3G Вибрация

[максим7899]

Артем а что в твоем понимании люфтит(у тебя опыта побольше) шруз имеет свой свободный ход насколько я понимаю. я его дергал он проворачивается немного. люди говорят это нормально. мне сложно понять это люфт или нет. Ладно это все бла бла. счас со временем туго да и с финансами новый точно не потяну. А если бу как проверить?

Добавлено через 7 минут
Да и еще момент вибрация усиливается когда разгон с поворота идет. ступицы точно отпадают менял полгода назад рычаги 2 месяца назад соответственно и стабилизаторы подушки рейка наконечники тяги остается только шаровые... ну и шруза.

Добавлено через 22 минуты
подвесной ведь на кордан идет или я не прав? уменя перед привод

[Sky_3G]

люфт и то что он крутится на сколько градусов - надо чувствовать. Как правило он хрустит если держа тормоза, чуть чуть нажать газу, чтоб машина напряглась, такой чёткий щелчёк.
Бу - по факту скорее всего проверить можно только после установки.

Самое лучшее - это установить после чего (какого события) тебя это всё начало беспокоить и есть ли шум, и с какой стороны.
Проверить какое конкретно шрус - довольно тяжко, как правило без нагрузки расколбаса может и не быть, поэтому если ты будешь вдруг пытаться вывесить перед и разгонять до 120 - можешь и не понять - бьёт ли где то что то.

Подвесной есть в кардане, ты прав, а у нас поскольку пассажирский привод очень длинный - в нём тоже есть подвесной, на 3 литра по крайней мере, а на 2.4, ща посмотрел - и правда не видно...


Ты же говорил что заменил рычаги?
Если нижние рычаги менял на неоригинал - то очень вероятно что шаровые опять умерли, особенно если ездишь на все деньги проверяй шаровый - если болтаются - то крайне вероятно что это именно они.

Если вдруг только шаровая и рычаги нижние оригинал (сайленты целы) - то можно перепрессовать шаровую:
CTR - CBM31 стоят около 300-500 рублей за штуку. Если рычаги неоригинал - раскошеливайся на оригинал!
Вот примеры установки дешёвых - http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=9865

[максим7899]

Артем информации много пытаюсь переварить... возвращался из питера на убитом правом рычаге резину из рычага съела либо яма либо дорога приехал и выбросил в злополучном мицукарс. поставили рычаг "мама клянусь"(как уверили) оригинал денег отдал 3500 за рычаг плюс установка. точную сумму не помню там целая эпопея коробка стала в аварийку(крыса залезла погрызла провода на коробке ну и по мелочи) заменил масло в коробке а потом понеслось с подвеской оказалось что рычаг в хлам зимнюю резину на выброс диск варил. ну и весной вся история с вибрацией.

Добавлено через 9 минут
когда почувствовал биение в руль поддомкратил подергал колеса люфт ощутимый в колесе был (в левом) право лево поэтому заменил наконечники эфекта 0 заменил тяги эфекта опять 0 рейку пропустил сначала менял наконечники потом рейку ну и напоследок тяги. ну и еще мои ощущения показывают что на холодную таких серьезных вибраций и биения руля нет все начинается при прогретой машине(на ходу прогретой) при езде на все деньги

[Sky_3G]

Я сейчас просто тебе скину ссылку - а там смотри от скольки начинается цена на оригинальный рычаг...
http://www.1001z.ru/search.html?arti...term=0&smode=A
Подведу итог - с рычагом наеб****, проверяй шаровые, если болтается, то меняй рычаги на оригинал, - они ходят долго...
Я тоже так попадал, шаровые на рычагах оригинальных умерли взял CTR рычаги не самые дешёвые, но уже через полгода повторялась отдача в руль, всё думал - что за дрянь... Рычаги ж меняны... А итог - замена на оригинал, уже больше года всё в поряде.

Попроси проверить шаровые на любом сервисе, где могут глянуть подвеску, если там всё гремит - будет сразу видно. И поменяй свой сервис, если нужен будет хороший мастер - могу посоветовать, но Зеленоград... )))

[BRIAN]

постить учимся где положено, а не где хочется.

[максим7899]

для админ не понял совета.... просто хочется услышать ответ на вопрос может и от вас дождусь помощи. т.к. я лох в этом мире. знал бы не задавал подобных вопросов.

[Sky_3G]

Тебе просто рекомендовали выбирать правильный раздел, где писать это, не расстраивайся, ты написал в раздел, где люди обсуждают бортовые журналы))

[Kulma]

С рычагами , увы , вас нагрели , как правильно Артём заметил ..

