реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.12.2010, 16:25   #16
Dudik
 
Аватар для Dudik
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
booker, шатуны скорее всего на помойку. стремновато их как-то ставить в новый мотор.
Dudik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:26   #17
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
В итоге комплект для удаления балансиров катит лишь на стоковом насосе, а том лайновский можно ужать лишь при стоящих балансирах?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:30   #18
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
Parus, не понял я твоего вывода ! у меня стоит топлайновский насос и комплект удаления балансиров ! никаких косяков не наблюдал при разборе мотора
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:33   #19
Dudik
 
Аватар для Dudik
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
Parus, я не увидел разницы в "обрубке" от комплекта удаления балансиров, и стокового балансира за исключением что на стоке канавка глубже.
Dudik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:35   #20
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
neo,
Dudik,
Ну исходя из вывода Батчера
"Итак вывод - использование топлайновского маслянного насоса с родными балансирными валами, или же при их удалении и оставлении обрубка от родного балансирного вала безопасно. Угрозу несет кит по убиранию валов, который перекрывает все *** в крышке насоса... и тогда в стоковом насосе спасает та самая волшебная канавка, которой нет в топлайновской крышке."
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:38   #21
Dudik
 
Аватар для Dudik
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
попробую детально изучить насосы и соответственно обрубок с балансиром.
Dudik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:38   #22
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
Dudik, +1
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 16:54   #23
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
и приложи подробный фотоотчет
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2010, 23:12   #24
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от Dudik Посмотреть сообщение
попробую детально изучить насосы и соответственно обрубок с балансиром.
будет ништяк (=
Кста, народ.. если у кого фотка с канавкой этой есть выложите плиз, а то я по словесному описанию нифига не понимаю, что за она ((=

Dudik, ты если шатуны решишь на помойку, не выкидывай ((= надта красавые (=
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 08:47   #25
mishgun
 
Аватар для mishgun
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
удар по коренным, кажется мотор весь на помойку((
mishgun вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 12:14   #26
Dudik
 
Аватар для Dudik
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
mishgun, это само собой что на помойку, жалко шатунов. Колено вообще страшное, только поршня выжили :-)
Dudik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 17:11   #27
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
об этом я и писал в теме про распродажу машины, получив сколько-то-там баллов штрафа)
ждем детального изучения...

я так понимаю, что в забугорном ките удаления балансиров вот такой обрубок



а в мираже такой



в этом ли причина с насосом топлайн?

Последний раз редактировалось shad; 16.12.2010 в 17:15..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 18:38   #28
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
У стеза судя по всему с конавкой... http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1570.html
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 19:13   #29
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
Dudik, всегда рад помочь!
shad, вот именно что не такой... с канавкой тоже.
А ещё интересно ,владельцы 7 болтовых моторов, кто-нибудь вскрывал маслонасос (с косозубыми шестернями) после удаления балансиров с пробегом ну хотя б пару тыс. и более...?
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.12.2010, 19:26   #30
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
а при первом запуске, в насосе что-нибудь было? или крутили на сухую, пока давляк не появился? если так, то вполне закономерно, пока крутилось на сухую, разбило подшипники, поэтому и за стенки цеплять стало, в итоге шестерни встали.
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Маслянный щуп Илья Романович Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 13.06.2014 17:07
Маслянный радиатор. psychofactory Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 20.10.2012 10:26
Выбивает маслянный щуп. Prince Обслуживание и Эксплуатация DSM 33 19.01.2012 15:57
Маслянный Фильтр..... MaxShush Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 28.03.2009 00:47
Закись....навеяно статьей про установку водометанола ZEWS Тюнинг DSM 30 02.07.2007 04:16

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб