| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
29.07.2014, 16:10
|
#196
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
на оборотах тоже херова 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
29.07.2014, 18:53
|
#197
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
BRIAN, попробуй радиатор почистить! возможно, даст прибавку в холоде))))
а лучше всего у сервисмэнов давление посмотреть, они точно тебе скажут диагноз! там поршень сам мог уже износиться, и не создается достаточного давления для циркуляции хладогена! как я понял (я кучу времени и сил потратил на нормальную работу кондея).
Последний раз редактировалось Smartlife; 29.07.2014 в 19:00..
|
|
|
29.07.2014, 22:06
|
#198
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
радиаторы оба чистые! мытые...
Добавлено через 5 минут
я снимал испаритель в салоне и мыл его,ибо не дуло почти...забитый был.
теперь дует огонь 
думали мало фреона...т.к. налили 600 всего в том или в позатом году(когда мыл)...норма 720гр.
так вот,решил проверить...слили,(теже 600)вакуумировали,заправлять ,а не лезет....завели погазовали влезло все...морозит так же...
на одном из манометров стрелка упала в ноль  вторая как и положено,т.е. давление есть.
Андрюха говорит что так же происходит когда на ситроенах умирает клапан ТРВ,тот что в салоне...так же манометры себя видут...типа насос высасывает сколько может,почти вакуум образуется....а клапан сука неоткрывается...точнее мало.
типа на ситроене меняешь клапан и вуаля....зима 
допускаю что попал банально мусор...я ж его снимал...да и когда машину купил один шланг был дырявый...да и мотор когда менял,поставил вместе с контрактным компрессором.короче мусор сто пудово там есть....да и осушитель никто не менял никогда
Добавлено через 3 минуты
галантоводы говорят что можно снять..и разобрать ,выкрутить жиклер,почистить..и завернуть так же обратно.
Добавлено через 2 часа 43 минуты
вот Андрюха написал...
Магистраль высокого у него до 20ки так и не задрал,как ни гонял, радики чистые..
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 29.07.2014 в 19:22..
|
|
|
05.05.2015, 23:19
|
#199
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
а в чем отличия кондея от 2.4 и от 3.0?
|
|
|
06.05.2015, 10:34
|
#200
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Smartlife
а в чем отличия кондея от 2.4 и от 3.0?
|
радиаторы одинаковые, трубопровод и компрессоры разные....
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
06.05.2015, 12:04
|
#201
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
Именно компрессор и интересует. Различие в ролике самом? У 3.0 шестиручейковый?
|
|
|
06.05.2015, 12:47
|
#202
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|

Погугли по номеру MR513138 - увидишь много фоток, это одно из них
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
02.06.2015, 09:30
|
#203
|
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Kaunas
Имя: Владимир
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G
Сообщений: 6
|
Всем привет, проблема следующая. Заправили вчера 600 грам фреона, реакции кондиционера ноль. Лампочка на включателе загорается, характерный щелчек под капотом есть, ремень - муфта в порядке, но охлаждения салона нет. В чем может быть проблема?
|
|
|
02.06.2015, 10:15
|
#204
|
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: G3 GT 3.0
Сообщений: 86
|
Цитата:
Сообщение от Vovik_Lt
Всем привет, проблема следующая. Заправили вчера 600 грам фреона, реакции кондиционера ноль. Лампочка на включателе загорается, характерный щелчек под капотом есть, ремень - муфта в порядке, но охлаждения салона нет. В чем может быть проблема?
|
По мануалу вроде 430 надо а не 600.
Добавлено через 2 минуты
Может было у кого. Кондей работает 15 минут нормально, а потом вырубается(лампа моргаеть начинает). куда смотреть? Заправлен по правилам, давление в норме.
|
|
|
02.06.2015, 10:22
|
#205
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Mancy
Может было у кого. Кондей работает 15 минут нормально, а потом вырубается(лампа моргаеть начинает). куда смотреть? Заправлен по правилам, давление в норме.
|
Перегрев системы, походу.
Смотреть на чистоту радиаторов.
Моргание лампы - это что-то типа джеки чана для кондея - ошибка системы.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
02.06.2015, 10:33
|
#206
|
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: G3 GT 3.0
Сообщений: 86
|
Да, наверно перегрев, так какна трассе всё работает а только в город и мигает. Радиатор реально помыть не снимая?
|
|
|
02.06.2015, 10:41
|
#207
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Mancy
Да, наверно перегрев, так какна трассе всё работает а только в город и мигает. Радиатор реально помыть не снимая?
|
Нормально нет.
Хотя бы снять основной радиатор и бампер, тогда будет возможность вымыть все, не спуская хладогент. После мойки реально радиаторы полегчали на 2-3 кг. По хорошему снимать все и мыть аккуратно керхером.
Ещё совет, повесь на бампер в воздухозаборник решётку, советую на термоклей, намного меньше пачкается радиаторы.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
Последний раз редактировалось JIbIcbIu; 02.06.2015 в 10:42..
|
|
|
02.06.2015, 10:59
|
#208
|
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: G3 GT 3.0
Сообщений: 86
|
Спасибо за советы. Нашёл возможность выкачать хладогент. А что за термоклей? Можно подробнее?
|
|
|
02.06.2015, 11:00
|
#209
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Погугли)
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
02.06.2015, 11:09
|
#210
|
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: G3 GT 3.0
Сообщений: 86
|
Это тот что из пистолета выдавливаешь? Не, у меня решётка болтами прикручена! Единственное, тупанул в своё время и номерной знак сверху присобачил прямо в воздухозаборник, так вот сейчас когда снял, температура антифриза упала на трассе с 98-101 градуса до 91-93!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|