реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.07.2010, 12:44   #16
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
dls, понял ! удачи !
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 14:43   #17
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
dls, вот ресурс по этой теме http://www.projectzerog.com/index.shtml
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 14:55   #18
dls
 
Аватар для dls
 
Регистрация: 20.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: D52A FWD 4G64 . PL D27A свап 4g64
Сообщений: 198
Спосиб уже все изучил по этой ссылке давным давно.
Есть чтонить еще ?
__________________
Все приходящее а музыка вечна!
dls вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 17:07   #19
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
а от g1 можно взять запчасти для переделки в AWD ??
или ток галани и g2
и вообще каков бюджет
я так прикидывал если коробос около 30 то все остальное еще около 40 и того примерно 70 по железу
или я сильно заблуждаюсь?
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.07.2010, 22:10   #20
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от Kirill0073 Посмотреть сообщение
а от g1 можно взять запчасти для переделки в AWD ??
подвеска подрамник совсем другое
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 01:16   #21
ProRisk
 
Аватар для ProRisk
 
Регистрация: 29.08.2007
Адрес: Москва
Имя: Ярослав
Авто: Eclipse 2G Turbo Jap, AWD, MT, rosso corsa red. Toyota Auris 1.4 MT white.
Сообщений: 410
Kirill0073, 200-230 т.р. так, чтоб ты сильно не заблуждался бюджет.
__________________
... MAD Customs happy client...
ProRisk вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 02:49   #22
Kirill0073
 
Аватар для Kirill0073
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
ProRisk,
жесть.....
лан не буду разводить флуд
но я не понимаю откуда такие цены
и главное за что
2 привода передние 2 задние. коробос
кардан ,редуктор ,раздатка
ммммм бак еще вроде
Kirill0073 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 03:07   #23
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Kirill0073, а ты найди всё это народ сейчас прошареный, железо ни кто не отдаст нужное на копейки. и даже если всё найдёшь ещё половину, а то и больше, потратишь на заказ оригинальных железок т.к. скорее всего многое будет ушатано в хлам
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.07.2010, 04:07   #24
Medved
 
Аватар для Medved
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: РБ, Минск
Имя: Сергей
Авто: Nissan S15 SPEC-R, ex. Eclipse G2 Turbo MT FWD, ex. infiniti G35 Sedan
Сообщений: 141
вообщем после очередных соревнований по дрифту в нашей стране, я загорелся сделать эксклюзивный дрифт кар, перерыл море информации, прощитал что да как, подбил бюджет и продолжительно и глобальность всех передлок И решил что всё же эта затея утопична на своём корню, гораздо бюджетнее будет купить сразу подготовленную машину) тот же ниссан S13,14 z33 и т.д.

но всё же по теме если интересно могу в личку скинуть контакты skype литовского механика, который сейчас занимаеться эвиком под задний привод- ставят коробку от S14 соответственно под изготовили колокол, такой же проект сейчас у механика Славы (он работает с дрифтером Лиманом на оранжевой S14, на первом этапе у нас 1ое место)

http://www.projectzerog.com/index.shtml вот на этам сайте который дал Андрей есть человечек который сделал куча разных колоколов под совершенно разные коробки и разные сочетания моховикоф и сцеп, цены вполне нормальные от 300 до 450$
Коробка, кстати, от rx-7 в штата тоже стоит достаточно не дорого в раёне 350-450$

Бюджет по железу не трудно посчитать.
НО подумай ещё о крайне маленьком вывороте калёс у эклипса, а с этим повазиться придёть ещё по хлеще чем с установкой коробки и задним приводом.

впусконой, выпусконой коллектора можно приколхозить от эвика, кстати тот же человек в америке продаёт уже приколхоженые девайсы..

а да железо купить ещё пол беды- подумай кто!! возьмётся за такую работу? и главное если возьмётся то за сколько??? и даведёт ли до конца?!

а вообще удачи))) было бы интересно посмотреть на готовый результат и подробный бортовой журнал)
Medved вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2010, 00:49   #25
Вовик
 
Аватар для Вовик
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsu Colt, 1.6 --> 2.0t --> 4.0 V8 ; был передний привод, стал задний
Сообщений: 67
эм, ну вот у меня rwd кольт с 4г63т. правда, двигатель мы не разворачивали - это чё-то совсем сложно. просто выкинули передний диф, заварили межосевой, заварили дырки под привода. задний подрамник с подвеской и редуктором взяли от s13 сильвии, так как посчитали узел, изначально созданный для rwd авто более надёжным, чем для awd. кардан - от цедии полноприводной, крепление кардана - кастом))) пол года мучились и вот:
http://www.lpbmx.ru/?p=1267
пока буду так гонять. Если поймём, что вариант с раздаткой и полноприводной коробкой ненадёжен, придётся разворачивать))) хотя, как мне кажется, всё должно держать неплохо. Сомневаюсь, что нагрузки на полном приводе существенно меньше, чем на заднем. здесь больше, наверное, играет роль надёжности приводов и редуктора, которые у нас предусмотрительно от заднеприводного Ниссана.
Вовик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2010, 01:01   #26
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Вовик, а полноприводная коробка и редуктор от чего?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2010, 01:52   #27
Вовик
 
Аватар для Вовик
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsu Colt, 1.6 --> 2.0t --> 4.0 V8 ; был передний привод, стал задний
Сообщений: 67
похоже, от эклипса))) она была отдана с движком для другого кольта, который уже продан и пару лет валялась около гаража))) мы её разобрали, всё почистили, собрали - работает и вроде неплохо. раздатка фиг знает от чего - подбиралась по креплениям, а редуктор от автоматного Лауреля с лсд. правда лсд работал не очень - слишком мягкая блокировка - и мы его заварили))) теперь совсем другое дело. правда короткий он очень в плане чисел.

Последний раз редактировалось Вовик; 08.07.2010 в 01:58..
Вовик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2010, 23:40   #28
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
мотор взад пихать и нечего выдумывать
вот тока сегодня с приятелем обсуждал. он хочет заморочиться. но не знаю осилит или нет...
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.07.2010, 03:05   #29
SUBARU
 
Аватар для SUBARU
 
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: ODESSA
Имя: Вадим
Авто: MAZDA RX-7 4G63T(6-bolt) MКПП
Сообщений: 53
я считаю, что если rwd, то двигатель должен стоять продольно
SUBARU вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2010, 00:48   #30
Вовик
 
Аватар для Вовик
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsu Colt, 1.6 --> 2.0t --> 4.0 V8 ; был передний привод, стал задний
Сообщений: 67
ну понятно, что так правильнее, но и мой вариант пока тоже неплохо работает. если будет часто лететь или ещё какие проблемы повылезают - будем думать о продольном. пока и так ощущений выше крыши))))))))
Вовик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Переделать Eagle Talon (Талон) в Eclipse (Эклипс) 4g63 Стайлинг & Электрика DSM 58 24.03.2014 19:42
Мечтаю поменять атмо на турбо! гоша-мур 2g DSM - 1995-1999 6 22.10.2012 02:07
Мечтаю о Eclipse G2 D33 Edson G2 Общий 21 19.01.2011 10:02
Возможно переделать с MAF sensor на MAP? Юрка Обслуживание и Эксплуатация DSM 103 12.01.2010 01:10
переделать под 24-х клапанник? kaprall Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 21.05.2007 14:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб