реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 03.02.2012, 00:19   #16
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
в мануале для 420 значение давления в рейке только одно 47-50 кПа, судя по всему со снятым вакуумом
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.02.2012, 01:09   #17
GSi
 
Аватар для GSi
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Брянск 32
Имя: Руслан
Авто: eclipse G2 420А мкпп атмо но не овощь.
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от =VS= Посмотреть сообщение
С тросом газа точно всё нормально - дросель откидывается чётко.
2 booker: вибрация от чего? по выхлопу ещё видно!
2 uhoplan: при скидывании проводов с первых трёх цилиндров обороты сразу децл занижаются, и дрыг вообще, если есть такое понятие, "двоит")
когда скидываю с четвёртого, обороты сначала немного завышаются, потом снижаются до уровня, как и в случае с другими цилиндрами. Короче четвёртый как-то по-своему реагирует на данную процедуру, но от этого не легче!
В итоге работать начинает ещё хуже!
на 420А работа такая 1-3 и 2-4
Что ты там скидываешь?

Добавлено через 3 минуты
Можно много чего менять и проверять.
Мой опыт был такой.
Микротрешина на катушки.
Ты снимал её(катушку)?
Сними и посмотри ту часть которая к крышки.

Последний раз редактировалось GSi; 03.02.2012 в 01:09.. Причина: Добавлено сообщение
GSi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.02.2012, 01:24   #18
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
booker, 5 очков??? О_О
не многовато?
с вакуумом-то ещё больше ведь должно быть!

Просто хочу проверить состояние насоса и, если неисправен, найти аналоги других производителей по его характеристикам.

Добавлено через 11 минут
GSi, снимал наконечники со свечей, поочереди конечно!))
Диагност подключал через клеммы к ВВ-проводам и аккуму прибор, напоминающий осциллограф, и сказал, что с катушками и проводами всё норм!
А если трещина, она будет видна что ли?

Последний раз редактировалось =VS=; 03.02.2012 в 01:26.. Причина: Добавлено сообщение
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 17:35   #19
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
booker, подскажите, пожалуйста, а в каком именно источнике можно найти инфу по давлению в рейке?
я располагаю "2gnt_420a_overhaul"(1.8Мб) и ещё каким-то мануалом для Talon'а (по большей части для турбо).
есть ещё мануал для 2G "ECLIPSE Workshop manual"(50.1Мб), где много-много полезного материала, но он вроде бы как только для двигателя "4G6".

Друзья, подскажите можно ли вообще ориентироваться на последний мануал, если комплектация авто с 420a?
в частности на значения давления в топливной рейке,
на значения сопротивлений и вольтажа для бензонасоса, реле и форсунок в разных режимах работы???
(просто к радости обладателей японского движка вся эта информация в том мануале есть)
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 17:42   #20
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
вот полный мануал на американца включая 420-й мотор http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 18:10   #21
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
вот полный мануал на американца включая 420-й мотор http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/
Между 95-96 и 97-99 можно считать, что впринципе разницы нет??? (для двигателя)
А то во вкладке "95-96", как я и писал, только о турбовом Talon'е и говорится!
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 18:13   #22
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
глобально разницы между годами практически нет
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2012, 18:18   #23
=VS=
 
Аватар для =VS=
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
Пооонял!!!
2 booker, преогромное спасибо!!!))) Судя по количеству страниц, нужная инфа там точно есть!
=VS= вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Троит Андрей95 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 22.01.2017 18:01
Троит Dimonych Обслуживание и Эксплуатация 3Si 10 28.03.2015 01:19
3G Троит klen-artem Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 03.08.2014 03:45
Троит Skyone Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 11.09.2013 12:27
троит при надуве? stig Обслуживание и Эксплуатация DSM 19 14.05.2012 00:47

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб