Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.06.2010, 20:52
|
#16
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
так вроде темка шведа была про чтение турбокарт
Добавлено через 45 секунд
http://www.dsm-club.org/forum/turbok...turbokart.html
Последний раз редактировалось booker; 23.06.2010 в 20:52..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.06.2010, 21:38
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
один чёрт не понимаю
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
06.07.2010, 01:00
|
#18
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
наверное, стоит добавить в ФАК
http://www.grippybits.com/tuning/Com...tor%20v2.1.zip
ссылка на калькулятор компрессорных карт
содержит много полезных карт
может кому-то пригодится
|
|
|
14.07.2010, 15:08
|
#19
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
неасилил
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
14.07.2010, 16:42
|
#20
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
при заполнении таблицы на всех компрессорных картах меняются точки, куда попадаешь при разных оборотах
т.е. ты можешь оценить в каком месте турбокарты ты окажешься на конкретных оборотах и в зависимости от целей выбрать турбину
|
|
|
14.07.2010, 17:14
|
#21
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
блин лошара я буду пытаться разобраться...
точки, а гже их взять??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
14.07.2010, 19:36
|
#22
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
определяешь расход воздуха на твоем моторе при разных оборотах, затем желаемый буст, а потом смотришь способна ли турбина в таком режиме его обеспечить, как то так
|
|
|
24.03.2012, 18:03
|
#23
|
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Белгород
Имя: Макс
Авто: Eagle Talon TSI AWD
Сообщений: 73
|
производство крыльчатки турбокомпрессора
[youtube]WVgYxSvJub8[/youtube]
|
|
|
08.04.2012, 23:59
|
#24
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
Всем здравствуйте. Начал снимать двигатель и когда снял патрубок с турбины где обведено красным с патрубка вылидось ну грам 20-30 масла, весь дросель то же в масле. При снятии же патрубка обведенного синим в нём был только небольшой масленый налёт, (что в принципе нормальное явление?), в кулере то же масла нет. Почему так? что это может значить?? ведь вроде турбина дует через "синий" патрубок, а через красный поток воздуха идёт до момента начала наддува.
|
|
|
09.04.2012, 02:31
|
#25
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
VITAL_GAD, ставь маслоуловитель и не будет во впуске масло. Если все-таки с маслоуловителем в холодной улитке турбины будет масло, то значит турбина уже гонит масло, что уже говорит о ее состоянии.
Добавлено через 7 минут
kraftdj, а я то думал что технология совсем иная. Это же крыльчатку холодной улитки так делают, она алюминиевая, ее проще вытачивать?! А крыльчатку горячей так же точат? Она же ведь крепче и сплав там другой?))
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 09.04.2012 в 09:14..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.04.2012, 08:26
|
#26
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
Стоит маслоуловитель, да что то его раздувает турбиной и толку от него мало
Мне интересно почему именно в этом патрубке такое количество масла??? и о чём это говорит? ведь наддув идет через другой патрубок да и маслу легче в другой патрубок идти по радиусу крыльчатки вниз в сторону интеркулера.
Дело в турбине или в самом двигателе в кольцах?? Расход масла в городе отсутствует, по трассе если ехать до 3500 об\мин то же расхода нет, если давать больше, то за 200 км съедало уровень и пахло сгоревшим маслом.
|
|
|
09.04.2012, 09:11
|
#27
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
VITAL_GAD, как-то странно подключен твой маслоуловитель. Зачем в разрыв тройник стыковать и в уловитель его ?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
09.04.2012, 10:35
|
#28
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
VITAL_GAD, как это маслоуловитель турбиной раздувает? он же подключен должен быть до нее на впуске. просто отсоедини и пусть в атмосферу воняет и на гофре впускной заглуши дырку и посмотри будет масло во впуске или нет
|
|
|
09.04.2012, 12:28
|
#29
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
magusorel, раздувает раздувает, так как маслоуловитель подсоединён в впускную гофру после перепускного клапана, то в момент сброса газа после буста турбина еще гонит воздух перепускник открывается и сбрасывает излишнее давление от дросельной заслонки как раз во впускную гофру а оттуда давит в маслоотделитель ну по ходу через него и в голову мотора. Эт я только не так давно понял что сам надуваю весь мотор. Но ты прав надо было выкинуть всю эту систему пока машина была на ходу и посмотреть откуда всё таки гонит масло так сильно из турбины или из головки во впуск.
Цитата:
Сообщение от magusorel
просто отсоедини и пусть в атмосферу воняет
|
если бы всё это в атмосферу воняло оно ж с....а в салон воняет.
Elmar, читал читал я форум много написано но блин ни одной конкретной схемы с обоснованием и сделал так как сделал:: обрубил все щланги с головы оставив клапан, запустил их в маслоуловитель а оттуда во впускной в штатное место. Тока теперь понимаю в чем был не прав, теперь либо возвращать как было в штатной системе, либо даже не знаю как быть.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|