| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
08.10.2011, 18:22
|
#241
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
|
|
|
|
08.10.2011, 18:40
|
#242
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
stez не в курсе, о чем речь, я спрашивал
|
|
|
|
|
08.10.2011, 22:28
|
#243
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
толкатели, вроде как, подразумевают спец валы
вот вариант
www.tomei-p.co.jp/inf/pdf/91_ae_Letter.pdf |
|
|
|
|
02.11.2011, 11:35
|
#244
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
обновление версии ECULink до актуальной
по ссылке описана процедура с картинками
http://www.ecmtuning.com/wiki/v3firm...ade%20firmware
нужно сначала снять firmware со своего линка (crate firmware request), который нужно будет залить на их сайт, там же сгенерируется ответный файл
http://www.ecmtuning.com/apps/firmwareupgrade
этот ответный файл надо сохранить у себя и залить в ECMLink (upgrade firmware)
|
|
|
|
|
09.05.2012, 01:17
|
#245
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Вопрос знатокам:
Возможно ли к DSM-Link-у подключить датчик EGT (Температура выхлопных газов) что бы EGT тоже в логах писалась ?
Если можно то какой для этого нужен датчик и куда подключать ?
|
|
|
|
|
09.05.2012, 10:16
|
#246
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
к линку можно подключить любой внешний датчик с известной характеристикой. единствееное ограничение - 0-5В
список свободных входов ECU - http://www.ecmtuning.com/wiki/externalsensorinput
т.е. нужен прибор, имеющий аналоговый выход (просто термопары мало)
такие есть у AEM, PLX, zeitronix и т.д. |
|
|
|
|
09.05.2012, 13:34
|
#247
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
uhoplan, Спасибо. Всё понятно.
А можно более конкретную модельку AEM, PLX ?
|
|
|
|
|
09.05.2012, 17:53
|
#248
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
|
|
|
|
|
10.05.2012, 02:40
|
#249
|
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994)
Сообщений: 91
|
вот прочитав всю тему заинтересовался. Скажите если я турбирую мотор где-то в пределах 280-350сил. мне лудче приобрести сей дивайс или для такой огромной)) мощности не заморачиватся??? Просто прошить новый чип под стандартную турбу , ну там прописать форсунки, расходомер, отсечку....
|
|
|
|
|
10.05.2012, 09:27
|
#250
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
masikmasik, Ты на стандартной турбе 350 кобыл снять собираешся ?
И вообще как ты стандарный чип шить собрался ? (В смысле какие карты ты туда залить хочешь)
|
|
|
|
|
10.05.2012, 10:58
|
#251
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
на G1 на такой уровень мощности хватит ЕПРОМа
залить можно расширенные карты
|
|
|
|
|
10.05.2012, 11:53
|
#252
|
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994)
Сообщений: 91
|
то-есть к примеру - турбина evo 3, форсунки 550, маф-2g. чтоб все это поехало надо стандартная прошивка с расширенными топливными картами ?
|
|
|
|
|
10.05.2012, 12:10
|
#253
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
здесь лучше задавать вопросы про ДСМ-линк
по ЕПРОМу сюда: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...nded-maps.html
Последний раз редактировалось uhoplan; 10.05.2012 в 12:13..
|
|
|
|
|
06.08.2012, 01:52
|
#254
|
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Berlin
Имя: Владимир
Авто: 1G 4G63T FWD M/T TD05 Big16
Сообщений: 20
|
Ecmlink V3- Глюк,или реальная детонацыя?
Доброе время суток ув соклубники! Сегодня при настройке Mafcomp обнаружил ,что при бусте 1.3. И смеси 11.4-11.5 И 6000рпм. УЗ-12-13,и при температуре EGT 800.Вознекает детонацыя причем на слух ее не слышно,а в логе аж 12кноков.Подскажите пожалуста может кто сталкиволся с похожеми симтомами? Сетап на данный момент : Турбо ТД05-Б14,GM-MAF-3bar, Injector 680cc,Впуск 63мм,Выпуск 63мм,Портировонна ГБЦ,Выпускной колектор,и Хаузинг-02. LC-01,EGT,Иридивые свечи,Свеч.пров-Magnakor, KN-Нуливик.
|
|
|
|
|
06.08.2012, 21:53
|
#255
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
строкер? или 2.0?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
