Расход масла - Страница 2 - ДСМ Клуб

Brodyaga · 30.06.2009, 19:33

AlexM, Да не вот просто самое банальное с чего то же надо начать смотреть а потом уж сидеть и голову надрывать ...
Пля...как жалко то что опять какой то недуг у тебя!

**AlexM** · 30.06.2009, 19:37

Цитата:

Сообщение от Brodyaga

опять какой то недуг у тебя

Он не опять, он не проходил с самого начала

Просто я посчитал расходы на масло, уже приближается к 25.000 и решил, что наверное пора с этим что-то сделать

А на бензин, кстати, ушло 40.000 с августа

Так что какой-то перебор это все...

Brodyaga · 30.06.2009, 19:40

КАк то слышал что на новых двигателях еще может какой то долив масла 1 литр на 10 тыс пробега,Ну что бы канистрами да и после кап ремонта это просто не мыслимо.Не думаю что ты не правильно обкатываешь

**AlexM** · 30.06.2009, 19:41

Цитата:

Сообщение от макар

была тема про колпачки - написано что меняются без снятия головы

это как зубы через, простите, жопу лечить...
уж делать, дак нормально. Снять, нагар заодно почистить, проверить все.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Brodyaga

Не думаю что ты не правильно обкатываешь

Угу, я тоже так не думаю.

обкатку проходил так:
1000 км - до 2000 об/м, без буста, без 5 передачи
1000 км - до 3000 об/м, без буста, без 5 передачи
1000 км - до 4000 об/м, без буста, с 5 передачей
1000 км - до 5000 об/м, буст 0.6, с 5 передачей
1000 км - обороты без ограничений, буст 0.6, с 5 передачей

Помоему нежнее просто некуда...

Elmar · 30.06.2009, 19:58

AlexM,
МСК без сняти ГБЦ можно поменять, но гимор. Так что ничего удивительного!

По поводу масла. Я в свою тоже лью Мотюль, но 6100, 10W40. Про 8100 слышал хорошие отзывы, но для турбо не рекомендовали почему-то!
У меня на Эво-3 турбе расход при нечастых отжигах - около 1л. на 1000км.

Так что я б сначала сменил б вязкость масла!

Добавлено через 46 секунд
П.С. буст у меня 0,7 бар.

**AlexM** · 30.06.2009, 20:06

Ну я тоже пока с таким расходом не осмеливаюсь больше дуть. Раньше дул 1.3, сейчас 0.6-0.7 пока

Цитата:

Сообщение от Elmar

Так что я б сначала сменил б вязкость масла!

Таким макаром можно и на минералочку перейти

))

Добавлено через 1 минуту
Еще минус в пользу смены вязкости масла - Ангел ездил на таком же масле (8100), у него ужора не было.

Elmar · 30.06.2009, 20:10

Не Саш, я серьезно! Есть мнения что полусинтетика, или что-то с вязкостью 10W40 неплохо для турбовых. Синтетика жреться больше!

У меня на Эво-3 турбе тоже люфт есть и думаю что если залью подобное тоже жрать больше будет.

Добавлено через 3 минуты
AlexM,
Ну впрочем вариантов много может быть. У кого жрет, у кого нет. У тебя может быть течь + МСК. У кого-то течь+кольца и т.д.

Может проще было б устранить для начала течь и попробовать сменить вязкость!?

**AlexM** · 30.06.2009, 20:15

Надо попробовать. Как раз скоро масло менять.

Хотя страшновато мне масло менять, т.к. нагрузку я двигателю даю по максимуму...

Elmar · 30.06.2009, 20:16

AlexM,
и че? Я тоже бывает кручу! Но меняю раз в 5000км. Так что думаю пох.

Brodyaga · 30.06.2009, 20:18

Думаю с таким жором масла переход на другую вязкость не поможет просто нужно искать проблему

Ali_G · 01.07.2009, 00:24

я про Мотул в общем и говорил

pavidlo2 · 05.07.2009, 21:24

AlexM, отпишись о решении проблемы пожалуйста

-Coach · 05.07.2009, 23:55

AlexM,
Я не знаю поможет тебе или нет,но опишу свои траблы и как устранялись.
1. Уходило масло,двигатель сухой выхлоп чистый.Обнаружил течь м/трубка->доп. прибор давления масла.Устранил.Расход остановился.
2.Уходит масло,двигатель сухой выхлоп чистый.Обнаружил течь Двигатель->тройник->м/трубка на доп.прибор давления масла.Устранил.Расход остановился.
3. Уходит масло,выхлоп чистый.Обнаружил течь ,незатянутый штуцер трубки подачи масла на турбину.Устранением прекратил расход.
4.Уходит масло,двигатель сухой, выхлоп чистый под нагрузкой,на холостых дымит.Намудрил с вентиляцией картера,шланг который должен идти на коллектор подключил к трубе между фильтром и турбиной.Остановил расход путём правильного подключения вентиляции на холостых и вставил бачёк маслоуловитель в разрез вентиляции под нагрузкой - клапанная крышка -> труба воздушный фильтр/турбина.
5.Уходит масло,двигатель сухой, выхлоп чистый.Нашёл следы подтекания масла у штуцера шланга на переходнике под м/фильтром на м/куллер.Устранил.Сейчас расход практически "0" во всех режимах.

vs.cherv · 06.07.2009, 00:45

AlexM, Начни с того что выверни свечи, нагар какого цвета?
а зазор 0.08 многовато, 0.0625 должен быть.

**AlexM** · 06.07.2009, 01:34

-Coach, спасибо! как заберусь на яму, все еще раз проверю как следует...

Цитата:

Сообщение от vs.cherv

а зазор 0.08 многовато, 0.0625 должен быть.

а вот это, к сожалению, уже никак не исправить...