3G Стеклоподъемник G3 (проблемы и ремонт) - Страница 6 - ДСМ Клуб

JORAGREK · 02.06.2011, 12:11

Так я его разбирая и сломал.Сломал один рычажек,что идет на мое стекло,другой то должен по идее работать.И почему то перестала подыматься и опускаться пассажирская дверь,хотя я ее не трогал.
Может есть на эту шнягу какой предохранитель?И если есть,то где он находится?Кстати движка 420а.
Есть у нас эллектрик грамотный?

eclipse150ps · 14.01.2012, 04:20

Всем привет. Плохо закрываеться стекло ( с перекосом , если давишь на него сверху то нормально. Где копать? Может направляющие стерлись?

Pycek · 26.03.2012, 16:50

Люди добрые, подскажите. С пол года назад стало медленно подниматься стекло в водительской двери, сейчас поднимается, но не с первого раза (автоматически всмысле), если пользоваться им часто, то поднимается нормально...мотор погибает или может там есть, что можно смазать? да и еще...не работает кнопка блокировки стекол, что это может означать?

Добавлено через 57 секунд
забыл добавить, что тяжко поднимается только до половины, после половины быстро доходит до конца...

Sergafon · 26.09.2012, 03:12

Ребят, кто нибудь , когда-нибудь снимал тросики с механизма стеклоподъмника на г3? а то у меня на водительской оборвался и как не искал по форуму так и не поянял куда один из концов привязывать.
На пассажирском стекле не видно и не понятно.

Sergafon · 01.10.2012, 11:42

Хелп плиз!

Sky_3G · 01.10.2012, 13:37

Sergafon · 04.10.2012, 09:40

спасибо ) щас буду разбираться)

sniper-x · 25.06.2013, 21:07

Всем доброго времени суток друзья! У меня такая проблема: когда езжу открываю окна потом когда их закрываю левое нормально закрывается а правое на половину и надо ждать некоторое время что бы потом закрыть до конца! такое ощущение будто не хватает сил закрыться))) что это может быть?

Кирилл$ · 30.06.2013, 23:29

Цитата:

Сообщение от sniper-x

Всем доброго времени суток друзья! У меня такая проблема: когда езжу открываю окна потом когда их закрываю левое нормально закрывается а правое на половину и надо ждать некоторое время что бы потом закрыть до конца! такое ощущение будто не хватает сил закрыться))) что это может быть?

Поднимем
собственно говоря что то именно такого же и у меня
поездка к электрику вызвало временное улучшение и не более

Sky_3G · 01.07.2013, 01:40

Обшивку дверную сними попробуй, если пойдет лучше - вероятно стекло надо отрегулировать.
Если не помогает - посмотри тросики на трапеции - авось расплелся...

TheSoL · 03.08.2013, 23:58

Пищит, но не работает пассажирский стеклоподъёмник.

Как думаете, моторчик сдох или с проводкой беда? Глянул внутри, внешне всё вроде ok. Тросик целый. Напрямую подключить попробовать не успел, дождик собирался.. Да и не особо понятно как там до моторчика добраться, не разбирая всё полностью если честно

PS ранее менял блок управления в водительской (сломалась кнопка правой двери).

Sky_3G · 04.08.2013, 00:06

Трапецию надо вытаскивать, если хочешь отдельно посмотреть мотор (по мануалу), со стеклом разумеется.

Снять фишку с моторчика стеклоподъемника и подать в нее как раз питание, потом поменять полярность и убедиться что оно тоже не двигается - если так - значит либо редуктор пообломало, либо моторчик накрылся.
Если двигается - ищи косяки в проводке и кнопках управления стеклоподъемниками.

P.s. Если что - есть трапеция пассажирская с моторчиком - пунктом №7 (могу помочь заменить на месте за доп денежку, если в двери нету сумасшедших шумоизоляций)

TheSoL · 04.08.2013, 00:43

Шумки нету. Кнопки управления стеклоподъемниками думаю непричём. Блок водительский же менял. Не могут же обе кнопки заглючить

Блин, т.е. без разбора вообще никак не подобраться до фишки на моторчике? Печально..

Кирилл$ · 03.04.2014, 01:28

Опять весна, время открытых стекол
Отказывали стеклоподъемники, ездил к электрику, чинил, но ненадолго, пассажирское до сих пор в коме
Ну ИХ ***, хочу сам, но с чего начать??
Спрашиваю потому, что, что то ТАМ не умерло, а клинит иногда - когда машина неделю две постоит без движения, окно начинает работать, но не более, чем на день, потом опять.... Что это может быть?

