| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
30.08.2008, 02:30
|
#16
|
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Беларусь г. Пинск
Имя: сирожа
Авто: эклипс G2 420A
Сообщений: 18
|
Проверка масла в АКПП на 420а
Подскажите на 420а моторе,как проверяется масло в акпп(коробка Крайслер) в положении P или N
Последний раз редактировалось VOIT; 30.08.2008 в 02:31..
|
|
|
30.08.2008, 10:17
|
#17
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
в положении N
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.08.2008, 15:43
|
#18
|
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: москва
Имя: Глеб
Авто: g2, 420a
Сообщений: 11
|
когда был на диагностике каробки в ТАХО мне сказали что на Р
|
|
|
30.08.2008, 18:03
|
#19
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
а какая разница на P или N ?
|
|
|
30.08.2008, 19:17
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
на митсу коробках только на нейтрали...на крайслере не помню.
почему так?? отвечать не буду, попробуй 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.02.2009, 22:42
|
#21
|
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Имя: Тимыч
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 179
|
Народ подскажите, собрался масло в АКПП поменять...Короче кучу всего прочитал, остановился на методе частичной замены (для заливки купил 4 литра ATF SP3)..Т.е. насколько я понимаю надо какой-то болт открутить и слить (типа как в двигателе), а потом залить новое. (уже прочитал, что сливается порядка 30-40%), но хоть это поменяю. Только есть трабл: не могу найти болт, который надо откручивать (Мицу Г3) и как новое масло заливать (это же не двигатель вверху крышки нет )) ? Короче никогда масло в коробке не менял - поэтому задаю дебильные вопросы).. И еще как уровень проверить: у меня на щупе нет метки HOT и черты за ней как на картинке, короче есть adjust at hot и все. То есть верхний предел масла должен быть на равне с буквой Т чтоли?
Добавлено через 22 часа 36 минут
Блин неужели никто сам масло в коробке не менял? Кто-нить подскажите какие гайки надо откручивать? и как заливать масло?
Последний раз редактировалось Timoha25; 17.02.2009 в 22:42..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.03.2009, 13:04
|
#22
|
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: Солнечногорск - Саранск
Имя: александр
Авто: G2 2.0 420А, 99г.АКПП USA
Сообщений: 23
|
Масло в АКПП
Народ,как долить масло в коробку и доливается ли оно вообще?Уровень смотрел,нормально.Потом мужики в сервисе сказали что нужно проверять масло на работающем движке.Так я завёл,посмотрел-ноль,щуп вообще не показывает.Да,и какое масло?
|
|
|
05.03.2009, 21:01
|
#24
|
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: Солнечногорск - Саранск
Имя: александр
Авто: G2 2.0 420А, 99г.АКПП USA
Сообщений: 23
|
Долго искал,но конкретного не нашёл.Меня интересует куда доливать масло и можно ли?Не знаю какое масло залито,мешать можно или нет?Доливать на рабочий движок?
1,2,3,и не набрав оборотов сразу 4.Это из-за нехватки масла?
Кто знает от 420а и 4g63 АКПП разные?Как мне узнать маркировку своей?
|
|
|
05.03.2009, 21:06
|
#25
|
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: М.О. г Клин.
Имя: Ярослав
Авто: ex 2G'95 420a manual. Black.
Сообщений: 181
|
естесственно разные коробки!
|
|
|
05.03.2009, 21:13
|
#26
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
Timoha25, по мицу-книжке написанно что через щуп заливать, сам не разу не пробовал. моему знакомому на крауне делали коробку и я с этим кулибиным говорил на эту тему, он мне вот че сказал:
когда меняешь месло в АКПП лечше и фильтр поменять, ксинув поддон, а те остаки сами вытекут пока без паддона стоит. заливать через щуп, завести, погонять на холодное месло по всем передачам, на нейтрале проверить уровень, прогреть (оставить поработать на холостом и погонсть передачи,(ездить пока нельзя!!!!), проверить, долить... прокатится км так 5-10, проверить, подлить. всё.
в принципе коробку он сделал офигенно просто. ещё и настроил.
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
05.03.2009, 22:28
|
#27
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 99г. 420А АКПП USA
Сообщений: 18
|
Доливаешь через отверстие щупа, проверяешь уровень на работающем движке, масло лучше поменять целиком, это намного дешевле ремонта коробки. А коробка скорей всего 604.
|
|
|
05.03.2009, 23:39
|
#28
|
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Имя: Тимыч
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Сообщений: 179
|
Да, спасибо за совет..но на Г3 вроде фильтр внутренний и чтобы его заменить нужно снять акпп..поддона недостаточно...
|
|
|
06.03.2009, 00:11
|
#29
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
каша)))
у вас коробки разные вапче!
Тимоха, пробка болт с торца акп снизу слева, за колесом. то ли на 23, то ли на 24-болт с плоской шляпой-не промахнёшься.
заливать через щуп.
поддона в нормальном понимании у тя ваще нет.
чтобы сменить внутренний фильтр надо половинить коробас-то есть сымать с него колокол.
успехов!
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
06.03.2009, 00:34
|
#30
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
ECLIPXXX, по мицу-книжке написанно что через щуп заливать, сам не разу не пробовал. моему знакомому на крауне делали коробку и я с этим кулибиным говорил на эту тему, он мне вот че сказал:
когда меняешь месло в АКПП лечше и фильтр поменять, ксинув поддон, а те остаки сами вытекут пока без паддона стоит. заливать через щуп, завести, погонять на холодное месло по всем передачам, на нейтрале проверить уровень, прогреть (оставить поработать на холостом и погонсть передачи,(ездить пока нельзя!!!!), проверить, долить... прокатится км так 5-10, проверить, подлить. всё.
в принципе коробку он сделал офигенно просто. ещё и настроил.
__________________
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|