Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.04.2007, 00:17
|
#31
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Лана поездим с недельку посморим... О результатах отпишусь.. Хотябы для потомков )) Всем спасибо!!!
|
|
|
22.05.2007, 16:49
|
#32
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Для потомков! Поездил все пучком!! Зонд работает на отлично! Тачка ест в 2 раза меньше чем прежде! Права косяк с оборотами при заводе, но это ничего, это тока первые 5 минут пока непрогрелась!
|
|
|
22.05.2007, 18:05
|
#33
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
мхх проверял?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
23.05.2007, 18:28
|
#34
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ну ты же от нее отрубил подогрев. терь комп льет много бензина на холодную, от этого у тебя обороты большие и воняет из трубы жестоко. 5 минут потепеть не страшно. на обороты несмотри, дым из трубы не нюхай и все ок будет а если не нравиться, тада велкам 200бачей оригинал и ниче не воняет и оборотов 650.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
23.05.2007, 18:29
|
#35
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
да не смотрит ecu при прогреве на лямбду
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.05.2007, 16:31
|
#36
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
А про ммх дык:
Что такое мхх имею очень смутное представление.... Проверить бы рад но незнаю где стоит как выглядит и как проверять!! К томуж появилась общая проблема, когда скачут обороты на холостом ходу от 1000 до 1700 оборотов при активной езде на прогретой тачке!! Чую это изза этого ммх... Убирается данный косяк просто заглушив машину и знова завести... Хотя конечно это не решение.....
Последний раз редактировалось akella; 28.05.2007 в 16:33..
|
|
|
28.05.2007, 16:48
|
#37
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
поиск по слову "проверить мхх" (моторчик холостого хода - стоит под дроссельной заслонкой , вернее в её корпусе)
вначале, достаточно прозвонить тестером сопротивление обмоток МХХ
по мануалу оно составляет от 28 до 32 Ом при 20 градусах воздуха
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.05.2007, 22:32
|
#38
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Спасибо за то что не бросаете в беде! Буду глядеть! О результататх обязательно сообщу!!!
|
|
|
29.05.2007, 07:09
|
#39
|
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Toronto,Canada
Имя: Max
Авто: Subaru WRX, Lexus IS 350
Сообщений: 43
|
akella
А какие у тебя были симптомы дохлой лямбды?
|
|
|
29.05.2007, 10:33
|
#40
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
|
обычно симптомы, вялая машина, жрет значительно больше заявленого.
Лямбда проверяется за 2 минуты электронным вольтметром.
|
|
|
29.05.2007, 12:55
|
#41
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
лучше стрелочным
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.05.2007, 20:58
|
#42
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Сегодня приехал, подождал 3 часа и побЁг мерять шаговик, машина как была горячей так и осталась(жара), но решил таки проверить. В результатеконтакты 1-2 вооще незвонятся остальные показывают в районе 34 ом! Думаю 34 это нормально тачка ведь горячая, а вот контакты 1-2 меня действительно напрягли.. Даже переставил омметр на чувствительность в 2 килоома и один фиг ничего, походу обрыв! Чего теперь делать то?
|
|
|
30.05.2007, 08:51
|
#43
|
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Toronto,Canada
Имя: Max
Авто: Subaru WRX, Lexus IS 350
Сообщений: 43
|
Цитата:
Сообщение от Johnny Kor
обычно симптомы, вялая машина, жрет значительно больше заявленого.
Лямбда проверяется за 2 минуты электронным вольтметром.
|
А можно подробнее описать процедуру. Машина вроде не вялая, хотя мне не с чем сравнить. Но жрет что то многовато, хотя опять же если верить тому что писали на форуме, то вроде нормальный расход.
У меня по трассе при скорости 120-140 - почти 13 литров. По городу 14-15, при довольно спокойной езде.
Постоянно горит чек. При газе в пол airfuel meter показывает очень бедную смесь, вместо багатой.
|
|
|
30.05.2007, 09:31
|
#44
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
|
просто прицепи вольтметр на сигнальные провода лямбды..
если всего два провода, то это они, если 4, то два одинакового цвета исключаешь и цепляешь на оствавшиеся..
При прогретом двигателе стрелка должна ходить от 0.1 до 0.9 вольт с частотой примерно раз в секунду полный цикл ну или чуть больше чем секунда..
Если ходит очень медленно и в узких пределах допустим от 0.4 до 0.6 то возможно лямбда без подогрева и остылы (подогдева или просто нет, или он перегорел)
Погазуй двигателем.. покрути на 3000 примерно 2 минуты, этого должно быть достаточно чтобы бямбда согрелась. Читай чего говорит вольтметр.. Если картина не меняется, значит под замену.
|
|
|
24.07.2007, 18:55
|
#45
|
Регистрация: 14.12.2006
Адрес: Москва центр
Имя: Глеб
Авто: Eclipse G2 AWD, Eclipse G2 99 GS AT продан, BMW 525 mazda rx8, sold bmw 528
Сообщений: 165
|
может у кого есть Датчик кислородный передний
M05269744 точный номер, а то у меня погиб, толи вентелятор толи новый каллектор постарался
есть какойто универсальный покупать или нет не знаю 60722A STANDARD Датчик кислорода, универсальный Universal SG300 1 820.00 Sensor, Oxygen, Universal, STANDARD [SG300]
Последний раз редактировалось Wax; 25.07.2007 в 10:16..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|