Sky_3G · 03.04.2014, 04:24

Собственно схема электропроводки элементарна:
К дверям подходят 3-4 провода:

К водительской 4 провода:
МАССА (черный)
ПЛЮС (желтый)
и 2 управляющих (минуса) для пассажирской двери

К пассажирской 3 провода:
ПЛЮС (желтый)
2 МИНУСА из водительской двери

Если не работают обе двери, проверяем:
1) Реле стеклоподъемников силовое (не подгорело ли где чего)
2) Окисленные или неприкрученные массы в районе водительской двери.
3) Пробуем поменять блок управления стеклоподъемником водительский

Если ничего подозрительного после осмотра не нашел, приступаем к этапу 2 - для него понадобится мультиметр (мерять напряжение, обрыв и сопротивление проводов) + пара проводов для коммутации.

Берем схему файл 90 - страница 90-144 (POWER WINDOWS) на этой страничке все что нас интересует в силовой части.

Соответственно в водительской двери в фишке (ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ - КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИИ ON, КОГДА РАБОТАЮТ ВЕНТИЛЯТОРЫ САЛОННЫЕ И Т.П):
2 квадрата провода (толстые)

Желтый - это у нас плюс, который коммутируется через реле, между этим проводом и
Красный с черной полосой - это провод мотора стеклоподъемника (водительского)
Зеленый с черной полосой - это провод мотора стеклоподъемника (водительского)
Красный с белой полосой - это провод мотора стеклоподъемника (пассажира)
Зеленый - это провод мотора стеклоподъемника (пассажира)
Черный - масса

Включаем зажигание в положение ON.

Вставляем тестер на контакты: ЖЕЛТЫЙ + ЧЕРНЫЙ, тестер покажет 12V или -12V
Если не показал, то проверяем дальше: ЖЕЛТЫЙ + масса (например на болт крепления сидения) если появились 12V - значит у вас не прикручена или отломана МАССА, ищите, прикручивайте.
Если не показал снова - значит неисправно силовое реле или сгорел предохранитель.
Если реле исправно и предохранитель не сгорел (имеет нулевое сопротивление) - скорее всего поврежден провод в гофре, между дверью и кузовом.

Если напряжение на проводах есть, но двери всеравно не поднимает, то изучаем дальше:

Соединяем в фишке кнопки стеклоподъемника (сняв сами кнопки) вручную при помощи двух проводков:

ЖЕЛТЫЙ + ЗЕЛЕНЫЙ с черной полосой
ЧЕРНЫЙ + КРАСНЫЙ с черной полосой

Водительское стекло должно опуститься
Поменяв местами провода - мы поднимем стекло, если с родными кнопками так не происходит - их необходимо заменить.
Если стекло не сдвинулось ни вверх, ни вниз - снимаем обшивку двери, отстегиваем фишку с моторчика стеклоподъемника и пробуем туда подать минус и +12 вольт, если не тронется и будет молчать - значит умер мотор или слабое питание вы подали. Если дернется или еще какие то звуки - надо смотреть, либо заклинила трапеция, либо износ мотора.

Проверяем пассажирскую дверь:
ЖЕЛТЫЙ + ЗЕЛЕНЫЙ
ЧЕРНЫЙ + КРАСНЫЙ с белой полосой

Стекло пассажира должно опуститься, при смене полярности - подняться.

Если не сработало снимаем кнопки управления с пассажирской двери. и тестером меряем обрыв провода (режим пищалки) на водительской двери - КРАСНЫЙ с белой полосой, на пассажирской двери - КРАСНЫЙ с черной полосой- должен быть писк (т.е. провод цел). Далее ЗЕЛЕНЫЙ на водительской, и ЗЕЛЕНЫЙ с черной полосой на пассажирской, также должен быть писк.
Далее проверяем наличие +12 вольт (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON) между ЖЕЛТЫМ проводом в пассажирской двери и двумя другими - ЗЕЛЕНЫЙ с черной полосой (в пассажирской фишке) и КРАСНЫЙ с черной полосой (в пассажирской фишке), в обоих случаях - между каждым из этих проводов и ЖЕЛТЫМ - должно быть 12V. Если нету - значит обрыв ЖЕЛТОГО ПРОВОДА где то в двери скорее всего.
Если все напряжения есть, стеклоподъемник вручную поднимает, а не работает с кнопок - меняем блок управления стеклоподъемниками пассажирский.
HINT: на водительских кнопках управления - есть кнопка блокировки окна пассажира, убедитесь, что она не зажата (пощелкайте ее вверх-вниз, авось залипла).

Вот собственно и вся методология...