Давайте разберёмся что дают те или иные модификации...

[Butcher]

ну ты помница хотел чтобы я прочитал эту ветку я ж кратко и по тексту

[ШВЕД]

возвращаясь к первому посту об эффекте тех или иных ништяков совершенно остался не раскрыт вопрос подвески

я вот например планирую ставить полиуретан вместо ВСЕХ сайлентов, аморты с изменяемой жесткостью (электронное управление на шаговых двигателях) и койловеры.

1. полиуретан
заменив сайленты на полиуретан приобретается четкая управляемость тк у рычагов подвески теряется та степень свободы которая есть на обычных сайлентах. т.е. рычаги "не гуляют" в нежелательном направлении.
но из-за этого получается очень жесткий ход... по слухам 5й точкой отчетвило ощущаются все камешки а езда по брусчатке невозможна без повреждений зубов и позвоночника

2. регулируемые на отбой аморты
каменная подвеска нужна на экстримальных виражах.
тошнить по городу лучше на умеренной жесткости подвески. но бегать открывать-закрывать капот и крутить гайки на стойках не айс. поэтому шаговые двигатели решают эту задачу изменяя сечение перепускного клапана. в салоне блок управления. должно быть удобно.

3. койловеры
регулируемые по высоте пружины тоже могут прибавить-убавить жесткость подвески но основаная фишка в занижении - чем ниже центр тяжести тем лучше управляемость и устойчивость и тем хуже способность авто переезжать лежачие полицейские и бордюры... но за управляемость надо же как то платить ....

[BRIAN]

Подвеску для экстрима лучше собрать на ШС вот это тема!!
рулиться просто капец,углы развал/схождения не убегают при торможении/разгоне...

[Angel9]

шведу нужно для постоянного экстрима в городе, в любую погоду) так что шс не катит, умрут от грязи.

[Butcher]

так умер 11и секундный гражданомобиль... минута молчания....
))))))))))

[ШВЕД]

но,но, рано хороните... я еще их гаража не выехал а меня уже закопать готовы! просто так не дамся! )))

[Butcher]

ты сам себя закапаешь полиуретаном

[Nightmare]

так как, копаем и минута молчания? :-)

[Mica]

Сообщение от ШВЕД

раз это обсуждение, то тогда насчет прямотока. вчера я подержал в руках резиновые патрубок с внутренним диаметром 3"... долго восторгался и радовался как ребенок тк планирую поставить себе 3" прямой "водосток".... но потом задумался - а влезет ли на AWD машину? нет я серьезно - 3" пушка для стрельбы теннисными мячами.... наверное сразу по два мяча! это мягко говоря "немальенькая труба".

т.е. тут вопрос насчет адекватности в размере... на каких турбинах будет О2 хаусинг 3" ? может 2.5" - это разумный предел для скажем 400-500-600 лс?...

На самом деле можно рассчитать какое будет сопротивление потоку (выраженное в перепаде давлений) при различных диаметрах трубы. Нужно только гидродинамику повспоминать Приеду из командировки - надо заняться.

[Gari]

2.5" О2 хаузинга хватает с головой до 600 whp . Канал вестгейта я не считаю.

[Sebastian]

Сообщение от Butcher

3 куда травить?? вопрос сам по себе интресный по идее нужно сбрасывать опять во впуск, т.к. воздух посчитан и под него "налит" бензин......Но,как показала практика мозг адаптирутеся и можно травить наулицу (п.с. у меня стоит ХКС,травлю на улицу ХХ стабилен,проблем при перекючении нет)
не правильное решение, надо расходомер ставить после блоуоффа., или не травить для понтов в амтосферу. Многие неправильно понимают назначение этого клапана. И смысл его не в пшикании.

Хм...А МАФ справиться с подсчётами сжатого воздуха?Как он вообще считает,учитывает ли он плотность воздуха???

[costarika]

в стоке, что на турбо, что на атмо у нас maf

[Sebastian]

Я знаю Я имею в виду,если маф поставить после блоу оффа.В стоке МАФ стоит в самом начале впуска,стразу после фильтра и перед турбиной.А блоуофф стоит уже после турбины,а в этом месте впуска воздух уже сжатый.Как МАФ отнесётся к подсчёту сжатого воздуха,ведь в стоке он считает воздух не сжатый,так как он до турбины?

[Butcher]

штатный расходомер некорректно работает после блоуоффа. Значит надо либо не травить блоу оф в воздух либо менять тип расходомера

[Sebastian]

Ты же сам предлогал его там ставить.Или ты просто уже протестил и этот вариант не прокатил?