реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 23.11.2009, 12:55   #16
Brodyaga
 
Аватар для Brodyaga
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
МОтюль дорого очень,лучше известные брэнды Мобил,Кастрол,Шелл 0w40 для обкатки
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Brodyaga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.11.2009, 18:38   #17
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
чет склоняюсь к оригинальному митсушному маслу, ценник вроде не кусается.
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2009, 12:56   #18
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
Ребят, чет везет мне блин... Заказали поршня оригинал, пришли расточили под них блок и оказалось что пальцы в шатунах болтаются на 1 мм, делаем обмен и приходит опять то же самое... Можно было бы подумать, что у меня что то наколхозено с шатунами, но я менял один шатун и он идентичен остальным моим. никто с таким не сталкивался?

Добавлено через 6 часов 43 минуты
И может кто нибудь подсказать какой деаметр у пальцев. И есть разница в пальцах между турбо и атмо?

Последний раз редактировалось Be@viS; 09.12.2009 в 12:56.. Причина: Добавлено сообщение
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2009, 15:28   #19
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
разница в пальцах в 1 мм есть между 6- и 7-болт моторами (21 и 22 мм вроде)
точно не помню у какого сколько
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2009, 15:38   #20
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
вот именно мне приходили все время 21 мм. а у меня стоят на 22 мм...
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2009, 15:43   #21
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...ar-motors.html

здесь более подробно
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2009, 15:45   #22
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
Может кто нибудь вспомнит на каком моторе стоят пальцы с диаметром в 22 мм?

Добавлено через 1 минуту
Все, спасибо, нашел))

Последний раз редактировалось Be@viS; 09.12.2009 в 15:45.. Причина: Добавлено сообщение
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 17:13   #23
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
хе, ну вот и продолжение истории. Перед новым годом заказал у stez'a поршня. После томительного ожидания они были у меня (большое спасибо игорю за заказ и обучение меня неуча)) Но как оказалось первые поршня которые мне приходили не стеми пальцами были по всей видимости 85,6 размера.
Так вот ща на руках ковка 85,5, блок расточен 85,66. На другие поршня и блок денег нет (вернее если заикнусь, жена точно из дома выгонит)) Единственное решение гильзовать. Кто сталкивался с гильзованием нашего мотора, хотелось бы услышать ваше мнение и цифорки подходящих гильз...
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 20:38   #24
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
у меня в гараже лежит блок гильзованный в номинал, сделано достаточно качественно, правда делалось еще предыдущим владельцем, проблем в этой части не наблюдалось
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 20:40   #25
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
А у тебя не получится замерить наружний диаметр гильзы?
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 20:44   #26
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
толщина стенки навскидку около 3 мм по памяти, может даже немного больше
если нужно точнее то на днях попробую замерять
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 21:01   #27
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
если не затруднит, очень хотелось бы точных цифр
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.01.2010, 21:06   #28
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ок, доберусь до гаража сделаю замер
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.01.2010, 23:13   #29
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
вот фотки гильзованного блока





толщина стенки гильзы после расточки 2,65 мм (насколько получилось измерить )
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.01.2010, 01:05   #30
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
Спасибо)
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Другое Не тот двигатель и не то ECU kun Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 16.06.2014 10:56
Двигатель 4.3-4.5L ? Furazan Тюнинг 3Si 38 03.02.2009 03:12
ДВИГАТЕЛЬ!? Ruser Обслуживание и Эксплуатация DSM 34 15.10.2008 00:34
Двигатель!? mafioza Общий 2 22.03.2008 01:32
двигатель air Тюнинг DSM 5 08.11.2007 13:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб