| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.12.2007, 18:18
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Паш, задние колёса должны бокироваться!! просто позже чем пердние, тогда никого не развернёт, если этого не происходит при экстренном торможении, читай в пол, то тормоза неисправны.
Зимой на снегу с АБС тормозной путь длиннее всегда 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
25.12.2007, 18:21
|
#17
|
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
|
2 Punisher - отпустить чуть-чуть тормоз во время блокировки на льду уже не помогает, колеса так и остаются блокированными. Приходится сбрасывать тормоз полностью и плавно тормозить снова.
|
|
|
25.12.2007, 18:25
|
#18
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
и это правда  я ж грю дроить придётся  вариантов нет. а если поглаживать  то опять зад не будет принимать участия 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
25.12.2007, 18:40
|
#19
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
и вообще при прочих равных с АБС тормозной путь может оказаться длиннее, чем с торможением в пол.
|
Много раз слышал подобное. Мол на льду или снеге с АБС даже хуже. Я с этим несогласен совершенно, объяснить могу, но переспорить собеседника тяжело. А этой зимой я получил наглядное подтверждение того, что АБС лучше НА ЛЮБОМ покрытии. Пару недель назад стал глючить АБС. То он есть, то его нет - походу датчик глючит, а до сервиса не могу добраться никак, но это к делу не относится.
Так вот, как-то (в субботу позапрошлую что ли) мне раза три пришлось мотаться по одному и тому же маршруту. Как раз в очередной раз подморозило после оттепели, так что каток был знатный. И так получилось, что в одном и том же месте два раза пришлось оттормаживаться "в пол". Первый раз - с АБС. Я даже не обратил на это внимания. Ну "пострекотала" педалька немного - делов-то. А второй раз я не обратил внимание, что загорелась лампочка "ABS" и как и в прошлый раз утопил педальку со всей дури. Визг шин аж сквозь музыку слышен был, а она все едет и не останавливается!!! Оттормозился чудом сантиметров за 10 до тупящего спереди Аккорда. Благо скорости там толком и не было - максимум 50-60 км/ч. Было бы чуть больше - сидел бы я в его жо...пе, и никакие шипы бы не спасли.
Сейчас езжу как на своем старом 123 Мерсе - оттормаживаюсь качками педали, плюс движком помогаю. Хотя иногда забываю, что АБС нет (к хорошему, все-таки, быстро привыкаешь), и тут же чувствую на себе все "прелести" торможения юзом - будь то снег, лед или лужи (благо погодка разнообразием блещет).
Так что не надо рассказывать, что АБС может быть хуже, чем юз - байки все это. И развеиваются они моментально, стоит лишь на себе почувствовать разницу 
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
Последний раз редактировалось NIK_MB; 25.12.2007 в 18:43..
|
|
|
25.12.2007, 18:43
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
пример никакой.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
25.12.2007, 18:47
|
#21
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Вот я и говорю - можно приводить примеры, объяснять физику процесса, размахивать статьей ЗР, посвященной именно этой теме (где после тестов одних и тех же машин с АБС и без него был однозначно сказано - АБС лучше ВСЕГДА, и тормозить с ним надо ТУПО В ПОЛ). Не помогает - упертые люди уперты до конца 
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
25.12.2007, 19:10
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
простой пример, снег, я торможу с абс и еду еду...., а без всё же останавливаюсь  почему?? просто заблокированные колёса нагребают снег перед собой и я таки останавливаюсь 
а так АБС это благо.и с ней тормозить нужно именно в пол! но и на колёсах экономить не стоит.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
25.12.2007, 19:46
|
#23
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Вопрос только в том, сколько ты будешь ехать с АБС и сколько без него - до того момента, как накопившейся под шинами снег тебя остановит  ))
Поэкспериментировать что ли по снежку  ))))
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|
|
|
25.12.2007, 19:51
|
#24
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
на 1ж нет абс- часто боком ставит- оппускаю педаль и бью прерывисто. на2ж есть- тормозя рулю и ухожу. если с абс хоть одно колесо на льду- путь удлинится пока оно будет скользить- это минус. имхо, абс жить. с абс бью сильно, чтоб запаса эенргии хватило. вспомните брэйк эксист или дотормаживание. а так рулит есп- никакой водила не справится, так, ка она, особо в дуге, но это уже не в клипсе
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
26.12.2007, 21:06
|
#25
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Вот вам клевый пример: лечу по гравийке, там много мелких камешков! Суть в том что на кравийке колеса тормозить будут только тогда когда продерут верний слой с катающимися камешками, тут абс сразу в боооольшоой минус уходит! Без абс все превосходно, колеса вгрызаются в грунт и бороздят его как плуг оттормаживаясь, абс чуя блокировку всю эту прелесть обламывает, имхо абс эффективет только на асфальте!!!
|
|
|
26.12.2007, 23:47
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
самый главный полюс абс для домохозяек  это вринципе правда  что б она зажмурившись вдавила в пол и может быть смогла объехать препятствие 
Короче не идеальна  но блин с ней удобно  особенно когда она чуть позже срабатывает, а не сразу как нажал!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
27.12.2007, 19:42
|
#28
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
OFF А причем тут создателти дсм? Они абс не придумывали! А вооще я парень деревенский, и принцип плуга легко бы им втер ))))
Добавлено через 2 минуты
А вооще мы в росси живем, у нас тут дорог мноого разных... так что не только принцип плуга узнаешь))
Последний раз редактировалось akella; 27.12.2007 в 19:42..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|