|
|
|
11.10.2011, 02:14
|
#100
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Artem можно поспорить если кто-то заявит что крепче стока. Вон хваленые привода Фиданза кто-то из наших на 1Г АВД свернул, поставил сток и держали больше.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
11.10.2011, 02:16
|
#101
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от Artem
А шестеренки для авд от стеза крепче чем сток?
|
Стез на строкере ездит что может быть ещё лучшим доказательством что они прочнее ?
|
|
|
11.10.2011, 02:26
|
#102
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от Artem
А пластик мозг не катит?...
|
Еще как катит. Эво мозг катит, а от ДСМ не катит?))) Не трогай мозги. Лучшая пока в твоем случае альтернатива для настроек - твои флеш мозги. При минимальной электронике, могут позавидовать даже владельцы ЕПРОМ.))
Для сведения: на эво мозгах люди по 500-600 сил настраивают, а то и больше. Спроси у Фета того же, сколько он на своем Эво настроил. 
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
11.10.2011, 02:28
|
#103
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Какой же тогда выход,если хочешь 500 сил и что б на буст выходить не после 6000,если строкер не лучший вариант?
|
|
|
11.10.2011, 02:34
|
#104
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Artem я бы больше 2.2 не стал бы делать. Думаю можно так же до 7500 крутить. Зачем больше тебе? Для большего головой вплотную придется заняться и не только с ГБЦ. А что б на буст раньше выходить, возьми что-то типа FP white, или Green.. Точно не помню, но какие-то из них очень рано спулятся.)
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
11.10.2011, 05:51
|
#105
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
На самром деле ввывод то один,кпп надо переделыват,что так они на оборотах не включаются,что так ни от момента лысеют...
А что насчет мафа?он справится?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|