реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 09.01.2013, 12:38   #16
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
zironka, +1
просто провода, как и свечи, суть расходник, но и проверка заменой не всегда возможна, а ВВ-осциллограф с ёмкостными датчиками не везде валяется.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2013, 15:58   #17
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Да у меня валяются рабочие провода б/у. Уж для проверки точно пойдет. 500р все удовольствие))))
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2013, 19:36   #18
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Дело в том, что проверишь ты при этом только сами провода и ничего более в системе зажигания.
А там ещё кое-что кроме проводов имеется (катушки, свечи, транзистор, мозг, проводка). Даже помехоподавительный конденсатор может быть неисправен и нормального искрообразования уже нифига не будет.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.01.2013, 23:38   #19
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Это как один из вариантов конечно. А так копать надо пока не прояснится причина.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 21:18   #20
Витрувий
 
Аватар для Витрувий
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 94
Проблема оборотов излечилась путём замены моторчика холостого хода. Там ещё куча проводов было гнилых. Всё исправили, спасибо ребятам из GT-сервиса. Таинственным образом самоизлечились проблемы с АКП. Это совпадение, или данные проблемы были как-то взаимосвязаны - сие науке доподлинно не известно.
Витрувий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 21:35   #21
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Дефекты у него какие-нибудь были, или наугад поменяли?
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.02.2013, 21:56   #22
Витрувий
 
Аватар для Витрувий
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 94
Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
Дефекты у него какие-нибудь были, или наугад поменяли?
Он дохлый был. Совсем дохлый. Обмотка сгорела.
Витрувий вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 07:27   #23
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Даже помехоподавительный конденсатор может быть неисправен и нормального искрообразования уже нифига не будет.
Если его отключить или он потеряет емкость на искру это не повлияет, а если замкнут его пластины то косяк вылезет в другом обличие.
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 12:37   #24
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Таки настигла меня эта зараза!
Симптомы такие: Началось все этой зимой. Пару раз, после сдергивания аккумулятора прогревочные обороты становились 1500 (вместо обычных 2000), а холостые после прогрева иногда падали ниже положенного, временами вообще глох. День-два поездил, - проблема уходила.
Где-то полмесяца назад оно случилось прям на ходу при подъезде к работе, а вечером с плясками по педалям и дерганьем ручника дотошнил до дома. Потом недельку стояла, в это время обследовал впуск. Дроссель чистый, заслонка ходит плавно. Гофра впуска в хорошем состоянии без дыр и подсосов. Обе обмотки МХХ звонятся по 30 Ом. После этого завел, вроде снова все в порядке. И вот вчера сдавал задом, чуть занизил обороты и двиг заглох. После этого началось! Только заводишь, обороты тут же падают. Хорошо, что рядом с домом, - доехал.
Самое интересное, что проблема приходит резко и всерьез, и один раз так же резко уходила без вмешательства)))
Стрелка падает как топорик. Даже не пытается зацепиться в районе холостых. Хочу услышать советов, - куда еще стоит глянуть?
Форум копал, чет ничего не подходит под ситуацию.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 12:43   #25
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
ну например вода в бензине
эта проблема в этом году у многих вылезла ..и не только на старых машинах
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 12:46   #26
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
1. проверь разъемы датчиков КВ и РВ.
2. проверь сигналы датчиков КВ и РВ светодиодным пробником.
3. проверь разъем коммутатора.
4. попробуй фишку отключения коррекции УОЗ под капотом за аккумом (круглая такая) на массу зацепить. если колбасня пропадет и ХХ придет в норму - маякни, скажу чё да как.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 13:06   #27
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Kulma, да, бак сейчас как раз на минимуме. Но вот обороты вообще не плавают перед этим. Просто ни с того ни с сего резко перестают держаться. Из-за воды такое возможно?
Suhrob, сегодня постараюсь посмотреть датчики, спасибо.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 13:51   #28
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
не попутай разъем - там еще много "лишних" болтается:



Uploaded with ImageShack.us
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 18:01   #29
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
Kulma, да, бак сейчас как раз на минимуме. Но вот обороты вообще не плавают перед этим. Просто ни с того ни с сего резко перестают держаться. Из-за воды такое возможно?
А когда воду глотает обороты и не плавают
Просто провалы вплоть до "мотор глохнет"
В камеры впрыскивается вместо смеси непонятная жижа ...взрыва нет..что поршень толкать будет ?
Как насос воды глотнёт - провал ..если воды много - глохнет
Сейчас какая то напасть в Москве на эту тему ..каждая вторая машина с подобной проблемой.
Походу бадяжат бензин активно + оттепель/похолодание - конденсат скапливается.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2013, 20:29   #30
Grom
 
Аватар для Grom
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
Ну если держать педаль после старта, то вроде не троит, едет нормально. Но в любом случае буду иметь в виду, на выходных заправлюсь - посмотрю.
Grom вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G завышенные холостые обороты Юрий 3G Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 09.06.2016 12:02
прыгают холостые обороты.от 450 до 1250. rizzel_new Общий 3Si 15 28.08.2015 01:34
Завышены и плавают холостые обороты ProRisk Обслуживание и Эксплуатация DSM 24 18.07.2014 14:15
Холостые обороты zvagol Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 01.10.2012 10:36
Холостые обороты. подтраивает на хх. набирает обороты плохо Tuningx Обслуживание и Эксплуатация DSM 32 14.01.2010 17:47

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб