Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
25.03.2013, 23:49
|
#16
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
а шланг в комплекте к датчику идёт? его диаметр важен?
|
|
|
26.03.2013, 00:12
|
#17
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Да, обычно прилагается. Шланг должен быть достаточно жёсткий, иначе разрежение показывать будет очень условно. К тому же длина не должна быть слишком большой, тоже будет заторможенность в показаниях. На дешёвых моделях ещё и сам шланг от температуры плавится.
Модели с выносным датчиком на проводах стоят рублей на 500 дороже. Нужен-ли тебе гимор с трубочками за эти деньги - решать тебе.
К тому же трубочка может перегнуться и показания будут неточными. Или перетереться - вообще свистеть начнёт. Её обычно в дополнительную гофру укладывать приходиться. Недавно контроллер под водометанол ставил - так там другого варианта нет (MAP-сенсор встроен в контроллер), правда гофра для проводов и шланга уже в комплекте была.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 26.03.2013 в 00:14..
|
|
|
26.03.2013, 00:33
|
#18
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Шланг должен быть достаточно жёсткий, иначе разрежение показывать будет очень условно.
|
Будет показывать меньше чем есть?
|
|
|
26.03.2013, 00:50
|
#19
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Нет, просто от разрежения мягкий шланг "скукожится", сечение уменьшится и перестанет пропускать воздух. В результате показания будут ближе к атмосферному давлению, чем само разрежение. Если при этом ещё и длина шланга будет приличной будет ещё хуже. Но если только за положительным (относительно атмосферы) давлением смотреть, то сойдёт, несмотря на вышеприведённые аргументы. Кстати, у чисто механических датчиков есть и плюс - им электричество не нужно и проблемы с напряжением в бортсети им пофигу.
|
|
|
26.03.2013, 00:59
|
#20
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Андрей, понятно, спс, кароче лучше электронный с отдельным сенсором брать, ну а если механический, то внимание к шлангу и его окружению
|
|
|
26.03.2013, 04:05
|
#21
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
а мне аем нравится
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
26.03.2013, 09:24
|
#22
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
Стас если еще мозг АЕМ то с датчиками АЕМ горячая смесь
|
|
|
26.03.2013, 10:05
|
#23
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Еще слыхал краем уха, из недорогих вроде датчики DEPO хорошо работают и кажут точно...
|
|
|
26.03.2013, 14:46
|
#24
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
аем от 160$
что депо, что автогоги, стрелки далеко от шкалы, сильно блекуют, надёжность и точность через прибор - повезёт не повезёт, бывает через пару месяцев показывают хрень
|
|
|
26.03.2013, 17:26
|
#25
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от MAZZY
бывает через пару месяцев показывают хрень
|
Это больше от самих сенсоров зависит. На давление масла у меня вообще один потёк, пришлось менять.
|
|
|
26.03.2013, 23:27
|
#26
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
много инфы прокачено, по электронным датчикам получаем следующее:
- более точные данные по сравн. с механическими;
- цена, существ. дороже механических;
- присутствуют и имеют место быть проблемы с обслуживанием и ремонтом;
- минимум раз в год необходимо перекалибровывать!!! так как увы но, со временем прибор теряет точность и пистит, и при этом, думаю, многие начинают рыть не там и не то, в поисках пропавшего или пришедшего ни откуда буста
|
|
|
27.03.2013, 10:41
|
#27
|
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
|
Цитата:
Сообщение от MAZZY
- более точные данные по сравн. с механическими
|
Это с чего ты взял? Что это за точность, которую постоянно необходимо калибровать?????
Цитата:
Сообщение от MAZZY
- минимум раз в год необходимо перекалибровывать!!!
|
Впервые слышу! Эта информация от куда??? Все мои датчики АЕМ с момента производства больше года, ты хочешь сказать что они не точно показывают???? Ах да, буст-контроллеру вообще лет шесть уже!!
Как жалко, увешан датчиками, но все показывают неверно
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
Последний раз редактировалось Мах; 27.03.2013 в 10:44..
|
|
|
27.03.2013, 12:18
|
#28
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Мах, смотрю по образованию ты не инженер или плохо учился, а то знал бы для чего нужна Метрология и инженеры КИПиА:
Инженеры КИПиА - обеспечивают безотказную работу обслуживаемого оборудования КИПиА на предприятии, контролируют работу измерительных приборов, занимаются их наладкой и ремонтом.
Метрологи - поверяют, калибруют, проводят сертификацию средств измерений, занимаются метрологической экспертизой документации и техники. Ответственны за ведение технической документации, разработку методик проведения метрологических измерений. Участвуют в проведении переговоров по закупке, техническому обслуживанию и ремонту средств измерения.
Как жалко, увешан датчиками, но все показывают неверно - О, опыт ... сын ошибок трудных. как грится век живи - век учись!
и не забывай для чего же блин в автомобиле куча датчиков и приборов?! для чего же пишут процедуры проверок этих датчиков и устройств, что же происходит когда пистит один из датчиков или через раз работает электронное устройство?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и для чего же калибруют и настраивают различные измерительные приборы, например осциллограф ... ну наверное чтобы измерить полную херню и основываясь на этих данных защитить докторскую диссертацию
Цитата:
Сообщение от MAZZY
- более точные данные по сравн. с механическими
Это с чего ты взял?
ну тут без комментариев
Последний раз редактировалось MAZZY; 27.03.2013 в 13:40..
|
|
|
27.03.2013, 14:20
|
#29
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Какая же тяжёлая проблема выбрать датчик Его можно месяцами выбирать, но проще дойти до магаза и купить уже ЛЮБОЙ, который больше понравится по виду шкалы и будильника. Если так страшно за точность показаний, то лучше совсем ничего не ставить.
В большинстве моделей с выносным датчиком используется датчик абсолютного давления фирмы моторола. Один и тот же. Калибруется он при производстве один раз.
P.S. Конечно, это уже флуд, но поставь тогда три, обязательно разных производителей. И сравнивай их показания. Также найди себе человека на должность главного метролога и нарисуй план поверок своих датчиков. Да, и журнал заведи!!! Да и четвёртый датчик с другим классом точности в качестве эталонного.
Да, и манометр для шин ты каждый месяц калибруешь? А то вдруг он неточно показывает...
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 27.03.2013 в 14:28..
|
|
|
27.03.2013, 15:07
|
#30
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Андрей_GTO, Андрей, скажи зачем тебе тогда куча датчиков, сенсоров, ноутбук, палм, шнурки и проги? катайся так, со штатным, тюнь вся зачем нужна тебе?
а по-поводу иди и купи в магазин - смешно))))) в Липецке бабушки торгуют на развалах россыпью - нет в городе датчиков и таких магазинов нет.
сколько по времени, как и какой датчик покупать - дело сугубо личное, снег на дворе, время есть)
давление в шинах проверяю и электронным и механическим манометром!
про тяжесть в выборе - йа первый раз ищу! так что отдыхаем, для этого тема и создана.
страшно за точность показаний - конечно страшно, хочу купить один раз и поставить, а не бегать десять раз, раскидывая бабло.
ну и по поводу калибровки - уважающие себя фирмы, организации и продавцы имеют стенды для калибровки! Россия конечно страна третьего мира(((
также! ребята! покупайте сами что хотите и где хотите, я естественно так поступал поступаю и буду поступать)))
Последний раз редактировалось MAZZY; 27.03.2013 в 15:38..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|