| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
08.10.2011, 14:44
|
#16
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Знаешь, ездить моно по разному: у одних всё живёт долго у других почти сразу вылезают все проблемы, всё зависит как на тапку нажимать)))
|
|
|
08.10.2011, 14:52
|
#17
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Ну так объяснишь тогда почему у тебя они вылетают?
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
08.10.2011, 19:39
|
#18
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Я думаю ты поймёшь когда будет выше 400, я думаю предел штатной трансмиссии, в зависимости от усталости материала 380-430 сил, зависит ещё от спула, на сколько он быстрый. Кстати если у тебя эво3, тебе легче чем мне и порог сил у тебя выше-машина легче))
Добавлено через 9 минут
Я пытаюсь понять как решают эту проблему выше 500сил, чтоб с запасом
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tweak
Дорогое удовольствие это коробки менять каждые 10тыс км! Тем более они сейчас в дефиците, найти ну очень проблемно! У меня со всеми опциями, езжу уже полгода было 350 сил, сейчас будет 450-500. Основная проблема наших коробок слабые дифы.
Конечно это пиковая комплектация эво3 + обе блоки, миктополировка всех поверхностей и много еще интересного. Друг ездил на такой же коробке с gt3582 все живое уже 2 года
|
КакаЯ машина у друга, и сколько сил
Последний раз редактировалось germanvr4; 09.10.2011 в 01:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.10.2011, 08:41
|
#19
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Добавлено через 2 минуты
Эво2 расчетных сил было 600, еще одна машина была эво3 с гибридом гт40 тоже под 700 сил буст постоянно 2.1 все это ехало на коробке от рвра целый сезон на драге и перемещалось по городу. Квотер у него был 10.7 в башку не лазили вообще, т.е. с валами и портингом можно было сильно улучшить это время.
Самое интересное, что кроме шэпарда и кулака альтернатив нет! Опять же за 2200 ты получаешь полность новую коробку! А не сомнительный контракт, на котором до тебя не ясно как ездили. И как ты говоришь, усталости металла там не будет.
И еще я конечно не считал сколько встает ребилд стоковой коробки, но думаю что то близко к цифре 50-60. Моя последняя коробка умерла он развалившегося межосевого дифа, просто один раз тронулся с ланча на дорожной резине и все! Раздавило регулировочную шайбу, заклинило сателиты и срезало несколько зубьев на первичном валу.
Uploaded with ImageShack.us
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
Последний раз редактировалось Tweak; 09.10.2011 в 08:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.10.2011, 14:37
|
#20
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Да у моего друга эво3 и не жалуется, даже не знаю на сколько легче машина, чем моя
|
|
|
09.10.2011, 15:35
|
#21
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
У тебя просто момента много на 2,4 (колено то 100) вот и ломает все, а люди на Эво3 на драге с ланча прыгают по 2 сезона и ниче, причем у них 500-600 кобыл, просто других немного чем у тебя
Момент и ломает коробаасы... Лично моё мнение.....
Ну так же мне кажется проблема очень сложная и дело много в чем......
|
|
|
09.10.2011, 16:11
|
#22
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Я свой на пункте приема металлолома взвесил получилось 1200, у меня гср
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
09.10.2011, 23:31
|
#23
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Мой галант примерно 1450, но могу ошибаться, помоему г1 тоже примерно как галант
Добавлено через 1 час 21 минуту
Да момент у 2.4 выше, плюс я ещё игрался с турбиной и холодное колесо турбины у меня дизельное, 8 лопасное, против 6-7 бензиновых, это делает спул достаточно быстрым))))
Последний раз редактировалось germanvr4; 09.10.2011 в 23:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.10.2011, 00:56
|
#24
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Тула
Имя: Алексей
Авто: 1G AWD M/T 1990
Сообщений: 90
|
Взвешивал свой 1g awd-1350 кг...
|
|
|
10.10.2011, 12:48
|
#25
|
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Москва, Чертаново Южное
Имя: Кирилл
Авто: ex G2 GSX'98 M\T AWD
Сообщений: 236
|
коробка от рвра держит 700 сил? 
|
|
|
10.10.2011, 14:08
|
#26
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Что за комплектация на 700 сил и где можно почитать об этом
|
|
|
10.10.2011, 14:31
|
#27
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
Кстати по поводу Шепарда, мой хороший знакомый и автомеханик (как раз по трансмисиям Мицу) так вот, имел радость разобрать Шепардскую коробку. Его мнение что такую можно и самому сделать, так как из улутшений там:
1. Подшипники (и не факт что они лучше стоковых)
2. Синхрон 2ой передачи тот что составной вкорячен и в 3ю, посадочьное место расточено.
3. И самоблока квайф.
Отальное чистый сток.
П.С. Вскрывалась ФВДшная коробка 2G.
|
|
|
10.10.2011, 14:39
|
#28
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
С шепардом понятно более менее, а вот что космичного в коробке от РВРа, она по сути не может быть мощней, может кто более, подробно знает
|
|
|
10.10.2011, 15:25
|
#29
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Привел в пример коробку от рвра как вариант слабой трансмиссии, сезон она отходила, потом разлетелась. Это я к тому что правильно эксплуатировать нужно и масло хорошее лить. Я в своей меняю масло раз в 5 тыс км и оно уже черное...
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
10.10.2011, 21:06
|
#30
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Цитата:
Сообщение от npocmyga
Кстати по поводу Шепарда, мой хороший знакомый и автомеханик (как раз по трансмисиям Мицу) так вот, имел радость разобрать Шепардскую коробку. Его мнение что такую можно и самому сделать, так как из улутшений там:
1. Подшипники (и не факт что они лучше стоковых)
2. Синхрон 2ой передачи тот что составной вкорячен и в 3ю, посадочьное место расточено.
3. И самоблока квайф.
Отальное чистый сток.
П.С. Вскрывалась ФВДшная коробка 2G.
|
Когда Шепарду коробку отправляешь они спрашивают что ставить что не ставить,может просто не полная комплектация была.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от MaxShush
У тебя просто момента много на 2,4 (колено то 100) вот и ломает все, а люди на Эво3 на драге с ланча прыгают по 2 сезона и ниче, причем у них 500-600 кобыл, просто других немного чем у тебя
Момент и ломает коробаасы... Лично моё мнение.....
Ну так же мне кажется проблема очень сложная и дело много в чем......
|
Истину глаголит ))не держат наши коробки момента не нужен он нам наша прелесть в крутильности мотора 500 сил с 2.0 легко снимаются и дует при этом с 3500.
Последний раз редактировалось erik; 10.10.2011 в 21:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1G коробка 22*
|
korchavin |
Куплю запчасть на DSM |
6 |
20.05.2017 15:02 |
|
2G Коробка авд в фвд
|
@Sashok@ |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
14 |
12.03.2013 23:13 |
|
Коробка
|
kvsh55 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
20 |
12.07.2012 11:44 |
|
Коробка.
|
alex gt |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
10 |
23.01.2009 00:56 |
|
Коробка
|
Бакс |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
15 |
13.10.2008 19:52 |
|