3G Строю 3g турбо - Страница 9 - ДСМ Клуб

DiMa72 · 18.06.2012, 23:18

В первую очередь хочу поблагодарить Ильдара и его брата Дениса за проделанную работу,СПАСИБО ПАРНИ!!!

По железу я всё описал выше,а про подробности отстройки наверно лучше Ильдар расскажет,я просто х.з. какой расход воздуха,например...
есть конечно моменты которые меня немного огорчили,ну тут как говорится:сколько вложил-на столько и получил.Эт наверно самый бюджетный турбопроект с Г3

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от untercop

Не очень всё красиво получилось, углы больше не задрать, дитонит... Судя по всему надо разжимать степень

буст 0.5, обороты 5700, массовый 620, цикловое 920, угол 15.5
буст 0.6, обороты 5700, массовый 690, цикловое 1000, угол 14
буст 0.6, обороты 6000, массовый 850, цикловое 1170, угол 14.5

по силам около 250 вышло. Методом тыка и проверки работоспособности АКПП, смогли выкинуть только ДМРВ, остальное всё завязано с коробасом (

О,прикольно.

shad · 19.06.2012, 00:02

а детон реальный или просто показывает? по всем цилиндрам или прыгает между ними?
тут такое дело, сейчас настраивал топливо на своей (2.3, турбина эво3, сс=8.8), пока что:
массовый - 1500
цикловой - 2450
угол - 10 (для безопасности, пока)
смесь - 11
так вот фигачит фантомная детонация произвольно по цилиндрам и, в основном, от 3000 до 4000, убрал power transistor, поставил коммутаторы, стало легче, видимо время накопления в стоковом другое.
консультировался у Влада (FET), он сказал это из-за сток атмо валов, говорит ставь шестерни и выпуск в адванс, чтоб развести валы.
от углов практически не зависит откат.

untercop · 19.06.2012, 00:12

DiMa72, не за что, обращайся.

shad, детон реальный, хорошо слышимый в салоне )
Да и я думаю, что и с таким давляком можно весело передвигаться на полустоке, тем более что авто городской.

Slavonic · 19.06.2012, 01:55

А как вы детонацию по цилиндрам меряете? Там же один датчик.

untercop · 20.06.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от Slavonic

А как вы детонацию по цилиндрам меряете? Там же один датчик.

Через датчик фаз )

serjj · 23.06.2012, 20:34

Цитата:

Сообщение от shad

консультировался у Влада (FET), он сказал это из-за сток атмо валов, говорит ставь шестерни и выпуск в адванс,

ЗЫ: я разрезные шестерни сделал из родных, сори за оффтоп

homa · 20.02.2013, 12:56

untercop,
Сори что не в тему, а вы только январь можете настроить?

shad · 20.02.2013, 20:29

если тебе митсу надо настроить, то в Питере, наверное, только к Кириллу.

homa · 21.02.2013, 11:11

Был, не срослось!
Пару месяцев возни и он отказался!

uhoplan · 21.02.2013, 12:48

почему отказался?

homa · 21.02.2013, 15:35

потому что не эво!
Какие то сложности с записью прошивки(я так понимаю он шьет экуедитом, а у программы в описании моей памяти небыло!) И Кирилл не рискнул...

serjj · 21.02.2013, 16:38

homa, ну тогда или переводи на мозг от Эво или ставь январь ))

uhoplan · 21.02.2013, 17:47

свап на эво-мозг - логичная тема
тогда все вопросы отпадут

DiMa72 · 21.02.2013, 23:01

serjj, ковку поставил?или пока зима 1.2?

serjj · 22.02.2013, 13:16

DiMa72, мотор полностью перебрали, поставили на 4ж64 блок голову от 4ж63 + врезали маслофорсы+шатуны игл+ковка висеко из сплава 4032. Единственое жалею что сделал СЖ 8.6. Надо было собирать со СЖ 8.0 . Сейчас при СЖ 8.6 и бусте 1.5 бара получилось 1270 кг/час воздуха и УОЗ 14 градусов, но при таком угле растет ЕГТ поэтому сильно долго давать такую нагрузку не желательно, поэтому будем снижать буст до 1.1-1.2 бара.

ЗЫ: на стоковом моторе при СЖ 9.5 безопасный буст 0.6-0.7 бара