ALL Обороты XX (холостого хода)

[Boasis]

GoldenHell, 15 минут учить мозг это как?!

[GoldenHell]

Это скинул акум на минуту, подкинул. завёл машину. Ничего с ней не делаешь 15 минут она работает, настраивается. Потом заглушил. Всё мозг обучился.

[Aleksandr Ka]

Сообщение от GoldenHell

Это скинул акум на минуту, подкинул. завёл машину. Ничего с ней не делаешь 15 минут она работает, настраивается. Потом заглушил. Всё мозг обучился.

Попробую так сделать!
Вчера пробовал настроить по факу, получалось, резко погазую и опять обороты постепенно падают и глохнет

[Boasis]

GoldenHell, спасибо, попробуем так сделать!

[Aleksandr Ka]

GoldenHell, Уточню процедуру!
Прогреваю до рабочей температуры.
1. Включить зажигание на 15 сек, но мотор не заводить.
2. Выключить зажигание, снять фишку с моторчика хх.
3. Завести мотор и закручивать байпасный винт до тех пор, пока мотор не будет пытаться заглохнуть, от этой точки открутить его примерно на четверть-полоборота обратно.
4. Заглушить мотор, одеть фишку на моторчик хх, потдянуть тросик газа, скинуть минусовую клемму с АКБ на полминуты, одеть обратно.
5. Завести дать поработать 15минут и пусть учится


Или так правильнее будет
1. Перед тем как заводить, возле аккумулятора находим две заглушенные фишки примотанные к косе изолентой, наc интересует та которая шире (под 2 контакта). К ней подходит один проводок, снимаем с нее влагозащитную заглушку и коротим ее на массу или на (-) клемму аккумулятора. (таким образом мы даем команду ECU не корректировать угол опережения зажигания)
2. Находим в салоне в районе педального узла диагностический разъем, обычно он спрятан за блоком предохранителей. Сажаем 10пин (см. рис) на массу или на 12пин (это тоже масса). (таким образом мы даем команду ECU перевести МХХ в исходное положение и не регулировать им ХХ)
3. Выставляем обороты к примеру 900
4. Глушим и отсоединяем провода обратно
5. Заводим и ждем 15 минут пусть учится

Или напиши пожалуйста свою схему, подробнее)

[GoldenHell]

Я всегда 1-м вариантом пользуюсь

[Boasis]

Aleksandr Ka, попробовал я первый вариант. Мой байпасс ней винт за кручен по максимуму, но обороты ниже 1200 не опускаются!

[Coddy]

Сообщение от Boasis

Aleksandr Ka, попробовал я первый вариант. Мой байпасс ней винт за кручен по максимуму, но обороты ниже 1200 не опускаются!

Ищи дырки во впуске

[Boasis]

Впуск очень большой(( скажите кто знает, если ли в дросселе еще пластинка металлическая, она регулирует уже механически, не как мхх. Или наш дроссель абсолютно обычный?

Добавлено через 32 секунды
Может ее надо почистить

[Aleksandr Ka]

GoldenHell, Короче попробовал вчера настроить, 15 минут поработала и по факу делал, не фига! Вроде все нормально, пару раз газанешь и обороты падают или просто заглушишь -заведешь и заглохнет!
Я делал так, снимаю МХХ, выкручиваю там вал по часовой (получается заслонку открываю на всю) ставлю моторчик! Запускаю двиг. обороты сначала около 2000, потом падают до 900! Я так понимаю так и должно быть.
Подожду 15 минут, заглушу, скидываю клемму, одеваю и запускаю! Бывает заведется нормально и если к примеру включить кондер, то заглохнет! Или если сразу запускаю глохнет!
Из всего этого у меня сложилось мнение что -Моторчик обороты опускать умеет, а поднимать нет! Там две катушки, я так понимаю одна катушка вправо крутит, другая влево! Так получается та которая вправо не крутит
Но моторчик рабочий, везде сопротивление 033, но на одном 031! Мне сказали это нормально, потому что допустимое 28-33.
Это проблема МХХ или еще модет быть?

[Suhrob]

Aleksandr Ka,
Привет из раздела 3си!

Ввиду того, что схемотехника ЭБУ и его обвязки практически одинакова, внесу свои 5 копеек.
сопротивление обмотки +-2-3 ома - это норма.
если при этом не крутит в одну сторону - проблема в межвитковом замыкании одной из катушек МХХ (один-два замкнутых соседних витка общее сопротивление не изменят, но сделают МХХ неработоспособным) или в канале управления ЭБУ (микрушка-драйвер).
проверяется все осциллографом, по-моему даже в мануале есть раздел по проверке с осциллограммами.
если осциллограмма не искажена от той, что в мануале - канал и катушка исправны.
если форма импульсов с сильными всплесками и провалами и общая амплитуда сильно занижена - межвитковое в катушке данного канала. при отсоединенной катушке должно быть идеальный прямоугольник (мелкий мусор не в счет).
если вообще нет импульсов на канале - пробой микрушки-драйвера или КЗ в проводке/катушке.
наблюдать сигналы удобно со сканером, делая "тест актуаторов" для МХХ или включая-выключая зажигание. либо дергая клемму аккума на вкл зажигании - кому как удобнее.

далее скриншоты из 3000ГТ-шного мануала, распиновка разъемов соответственно, для него же

Добавлено через 16 минут










Uploaded with ImageShack.us

[Aleksandr Ka]

Suhrob,
Привет! Теперь много вопросов у меня)

Сообщение от Suhrob

один-два замкнутых соседних витка общее сопротивление не изменят

Возможно там где витки соединяются, там и есть 031?

Сообщение от Suhrob

по-моему даже в мануале есть раздел по проверке с осциллограммами

Это в 3си разделе? А обычным тестером получится?

Сообщение от Suhrob

если форма импульсов с сильными всплесками и провалами и общая амплитуда сильно занижена - межвитковое в катушке данного канала. при отсоединенной катушке должно быть идеальный прямоугольник (мелкий мусор не в счет)

Это очень сложно для меня, не понимаю)

Сообщение от Suhrob

делая "тест актуаторов"

То же непонятно))

Если я делаю как все я до этого писал! .....сниму моторчик....выкручу вал по часовой...и т.д, то когда включаю зажигание, МХХ жужжит, типо что то крутит! Потом если заглушу и заново включ. зажигание МХХ молчите или также когда погазую, обороты скаждым разом все меньше и меньше, и глохнет, включ. зажигание МХХ молчит! Как будто на понятие оборотов он не работает, но опускает их

[Suhrob]

добавил картинки выше. читай, переводи, пробуй

[Aleksandr Ka]

Suhrob, Спасибо) Попробую

[Suhrob]

часто от вибрации обламываются жилки в проводах на входе в разъем, при этом изоляция целая и кажется, что провод в порядке. аккуратно и не сильно потягай провода на разъеме. если провод начнет тянуться а изоляция истончаться - там обрыв. только без фанатизма )))