3G Не заводится - Страница 14 - ДСМ Клуб

Антоха59 · 12.03.2017, 12:56

Цитата:

Сообщение от Sky_3G

21ое реле - это MFI, без него не запустится.

вот эта ж..па как раз и щелкала!

Добавлено через 3 минуты
..щелкает при включенном зажигании. При этом само реле снял, протестил при помощи провода и аккумулятора - всё работает. Снял крышечку - всё чистенькое, никаких траблов, всё целое. Я сделал вывод, что где-то ушел контакт после езды по лужам. Сейчас пробую снять весь блок, зачистить контакты, провода посмотреть. Может визуально что-то обнаружится. Не хотелось бы конечно крыло снимать и с косой возиться.

Добавлено через 1 минуту
serrrrgo, спасибо)

Sky_3G · 12.03.2017, 17:47

Ну ты померяй напряжение - если там ниже чем бортовое на 1-2 вольта - значит точно с проводкой скорее всего беда. Если нормальное - еще можно без снятия водительского крыла поглядеть) Но болячка распространенная, когда после удара в водительское крыло - проводка потом гниет...

Антоха59 · 12.03.2017, 19:37

Sky_3G, Тём только домой зашел. В общем в моём случае вылечилось неполной разборкой и зачиткой контактов подкапотного блока, а так же контактов фишки бензонасоса. Причем с бензонасосными проводами визуально все хорошо, повреждений нет. Пошевелил, фишку почистил, все работать стало. Будет лето, буду полную ревизию проводить по электрике.
П.с. спасибо за поддержку, зёма)

serrrrgo · 12.03.2017, 23:35

Антоха59, Вообще из вазоводского прошлого помню, что можно просто завести катушку реле на массу в таких случаях, по Эклипсу не уверен, но на схеме (13B-487 из того что Артем скидывал) также видно что ничего хитрого, контакт 2 реле MFI идет прямиком на транзисторный ключик в ЭБУ, который сажает катушку на массу. То есть на крайняк, если встанешь вдруг где-нибудь в лесу, есть такой выход )
И соответственно чтобы точно выяснить в проводке ли проблема или мозги не дают сигнал, необязательно расковыривать всю косу, можно завести проводом контакт 2 на клемму 57 эбу (если механика) а контакт 4 на 12В, лучше конечно через предохранитель.

Антоха59 · 13.03.2017, 00:09

serrrrgo, да всё Сереж, завели уже) всё. Спасибо за инфу, буду иметь ввиду

Добавлено через 13 минут
Но, кстати, опять трабл случился интересный. Значит завели мы его, прогазовали, всё нормально, машина работает. Я после этого, в целях проверки общего состояния и подзарядки аккума проехался 10км, припарковал машину. Никаких эксцессов, всё вэри вэлл. Вернулся к нему сейчас, вечером. Завожу и он начинает попердохивая заводиться, непонятно, то ли жив то ли не жив. Я поймал момент, когда обороты на 5 сек стабилизировались, кааааак топнул в газ ему! Этот значит мурявкнул и стоит себе работает тихонечко, под нормальную машину косит. И вроде всё нормально, но через секунд 30 начинается снова какая то дерготня непонятная. поколбасится, поколбасится и снова работает нормально секунд 20-30.
Это что? контакты по новой чистить или уже диагноз какой то?
Возможно ли такое, что топливный фильтр засрало или форсунки или топливопровод например?

Добавлено через 1 минуту
П.с. снова слышна трескотня релюхи под капотом. видимо контакт всё таки?

Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос - у них нет болезней, связанных с фишкой бензонасоса/косой, которая к нему под задним сидением идет?

serrrrgo · 13.03.2017, 00:28

Антоха59, Да я понял что завелась, просто контакты это дело такое нельзя зарекаться что не повторится, можно в одно месте пошевелить все зачистить, и работает, вроде трабла найдена, потом приносят обратно и оказывается что проблема была совсем в другом месте. Эт я из опыта инженера-электронщика по ремонту, но в машинах все тоже самое.
А сейчас заводится уже, но реле все также щелкает?

Антоха59 · 13.03.2017, 00:29

Цитата:

Сообщение от serrrrgo

А сейчас заводится уже, но реле все также щелкает?

да, но изредка, как раз в моменты когда глохнет

serrrrgo · 13.03.2017, 00:47

Антоха59, ну похоже контакты все же где-то, по идее если пошевелить релюху при заведенном будет сразу глохнуть, если дело в контактах блока реле.
Ну и чтоб точно убедиться, что дело где-то в контакте, я бы продублировал проводку, контакт 4 на 12в, контакт 2 на эбу, ну как на схеме.

Антоха59 · 13.03.2017, 09:51

Ок, потом время будет попробую

Антоха59 · 02.04.2017, 16:26

Ну всё. Сдох окончательно. Прозвонили и прочистили все контакты косы с разбором и прочисткой всех блоков. Принудительно заводится работает. С ключа тишина. На мозг приходят все сигналы, на выходе по нолям. Искать мозг или этот есть смысл разобрать? Или что то еще мог упустить? Провода в замке тоже целые все.

Sky_3G · 03.04.2017, 03:05

Что значит "принудительно" заводится?
Что значит с ключа тишина? Стартер крутит, но нету искры и форсунок?

Антоха59 · 03.04.2017, 09:26

Ну на форсунки на реле в блоке плюс подаешь -заводится.
А так -да, стартер крутит, чека нет, все в холостую.

Sky_3G · 03.04.2017, 10:45

В какой точке меряли напряжение "выход с мозгов"? Мозги так просто не умирают - только от КЗ или от влажности как правило.

serrrrgo · 03.04.2017, 14:52

Тоже не совсем понял про выход с мозгов, если про выход который дает сигнал на реле mfi то как определили? Там же просто транзистор дает массу для катушки реле
И еще плюс куда подаете? В обход реле MFI? Там же не только форсунки, много чего еще запитывается.

Sky_3G · 04.04.2017, 04:17

serrrrgo, походу у человека коротыш в проводке от мозга до коммутирующего реле на массу (вероятно что транзистор умер уже или пробит, если так долго катался) при подаче питалова в обход на ножку в реле - все ок.

До покупки нового мозга - надо разобраться с проводкой. Ибо новый мозг (или после ремонта) - также поступит, если не уберется первопричина. У меня кстати мозг от 01 года сток от 3 литра где то было.