ALL Глохнет

[booker]

можно попробовать поменять их местами для начала, вдруг удаление от металла поможет
но вообще трещины на корпусе катушки не лечатся, там специальный диэлектрик

[shadowmaster63]

Там даже не трещина... Там прям место пробития... диэлектрик не проплавился и как будто истощился... млииин че я не допер поменять их местами...
Спасибо за совет! Если не поможет буду покупать.

Добавлено через 23 часа 33 минуты
Сегодня с утра провернул сию операцию Тоесть были поменяны местами катушки зажигания.
В итоге щелчки пропали, вздрагивания канули в лету. Единственно если снять колпачок с поврежденный катушки пробивает на коллектор дай боже 1,5 см искра... пока так поезжу, пока не куплю замену

[Ash]

Всем доброго времени суток.
Прошу помощи разобраться с текущей проблемкой. Машина а вернее мотор начал не стабильно работать и глохнуть. Началось с того что недели 2 назад в пробке от скуки включил кондиционер и сразу услышал не привычную роботу двигателя. Начало кидать мотором и обороты по тахометру летали от 1 до 0,3. Выключил кондиционер, робота выравнялась, списал все на не качественный бензин 95 в вперемешку со 92. В начале этой недели после обильного дождя завел машину. Повторилось все в точности но уже без кондиционера, мотор заглох, попробовал его оживить с прогазовкой, не очень но со временим, получилось. Мотор заработал в привычном режиме. Сегодня на трасе повторилось, но уже на ходу. Моментально машина начала тупить поменялся звук выхлопа, ехала но- очень туго.… со звуком кроссового мотоцикла. На нитралке работает с жуткими перебоями и глохнет. Заехал к электрику он проверил искру сказал что нестабильное напряжение на 3,4 цилиндр, поставил диагноз, что это катушка зажигания. Не особо доверяя легкому и быстрому решению электрика, решил обратиться к вам за помощью. Что это может бить и как с этим бороться.

[Slavonic]

У эклипсов одновременно бъёт искра в двух цилиндрах, поэтому две катушки всего. Если твои 3 и 4 цилиндры идут на одну катушку, то вполне возможно что она сдохла, симптомы подходят для катушки.

[BDS]

С дождем все вяжется. А кондей сдесь причем? Там котушкой и не пахло, там МХХ рабочий, но загаженный не справлялся с поддержанием оборотов.
Я думаю как временная мера может помочь очистка катушек (диэлектрических частей) и натирание их спреем для высоковольтных проводов. Если подозрение пало на катушку, нужно сначала проверить свечи и высоковольтные провода (от простого к сложному). В крайнем случае катушка есть, могу выслать.

[Ash]

У меня стоит одна катушка MD 158956 http://http://photo.i.ua/user/1840311/302212/9258494/ Хотя читал тут на форуме что одна катушка была в меделях 90 г. По идее должно быть 2, у меня 92 год но тот № пробился именно по шаси А кондей описал так как именно при его работе поступили первые симптомы. В понедельник еду к другому электрику, на диагностику, попробую для начала обойтись малой кровью, замена свечей возможно проводов и чистка. Там как я понял очень давно не менялись провода и свечи. Свечи реально стоит менять, так как уже потрескались. Также треснутая гофра на воздушный фильтр, поначалу думал из за нее но пока временно перемотал высокотемпературным скотчем, в планах поменять на силикон. Пока не нашел силиконовые колена и трубы по приемлемой цене, то пока как есть.

[BDS]

Ну а что ездить к электрику, глаза у него точно также устроены? Свечи поменять, просто, чтобы голова не болела. Места пробоя высоковольтных проводов хорошо смотреть в темноте. Будут видны синие искры где их пробивает. Если повезет, то можно увидеть и где катушку пробивает. Желательно еще чтобы влажная погода была, тогда лучше шить будет.

[eclipse150ps]

Всем привет!
Утром по дороге на работу загораеться чек, причем загораеться он после того как проеду 5 км и машина немного нагрееться, на холодном все гут, не горит ... Сегодня он горел и после работы когда домой поехал, обороты на холостых плавают слегка , хоть заслонку чистил, свечи старые правда но норм впринципе, нагара от масла я на них не нашел, компрессия значит есть.

Помогите пожалуйста подскажите где рыть, машина нужна каждый день , а в сервис ехать западло, живу в германии и они все равно не че не найдут, а денежки возьмут)))) Вся надежда на вас, друзья!!!

Добавлено через 1 минуту
Кстати с включением кондея таже фигня- обороты плавают на холостую! У этой машины есть вообще клапан холостого хода???

[shadowmaster63]

Ash, у тебя все правильно, сам блок катушки один но состоит из двух частей и если я не ошибаюсь то провода с них идут с одной на 1 и 3 цилиндр с другой на 2 и 4. если я не ошибаюсь, тогда бы проблема с искрой у тебя была бы на всех свечах. Проверь реально на пробитие. У меня так было. Диэлектрик катшки пробивал на впускной коллектор. Из за этого очень троила.

eclipse150ps, считай ошибку диодом ли лампочкой 12V. Че гадать на кофейной гуще.

[monkz]

Всем привет, многие из вас помнят - я уже жаловался на то, что в холостом ходу глохнет мотор.
Ситуция такая: комп. диагностика не показала никаких отклонениий, была только какая-то странность на температурном датчике (заменил).
Если кататься в пределе 50-60 км/ч - все работает как часы, как только машина ездит 80-110 с разгонами и торможениями, то в холостом ходу обороты резко скачут вниз толчками 1000 > 500, 500 > 1000 и иногда глохнет.
Сколько людей столько мнений - на всех сервисах говорят по разному: кто расходометр, кто датчик холостого.
Мне не хотелось бы менять на обум.
Машина ест масло и компресия на уровне 14-15 во всех 4ех, сказали, что это тоже может быть причиной и что было бы не плохо снять "голову" и менять сальники клапанов итд.

Скажите пожалуйста как можно диагностировать причину описанной проблемы или с чего начить чтоб поскорее решить ее.

Спасибо !

[BDS]

Ну вот и ответ на вопрос - машина ест масло. Из за этого после такого режима езды подбрасывает масла во впуск и...дросель,... смесь...

[monkz]

Сообщение от BDS

Ну вот и ответ на вопрос - машина ест масло. Из за этого после такого режима езды подбрасывает масла во впуск и...дросель,... смесь...

Спасибо, тоесть сомнений никаких? начинать с этого? лезть менять кольца и сальники?

[BDS]

Если денег нет можно попытаться маслоуловитель какой нибудь поставить. Сальники - давят наружу, здесь они не причем. Колпачки, кольца - о них речь, но надо сначала определиться кто из них.

[monkz]

Денги понятние растяжимое, сколько по прикидкам на материалы может уйти ? если полезть все-таки и поменять колпачки и кольца, просто если уже лезть то сразу сделать все

[BDS]

Это правильный подход. Особенно если делать самому и чтобы все было в кайф. Помоему тысяч в 5 можно уложиться, если брать "Автовельт", по отзывам очень неплохое качество.