ALL Плохо заводится (проблема с запуском)

[BOS659]

поосмотри есть ли искра на свечах (в первую очередь)если искры нет смотри целосность датчиков распредвала и колена бывает при снятии грм их уничтожают случайно из-за кривых рук затем проверь подачу топлива открути входящий шланг и крутани мотор , так же на дроселе есть 2 датчика, положение дроселя и второй хз вот тебе надо посмотреть второй но скорее всего это датчик колена если он то увидишь по искре она либо будет везде либо будет только на 2 катушках если чё пиши в личку ещё какие-нибудь симптомы подумаем

[a-toxa]

Сообщение от BOS659

поосмотри есть ли искра

Дык вроде заводится, но плохо...

[ura6le]

Искра есть, крутит тоже нормально, с работой времени не было проверить бензин, завтра утром займусь. Вопрос в чем может быть проблема что при холодном двигателе машина глохла при нажатии на педаль газа?

Добавлено через 23 часа 49 минут
Залил бенз, завел, секунды две поработала заглохла, и потом опять нивкакую? подскажите в чем может быть проблема?

[ReDream]

ura6le, было у меня что то на подобие, заводиться заводилась, но раза так с цатого , а если завелась - жмёшь на газ и пытается заглохнуть либо отклика на педаль газа почти не было. поменял часики(датчик распредвала и колена в 1м) и всё нормально стало.
начни с контактов,мб где контакт отходит..

[lazaret]

а можно я спрошу.ситауция не новая. на холодную оч плохо заводиться(на горячую гуд....и так-заменено:будильник.мхх.регялтор топлива.маф,...топливо есть.искра есть....вопрос-сколько вольт должно быть на датчике температуры ?судя по мануалу 5....у меня 12

Добавлено через 22 часа 4 минуты
ситуация решена!

[BRIAN]

как решил то

[ura6le]

Вопрос к сожалению не решен машина стоит. По датчикам у термостата все подключено. С работой не могу добраться до стороны с грм, посмотреть. Единственное что напрягает, то что при повороте ключа идет включение вентиляторов, хотя раньше такого не было, один был принудительно с кнопки сделан, второй при температуре определенной, щас оба сразу включаются, думаю что где-то контакты замкнули и из-за этого не заводиться, сам на самом деле вообще не представляю что еще может быть.

[Pavel]

Добрый день соклубники. Нужна помощь советом..
Имеем пациента: eclipse g2 1997 г. M\T
свап на 4g63t+мозги и коса от автомата.
регулятор давления топлива Aeromotive
топливный насос 255 л.ч.
Проблема: с приходом холодов затруднен запуск, если быть точнее заводиться с первого раза, но через несколько секунд глохнет, со второго раза заводится почти всегда, но при любой температуре отсутствуют прогревочные ХХ, т.е. ХХ выше рабочих не поднимаются.
Что предпринимал: менял: ВВ провода Tesla, свечи Denso IW20, датчик температуры ОЖ Fae, масло Mobil 5w50.

Эксперементировал с датчиком температуры ОЖ, если двигатель прогрет и при этом поставить датчик с температурой окружающей среды, у двигателя появляются прогревочные обороты 1400-1500 где то.

Пробовал подключаться к мозгам, высветилась ошибка 22 судя по Evoscanу Обрыв или к.з. датчика положения коленчатого вала, но в FAQ читал, что данная ошибка может так же относится к элементам автоматической коробки (22 Short-circuited Kickdown Servo), как бы 3-4 разъема из косы у меня под капотом не подключены. Да и разве при поломке датчика положения коленчатого вала двигатель будет заводиться?

Ниже скрин с Evoscana может кто-то заметить какую нибудь особенность? Буду рад любой помощи.

[ura6le]

Проблему решил, датчик термостата который отвечает за включение вентиляторов идет в 2 контакта, +/- минус просто оборвало проводок и из-за этого не хотела заводиться и загорался чек двигателя, всем спасибо за советы

[lazaret]

а я не решил всежекароч заводиться с цатого раза и через мнгновение работает ровно зажигание выставил.дросел помыл.ХХ концевик поставил.ТПс настроил.проводка на датчик температуры отличная....мозги местами менял.тачка г1.4г63.акпп.атмо....

[Prostoy paren]

здароф клубни, собсна начало напрягать то что зимой трудно заводиться на холодную.
машинка eclipse 3g, аккум нормальный, масло 5-50 бенз хороший. по утрам после того как ночь постоит долго крутит стартер оборотов 6-8 прежде чем завести, причем первые 3 оборота самые сложные. Потом даже если постоит 8 часов заводиться легко. в чем проблема так и не понял. может кто сталкивался или подскажет куда сунуться.

[Антошка]

Prostoy paren, погода на улице какая? мороз не смущает?

[хасла]

Vic, 1

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vic

Итак беды не что не предвещало, но Как-то в пути загорелся чек, после чего постояв у работы 8 часов машина отказывалась заводиться. После нескольких упорных попыток она завелась но бензом пахло жуть и тк теперь каждое утро. Считал ошибки их стало вдруг три: температурный датчик, датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и датчик массового расхода воздуха (MAF). Почитав на форуме и проконсультировавшись с некоторыми соклубниками было решено, что во всем виноват температурный датчик - поменял - не помогло, наростил провода с новыми разъемами и тоже нет эффекта, распустил косу для того чтобы найти обрыв-нет его, прозвонил провода на него - все звониться, также провода на маф и тпс - тоже все ок - вплоть до мозга, ошибки не обнуляются скидыванием клеммы

Вот при заводе на горячую нет проблем, на мой взгляд и по советам нужно смотреть грм. Больше в голову ничего не приходит. Единственное при заводе на горячую чек загорается через минуту может две, а потом не тухнет пока не заглушить. Хотел бы узнать мнение и любые советы что делать дальше

Здраствуйте вот точно также и у меня подскажите в чём решение пробдемы

[thehzo]

Сообщение от хасла

Здраствуйте вот точно также и у меня подскажите в чём решение пробдемы

датчик ож, который идет на мозги

[хасла]

спасибо,заказал датчик буду пробовать