Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.09.2010, 18:36
|
#166
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
uhoplan, да ладно, набор толкателей на дсм вместо гидриков стоит около 500уе, поставил, выставил зазор и пользуйся.
зы. по умолчанию баро сенсор встроенный в аем не работает и коррекции по нему нету, даже если тримм задан
Последний раз редактировалось Angel9; 11.09.2010 в 18:38..
|
|
|
11.09.2010, 18:53
|
#167
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
не, ну кого-то на 500$ высморкаться может ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
но мне кажется, что это вложение в воздух для очень многих
т.е. изначально не нужный переход на МАП тянет за собой доп. траты
|
|
|
11.09.2010, 19:19
|
#168
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
по умолчанию баро сенсор встроенный в аем не работает и коррекции по нему нету
|
хм, когда делал первоначальную настройку у меня он был включен в визардах, причем как единственная опция
|
|
|
11.09.2010, 20:11
|
#169
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
costarika, Эно как. А с ГМ Маф такой проблемы нет ?
|
|
|
11.09.2010, 20:16
|
#170
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
йа не знаю, это возможное решение
диаметр разный есть встраивать можно, трансляторы тоже есть
мне с легой сложнее, хотя эво близко
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
11.09.2010, 20:26
|
#171
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от costarika
угу ..зимой приходи, осенью и весной
посмотрим
|
А чего смотреть? Прошлой зимой ездил на мапе. И то с настройками Мафт Про , типа Qick setup. ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif) Глюков со смесью из-за него не наблюдал. ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
12.09.2010, 01:13
|
#172
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
booker, в том то и дело что в визардах он есть, трим есть, а физически он не работает)
|
|
|
12.09.2010, 01:33
|
#173
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
и как его активировать?
|
|
|
12.09.2010, 01:36
|
#174
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
booker, на плате перемычку поставить. но на самом деле на мапе он то и не нужен, баро сенсор для мафа придумали, поэтому по умолчанию он отключен
|
|
|
12.09.2010, 01:48
|
#175
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
по умолчанию он отключен
|
то есть маф-юзерам придется лезть и ставить перемычку кроме случаев использования стокового мафа?
|
|
|
12.09.2010, 01:55
|
#176
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
booker, нет, аем не умеет работать с каким либо баро кроме встроенного, так что если маф то надо активировать его. хотя имхо аем + маф это не самый удачный вариант))
|
|
|
12.09.2010, 02:08
|
#177
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
аем + маф это не самый удачный вариант))
|
тоже так думаю))
а что думаешь про ссылку на несовместимость гидриков и мапа?
|
|
|
12.09.2010, 02:26
|
#178
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
booker, даже если реально VE меняется как следствие изменения работы гидриков на хх, не вижу в этом большой проблемы. у меня давление масла ниже 1 бара не опускается точно, а гидрикам для нормально работы больше и не нужно.
гораздо больше геморроя доставляет термостат в дросселе, на прогреве всё хорошо, ож холодная, бенз доливается по варм ап карте , термостат постепенно закрывает воздушный канал, а вот после прогрева если заглушить на какое то время машину, когда в двигателе ож горячая а термостат открыт, получается шляпа. поправки топлива по темп ож нету, а воздуха прилично больше. тут помогает только очень хорошо отстроенный фидбэк мотора холостого хода
|
|
|
12.09.2010, 12:47
|
#179
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
у меня на хх давление масла 25 пси, но сам столкнулся с такой проблемой, пока не очень горячая с холостым порядок, а после примерно 15 минут работы на хх от полного прогрева (за это время вентиляторы включаются раз 10) стремится заглохнуть, причем температура ож стабильная все время (судя по показаниям)
то есть ты думаешь что дело в дросселе? может термостат совсем отключить?
|
|
|
12.09.2010, 15:30
|
#180
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
booker, Сомневаюсь что дело в изменении ВЕ, проблема 100% в чём то другом, у меня бывало по часу на хх стояла да и в пробках по несколько часов стоял глухих за 3 года не однократно.
Если термостат совсем отключить и прогрев полностью возложить на МХХ, думаю его просто не хватит что бы заводиться зимой нормально, а может и нет.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|