| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.05.2016, 08:29
|
#16
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
Цитата:
Сообщение от GES
провода как бы =)
Добавлено через 16 секунд
провода как бы =)
|
провода которые?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zuomer
проблема была таже,поменял провода на свечи,поменял колпак на распределителе зажигания,а оказалось что крыса погрызла проводку,и одно из проблемных мест было проводка на инжекторы,на 2 горшка сьела проводку и контакт то был то нет и то тупила то ехала и тряслась постоянно
|
сорри за тупость -- провода имеются ввиду те что сверху над двигателем как на фотке что я выложил те что с концевиками на катушки?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
Последний раз редактировалось mastek; 17.05.2016 в 08:31..
|
|
|
17.05.2016, 09:07
|
#17
|
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
|
ну на твоей фото не видно топливной рейки с инжекторами, у меня V6 и поели провода прямо у нижекторов на тех что скрыты под воздухозаборником
|
|
|
17.05.2016, 09:13
|
#18
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
кроме проводки может быть чтото еще?
с ЕГР както связано может быть?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
19.05.2016, 10:54
|
#19
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
если интересно -- короче ЕГР умер!
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
20.05.2016, 13:59
|
#20
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
mastek, у меня с мертвым егр было все норм, ошибку выдавал по соленоиду егр, при замене выяснилось что и сам клапан заклинил, короче поменял все сразу. ошибка пропала. возможно чуть меньше кушать стала.
Но никакой неровной работы не было
|
|
|
20.05.2016, 14:04
|
#21
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
колбасня пропала после того как прокладку из банки сделали
двигатель стал работать ровно но чек загорелся ошибка ЕГРа
вот думаю б/у брать за 2500 или новый за 8500 ((
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
20.05.2016, 14:30
|
#22
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
403 ошибка? или какая?
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
20.05.2016, 14:40
|
#23
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
JIbIcbIu, она самая
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
20.05.2016, 14:48
|
#24
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
403 это ошибка по соленоиду
если сам клапан не заклинил то меняй только соленоид
|
|
|
20.05.2016, 14:51
|
#25
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
сейчас поднял фотки - ошибся не 403 а 401 ошибка...
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
20.05.2016, 15:06
|
#26
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
Цитата:
Сообщение от mastek
б/у брать за 2500
|
код детали в ззапе если вбить то можно бу найти за 1350
Добавлено через 3 минуты
или как вариант отшить его в мозгах и поставить заглушку
|
|
|
20.05.2016, 15:50
|
#27
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Не факт, что это связано с этим клапаном, он может неправильно управляться.
Для начала неплохо было бы его почистить карбклинером или подобным
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
22.05.2016, 00:53
|
#28
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Надо дунуть в систему егр (вакуумную, которая управляющая) - как правило там просто что то отламывается, или клапан электромагнитный глючит. По крайней мере я в основном встречал негерметичный вакуум.
А так 100% панацея - заглушить металлической прокладкой соленоид вакуумный и выключить из прошивки. Однако это может увеличить расход незначительно.
|
|
|
25.05.2016, 22:41
|
#29
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
Sky_3G, вопрос 1 - как отключить из прошивки?
вопрос 2 - как насчет революционных песен про перегрев цилиндров?
Артем - уточни что значит дунуть? ))
взял пока б/у клапан через неделю попробую как себя поведет.
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
26.05.2016, 03:11
|
#30
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
mastek, дунуть - компрессором, можно автомобильным для накачки шин, можно ртом.
Отключается из прошивки - путем перезаписи памяти процессора блока управления двигателем)))
То что ЕГР снижает температуру горения - на японцах упорно эту систему дожига выхлопных газов игнорили много лет. Сл-но и без нее митсу неплохо живется.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|