где настроить авто - Страница 2 - ДСМ Клуб

Drago · 14.10.2011, 20:57

о и правда две, правда фото качество плохое, сделай получше. на вид две стоковые турбины как бы, а смысл?

Добавлено через 1 минуту
ну эт ладно. и неужели кто то собрал на двух турбинах систему а из управления всем этим делом нет даже епромных мозгов??? ну как то странно. кроме двух турбин что еще есть? Широкополосник? какие форсунки и тд. опиши

Добавлено через 1 минуту
маф я смотрю штатный чтоли

semen · 15.10.2011, 00:07

снизу стоковая tod5 а с верху от 3000gtкак они сказали!фотку постараюсь.

Добавлено через 12 минут
когда купил мафа небыло воопще стояло по нуливеку на входах съездил купил маф вывел это всё в кастрюлю и она поехала бодренько

Добавлено через 1 минуту
надо упорно искать е-пром или январь ставить там много возможностей.

Добавлено через 1 минуту
какие форсы посоветуеш поставить.

Drago · 15.10.2011, 12:33

мм если на вскидку вспомнить, td05 и трехтысячник по производительности одно и тоже примерно. они помоему тоже тд05 только горячая часть другая. как бы воопще не тд04. Эт владельцы 3000ков точнее скажут
форсунки, смотря сколько дуть, сколько сил. возьми 880сс. хватает на 400+сил точно, с головой.

а смысл двух маленьких турбин честно не понимаю.

serjj · 15.10.2011, 16:14

Цитата:

Сообщение от Drago

форсунки, смотря сколько дуть, сколько сил. возьми 880сс. хватает на 400+сил точно, с головой.

более корректно ориентироваться на расход воздуха в минуту, так как мощность при одном и том же расходе но с разной СЖ будет разная. Форсунки надо брать из расчета того сколько будешь дуть на максимальных оборотах, но 880сс точно хватит

Цитата:

Сообщение от Drago

а смысл двух маленьких турбин честно не понимаю.

+100, но вторую турбину можно и заменить на более большое ведро

semen · 16.10.2011, 00:09

спасибо за советы!,надо преобрести форсы ,настроить мотор если не хватит тогда надо будет улиточку побольше преобрести .кстати замерить ща скоко дует.

serjj · 16.10.2011, 00:21

если сейчас машина едет, при этом смесь в норме и ты больше не будешь дуть, то зачем менять форсы?

semen · 16.10.2011, 01:00

я просто незнаю сколько эта консрукция дует!!!!!надо замер сделать.нащёт форс я думаю кашу маслом не испортиш!

fox · 18.10.2011, 16:13

как оно ваще могло ехать без мафа? пойду утоплюсь. =(

**Андрей_GTO** · 18.10.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от uhoplan

давай фото подкапотного
поможем настроить

Это где такое? Новая услуга: "помощь в настройке по фотографии"

Извините за оффтоп, но не удержался.

uhoplan · 18.10.2011, 19:57

это очень хотелось посмотреть на 2 турбины по капотом
надеялся что будет одна турбина, тогда хоть какой-то совет можно будет дать "по фото"

Drago · 19.10.2011, 10:52

serjj, я нестал грузить человека, просто на пальцах сказал что ему хватит. Остальное он сам поймет в процессе изучения матчасти и ковыряния с машиной

да вторую надо явно менять на "ведро" иначе смысла нет. Может такой вариант, допустим стояло ведро, сломалось, поставили "то что было под рукой" продали. Ставить две одинаковый турбины, смысл я непонимаю.

fox · 20.10.2011, 01:30

Ваще смысла ставить 2 нету особого. тем более без мафа. или там на мапе? =)

semen · 22.10.2011, 01:28

serjj; зачем менять форсы?
на высоких мне кажется жижи не хватает.

serjj · 22.10.2011, 02:15

кажется? Хороший ориентир

semen · 22.10.2011, 23:08

думаю да!!!!!!!!