1g2g Масляный насос - Страница 6 - ДСМ Клуб

Romeo · 02.03.2012, 23:47

спасибо ребят за ответы, попробую завтра масло влить.... а вот по счет хождения шестерни маслонасоса и обрубка что скажете??????? в общем при снятой крышке маслонасоса, торчит шестерня балансира, и вот она выходит и входит чуть ли не на сантиметр..... так быть должно????????????

**booker** · 02.03.2012, 23:53

Цитата:

Сообщение от Romeo

при снятой крышке маслонасоса

о какой крышке речь?

в собранном насосе никакого продольного люфта быть не должно

Romeo · 03.03.2012, 10:11

ну маленькая крышка, 4g37 крепится 6 болтами, с нее выходит как раз шестерня которую вертит ремень грм....., вот и я думаю что люфта быть не должно, а он есть, такое ощущение что между стенкой этой крышки и внутренней звездочкой должна быть плоская шайба....... вот и не могу найти схему маслонасоса....

чтобы посмотреть.....

**booker** · 03.03.2012, 11:33

мануал скачал? страницы 9-61, 9-63
там порядок проверки и сборки насоса на 37 мотор

Romeo · 03.03.2012, 21:50

скачал, спасибо

. в общем в маслонасос масло влил, во всевозможные каналы тоже, завел, слегка поднялось..... заглушил, потом завел снова, давление поднялось, но уже меньше..... заглушил... вывод: насос тупит???? звездочки менять?????????? в итоге давление чуть больше нуля....

Hardwarest · 03.03.2012, 23:43

Romeo, фото есть что там с насосом. особенно как заткнул балансир

Romeo · 03.03.2012, 23:47

фоток не сделал...

балансир снял, отпилил кусок, заварил масл канал и вставил обратно..... там просто проем в крышке... больше ничего не было вроде как....

**booker** · 04.03.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от Romeo

давление чуть больше нуля....

клапан редукционный проверь сначала (измеряется длина пружины в свободном состоянии), можно подложить под нее шайбу, если не поможет меняй насос

Romeo · 04.03.2012, 00:11

сколько длина должна быть??? я проверял его, пружина тугая...

**booker** · 04.03.2012, 00:14

в мануале должна быть цифра

Romeo · 23.03.2012, 07:56

где то прочел что: В корпусе маслонасоса есть два сальника,если сильно износился внутренний,масло будет под давлением выбрасывать обратно практически в поддон.Давление в системе упадет.
один сальник на самой крышке, а где второй???????????????????? при разборе я че то не встретил такого......

MD168058 вот это нашел по ссылке, да вроде ваще какой то другой двигатель.... че то я вообще запутался.................................
кстати и шестерни маслонасоса поменял вместе с сальником который снаружи сидит...

Kulma · 23.03.2012, 09:26

на крышке масляного насоса вообще то 3 сальника :
-передний сальник коленвала
-сальник масляного насоса
-сальник балансировочного вала
нет никаких внутренних сальников ...

Romeo · 23.03.2012, 16:02

да блин я не про БОЛЬШУЮ крышку!, маслонасос У МЕНЯ состоит из МАЛЕНЬКОЙ КРЫШКИ, внутри которой шестерни, и крепится эта МАЛЕНЬКАЯ КРЫШКА 6 болтами к БОЛЬШОЙ!! Блин я не знаю как еще объяснить.....

)))))))))))))))) 4g37, американец, (может этот двиг отличается чем то, от японцев я х.з)

Добавлено через 1 час 44 минуты
короче такие дела!!! поменял гбц в сборе, маслонасос, убрал балансиры(по инструкции), сменил датчики давления масла, естественно масло и фильтр, шлифанул колено, соответственно сменил вкладыши, подложил шайбу под редукц. клапан..... результат давления НЕТ!!! при оборотах 700-800 моргает лампочка!!! я больше не знаю что еще с этой машиной делать...........

Patrik · 01.04.2012, 16:58

Помогите разобраться, нужен маслонасос новый на 6-болт 4g63t, выдает три номера:
MD 129347, MD 175762, MD 193384
причем для последнего предлагает заменитель - MD327450 (Mitsubishi 4G63 Oil Pump) Фото

Какой из них мне подойдет? Особенно интересует последний, есть в наличии.

GoldenHell · 01.04.2012, 18:03

MD 129347