При вваливании на все деньги по нашим дорогам оригинал разлетается не хуже дубля...разве что
не сразу
На рычаге можно поменять всё :оба сайлента и шаровую ...не на оригинал конечно , но вполне достойный
дубль..проходит меньше оригинального рычага , но и цена с оригиналом не соизмерима..
Биение на прогретой машине (прогретой по подвеске и тормозам) вполне может быть связано с тормозной системой, если валите ...диски ведёт и это нормально..после остывания возвращаются в исходное состояние.
Проверить подвеску можно в одном из проверненных , специально обученных сервисах..например
GT-сервис
Оптима Сервис

и там и там люди на этих машинах уже "собаку съели"

[максим7899]

Ребят все описывал куда-то подевалось по ходу хозяева сайта удалили. Изначально долго всю историю описывать на сегодня имею на клипсе 3 очень серьезное биение руля при торможении и вибрацию при разгоне особенно на поворотах. По подвеске замена- резины. рейки. наконечников. тяг. стабилизаторов рычагов. подушки 2 раза. все кроме наконечников оригинальное. по крайней мере так говорят. всю ходовую перекидывал сам кроме рычагов. Подскажите может кто сталкивался...

[Sky_3G]

Твою тему переместили, ты её куда попало написал))

http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=31802&page=9

[Muha]

ступицы, привода???рейка в каком состоянии была приобретена?диски тормозные???

[RedFoX]

как вариант опоры амортов передних под замену
из за них при торможении биения и вибрация может быть легко.

[максим7899]

Артем рад видеть Паш спасибо но не понятно мне друг по поводу моей беды тоже склоняет к тормозам по своему опыту... мол крест накрест может бить зад а отдаст в перед но тогда вопрос причем здесь вибрация??? сегодня входил в повороты на полную(если чего и произойдет пойму что вылетело) ничего не произошло кроме ощущений что машину сносит и как бы проскальзываю... хотя входил по полосе с вибрацией. задн. барабан с насечками полуживой но не думаю что в этом проблема. в итоге приехал и обнаружил что край задних колес подстерт. перед в норме.тоже нелогично. перед должен по идее стертым быть. а уменя зад черный по краю....

Добавлено через 2 минуты
Артем если все норм. со временем может пересечемся в зеленограде на выходных если не напряг может чего по факту подскажешь?

Добавлено через 10 минут
Паш посмотрел на цены по сервису как бы не дешево....тем более почти все работы я уже выполнял ну кроме подшипников. выпресовки. ну и электроники. дешевле в мицукарс если с палкой рядом стоишь. вопрос могут ли определить реальную причину поломки?????

[Kulma]

в качестве версии " при чём здесь тормоза" :колодки не отходят до конца -> диск/и перегревае(ю)тся и их
ведёт -> появляется вибрация...на холодной машине диски в норме -> вибрации нет

с чего вдруг перед в повороте должен быть стёрт ?
передние как раз при повороте руля имеют некоторый свободный ход по вертикальной оси на шарнирах..
возьми любую фотку машины , входящей в поворот -> проведи вертикаль у колеса к поверхности по
которой машина едет и увидишь ,что колесо стоит под небольшим углом к поверхности по вертикали..

в тоже время на одноногих без заднего подруливания -тележка ..колёса стоят жёстко в одной плоскости
и все нагрузки в поворотах идут на борт покрышки ...если профиль боковины высокий ,
то в повороте колесо сначала опирается на угол прилегающей к асфальту поверхности ,
потом профиль боковины надламливается,после чего происходит снос задней оси ..
на низкопрофильной всё тоже самое , только без надлома боковины..вернее надлом тоже есть,
но в гораздо меньшей степени.
отсюда и избыточная стёртость края покрышки ...
Вот как то так ))

p.s. максим7899, используй пожалуйста знаки препинания когда пишешь..очень тяжело понять смысл текста без запятых.

[максим7899]

ступицам полгода не ответ но еслиб слетели ступицы подшибники наконечники и т.д был бы люфт колеса(что и было пока не поменял тяги) но по факту ничего не изменилось конечно может диски г...о вроде брембо в подлинности не уверен покупал в магазе. не перегревал в лужу не влетал (как в прошлый раз) дискам 2 месяца. рейка вызывает сомнения но опять же приче здесь рейка какое влияние она оказывает на руль при торможении и на разгон когда я руль ваще не трогаю.????

Добавлено через 4 минуты
Денис а опоры аморт. это что?если опорные подшибники которые под капотом стоят на стойке то могу сказать что они реально слегка люфтят поэтому сервис и предлагает мне замену стоек за 30р