| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
17.07.2008, 16:33
|
#16
|
Регистрация: 07.10.2006
Имя: Ваня
Авто: eclipse g3 gts механика
Сообщений: 17
|
дай ссылку на обсуждение а тоя поставил и проставки а чек горит и обороты иногда плавают
|
|
|
17.07.2008, 16:38
|
#17
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
обсуждать нечего, лямбда всталяется в выпуск через проставку, так чтоб не торчала полностью в выпуске
проставка это например ступечная гайка от класики.
самому поискать слабо что ли? http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tml#post131746
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.07.2008, 00:37
|
#18
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва, Коньково.
Имя: Олег
Авто: MITSUBISHI ECLIPSE GT, 3.0 Supercharger, МКПП, 2001 год.
Сообщений: 54
|
Прошу прощения за поздний ответ..
Полное изготовление системы, 63 труба, обошлось мне в 60 тысяч, без учета стоимости банок. Со слов мастера, выпускные коллектора старались сделать равно длинными на сколько это было возможно. До изготовления системы, при удаленных катализаторах, на автомобиле был установлен эмулятор кислородных датчиков , что давало устойчивую работу двигателя, но чек все равно горел. После того как система была изготовлена, установили прибор поверх блока управления двигателем, итальянского производства, схожий по принципу работы с эмулятором кислородных датчиков, со слов электрика, стоимостью 8 тысяч рублей, что дало улучшение работы двигателя на х. ходу, а также улучшило динамику разгона, и самое главное, погас чек. По поводу лямбда: различие по длине между стоком и не стоком практически не заметно.Еще хотел сказать относительно лямбда: специалисты не рекомендуют изменять ее длину так как в эту часть набивается нагар и датчик вообще отказывается работать. У меня был небольшой опыт в этом вопросе, к улучшению работы двигателя это не привело. В целом я доволен результатом, разве что цена несколько высока.
|
|
|
18.07.2008, 20:30
|
#19
|
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казань
Имя: Роман
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 2001г.
Сообщений: 126
|
Нармальная цена кстати, для такого искуства.
|
|
|
19.07.2008, 21:32
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
вы мня простите, но это эбанутая цена...труба стоит баксов 30-40 за метр....пусть 300 баксов труба... 10 метров однако  ....дебильная страна.
но автору всё равно зачёт.сделано красиво.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.07.2008, 16:51
|
#21
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
серег ты путаешься, просто два коллектора, будут стоит 25-30 т.р.
каждый поворот стоит изготовить (ангел делал чуть ли не 1000р у альпинского) я нашёл за 300-500р
метр трубы стоит 61mm - 800-1000р, если у него там "умулятор " лямбды  за 8т.р. это нормальный ценник
посчитай ещё банки гофры и тд., гофры на большой диаметр стоят очень не дурно!
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
21.07.2008, 00:43
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
коль , докуя... причём банки отдельно 
просто ломят у нас, ломят!!! рынок не насыщен  нет предложений 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
21.07.2008, 11:54
|
#23
|
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Москва
Имя: Den
Авто: Mitsubishi EclipseG3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003 USA, BMW X5 E53.
Сообщений: 146
|
SONY, очень очень красиво,молоца просто молоца
__________________
клепу жена отжала  пришлось на Хпятый пересесть
|
|
|
21.07.2008, 12:04
|
#24
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
коль , докуя... причём банки отдельно 
просто ломят у нас, ломят!!! рынок не насыщен  нет предложений 
|
это вопрос другой и отрегулировать его нельзя
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.07.2008, 21:40
|
#25
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Молодец Олег пусть и дороговато но хорошо!
Молодца красотища!
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
23.07.2008, 22:24
|
#26
|
Регистрация: 17.05.2007
Адрес: Москва, Коньково.
Имя: Олег
Авто: MITSUBISHI ECLIPSE GT, 3.0 Supercharger, МКПП, 2001 год.
Сообщений: 54
|
Спасибо за коменты!!! Конечно я дорого отдал за изготовление системы, сам в этом уверен... и скидку поначалу обещали хорошую и ценник, на начальном этапе был дешевле, но как попадаешь на подъемник и вот тут все и начинается.....
|
|
|
24.07.2008, 03:31
|
#27
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Как всегда это прикольное слово тюннинх начинает бить по карману только после того как начинает нравится.
Олег да не парься уже отлично сделал по х на калькулятор...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
23.03.2010, 00:50
|
#28
|
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Брянская обл.
Имя: Александр
Авто: G3 4G64 AT 2004
Сообщений: 15
|
Даааа. Уж.....
__________________
Русские - они даже Гитлера довели до самоубийства.
|
|
|
08.10.2013, 18:33
|
#29
|
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Геленджик
Имя: Тимур
Авто: 3000gt 6g72 m/t, FTO a/t
Сообщений: 71
|
может чуть не в темку. как смотрите чтоб под каждый коллектор своя труба со своим выхлопом?
автору респект!
|
|
|
08.10.2013, 22:05
|
#30
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от TimurM
может чуть не в темку. как смотрите чтоб под каждый коллектор своя труба со своим выхлопом?
автору респект!
|
Как по мне- лишний вес
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
2G Выхлоп GSX
|
ВАДИМ |
Продам запчасть на DSM |
9 |
27.04.2017 23:06 |
|
Выхлоп
|
lycy |
Тюнинг 3Si |
98 |
25.05.2014 11:50 |
|
1g2g выхлоп
|
saha-R |
Тюнинг DSM |
26 |
25.03.2013 22:08 |
|
выхлоп АВД
|
Hardwarest |
Тюнинг DSM |
37 |
28.10.2012 22:30 |
|
Выхлоп
|
Ramzes-st |
Тюнинг DSM |
5 |
27.02.2012 23:24 |
|