| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
27.07.2012, 13:57
|
#151
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
удобно настраивать когда ланч контрол есть, надул стоя на месте хотя бы 0.5 бросил и сразу видно открывается клапан или нет. а то без буста его не очень-то понятно как отрегулировать.
|
чем мешает газовать в отсечку и настраивать? чем отсечка не лаунч  ?
Добавлено через 4 минуты
я настраиваю обычно упирая в лаунч илли в отсечку, все равно, до легкого помпажа, потом откручиваю болт, ищу грань перехода между помпажом и свободным выбросом. на этом оставляю.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 27.07.2012 в 14:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
27.07.2012, 19:06
|
#152
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Что ты имееш виду с помпажом?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
04.08.2012, 18:21
|
#153
|
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Мос.Обл
Имя: Дмитрий
Авто: Пешеход
Сообщений: 15
|
Я ставил себе гибрид Турбо ХС
покатался месяцок и надоело это вечное пшикание - продал
|
|
|
08.08.2012, 18:27
|
#154
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Решил тут взять новый блоуофф "Tial" но вопрос,с какой пружиной покаупать они там от 8psi или меньше или выше.Где то слушал,что маленькая турбина может и не открыть клапан,так как расчитать пружину,стоит эво3,катаюсь на давлении от 0.8 до 1.3.
|
|
|
10.08.2012, 15:25
|
#155
|
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Korolev
Имя: Pavlik
Авто: Airtrek 4G63T
Сообщений: 7
|
надоест вам блоуофф парни, особенно зимой бесполезная игрушка
Добавлено через 20 минут
и кстати, поменяю на пиво пшикалку 
Последний раз редактировалось fa1al; 10.08.2012 в 15:46..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.08.2012, 15:55
|
#156
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
fa1al
надоест вам эклипс, парни. особенно зимой - бесполезная игрушка
вот мне нравится пшикать 
польза и удовольствие, как правило, лежат в разных плоскостях
|
|
|
10.08.2012, 16:05
|
#157
|
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Korolev
Имя: Pavlik
Авто: Airtrek 4G63T
Сообщений: 7
|
Цитата:
Сообщение от uhoplan
fa1al
надоест вам эклипс, парни. особенно зимой - бесполезная игрушка
вот мне нравится пшикать 
польза и удовольствие, как правило, лежат в разных плоскостях
|
у меня не эклипс :p
а про пользу и удовольствие золотые слова!
|
|
|
29.08.2012, 01:28
|
#158
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
как рассчитать какая нужна пружина ????
|
|
|
29.08.2012, 10:01
|
#159
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Well, first off a TiAL will stay closed under any boost you want even with a 7 PSI spring. So you can go as light as you need. What you NEED to do is go as light as it takes to reduce that "flutter". That isn't the BoV it's the compressor surging, which is bad. The question really is, how much vacuum do you pull at idle? If you pull 15in of mercury then that is -7.3PSI, you will need a 7 spring. If you pull 18in of HG it's -8.8PSI you should go with the 9. And if you pull 22in/hg that's -10.8PSI you should have the stock 11 spring. The larger the cams you put in the less vac you have. The less vac you have the slower your BoV will be to react, or some times it won't at all. This is where part throttle flutters come from, which can kill a turbo
Marcus has found that by running the 7 spring and shimming it you can get it to stay closed at idle and still open fast enough to not surge. And that is what is important."
http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=255956
http://www.tialmedia.com/documents/w3_tial_bov50_sp.pdf
как я понял надо вакуум замерить и подобрать пружину исходя из значения
|
|
|
29.08.2012, 13:57
|
#160
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Блиииннн,а по русски можно ??? С английским вообще никак !!!
|
|
|
29.08.2012, 14:06
|
#161
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
КаЛьЯнЫч А скопируй и в переводчик ))
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
29.08.2012, 14:08
|
#162
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Там переводит мама не горюй,без всяких правил просто слова,и получается каша.
Ну, прежде всего TiAL останется закрытым при любом повышении, которое Вы хотите даже с весной на 7 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, Вы можете пойти столь легкие, как Вы нуждаетесь. То, что Вы ДОЛЖНЫ сделать, является движением, столь легким, как оно берет, чтобы уменьшить то "порхание". Это не BoV, это - растущий компрессор, который плох. Вопрос действительно, сколько вакуума Вы тянете праздный? Если Вы тянете 15 дюймов ртути тогда, это-7.3PSI, Вам будут требоваться 7 весен. Если Вы тянете 18 дюймов HG, это-8.8PSI, Вы должны пойти с 9. И если Вы тянете 22in/hg, это-10.8PSI, у Вас должен быть запас 11 весен. Большее кулаки, Вы вставляете меньше vac, который Вы имеете. Меньше vac, у Вас есть медленнее свой BoV, должно будет реагировать, или несколько раз это не будет вообще. Это - то, куда порхания дросселя части прибывают из, который может убить турбо
Маркус нашел, что, управляя 7 веснами и shimming это Вы можете заставить его оставаться закрытым в праздном и все еще открываться достаточно быстро, чтобы не расти. И именно это важен."
Последний раз редактировалось КаЛьЯнЫч; 29.08.2012 в 14:14..
|
|
|
29.08.2012, 14:12
|
#163
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Цитата:
Сообщение от КаЛьЯнЫч
Там переводит мама не горюй,без всяких правил просто слова,и получается каша
|
Правильно , на узко технические термины не расчитан переводчик . Но ты ведь уже подкован и пошел , пошел по смыслу истину доставать )))
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
29.08.2012, 15:25
|
#164
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
вакуум померий сколько у тебя при зарытом дросселе и от этого значения подбери пружину
|
|
|
29.08.2012, 22:40
|
#165
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Тоесть вакум при не нажатой педали газа ???
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|