| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
10.09.2010, 11:07
|
#31
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Danila-master, Для начала проверь предохранитель на вентилятор (стоит на + клемме) потом сами вентиляторы (включи кондей должны включиться оба) Потом сними с датчика фишку и замкни скрепкой если включаться то сразу поймешь в чем проблема, если нет иди по проводке и я думаю разберешься!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
10.09.2010, 11:16
|
#32
|
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Москва
Имя: neron
Авто: 1g DSM M/T
Сообщений: 169
|
да, и посмотри внимательно при включении вентилятора,у меня было так,что мотор работал,а лопасти стояли на месте.И такое было...
|
|
|
|
|
10.09.2010, 13:12
|
#33
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Sashok4
Danila-master, Потом сними с датчика фишку и замкни скрепкой если включаться то сразу поймешь в чем проблема, если нет иди по проводке и я думаю разберешься!
|
...с датчика включения вентилятора. находится в нижнем углу радиатора, куда подходит патрубок.
ну и как бы всегда есть спасение, кондейной кнопкой вентиляторы включаются принудительно. только печка должна быть тоже вкл.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
10.09.2010, 13:23
|
#34
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Drago, Ну я примерно это и имел в виду!!!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
10.09.2010, 14:07
|
#35
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а казалось датчик на радиаторе работает на размыкание
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
10.09.2010, 14:46
|
#36
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Томск
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990) JAP
Сообщений: 41
|
у меня иногда аналогичная проблема, в моем случае скорей всего загрязнились щетки в моторчике. если немного сдвинуть лопасть, то начинает крутиться. руки все никак не дойдут разобрать-почистить
|
|
|
|
|
10.09.2010, 15:26
|
#37
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
costarika, Коль ты конечно дядька Авторитетный!!! Но я тут подумал если он работает на размыкание то соответственно нужно все лишь снять с него фишку и вентиляторы должны включиться!!!!???? У меня лично так не происходило замыкал скрепкой и вентиляторы включались!!!
__________________
Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
|
|
10.09.2010, 16:24
|
#38
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
слово "казалось" присутствует
история простоя..у самого первого моего dsm костиг из dsm гаража нашел такую проблему и так вот мол авторитетно заявил....так что я расшаркиваясь ножкой...не помню
хотя полезу посмотрю манул
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
10.09.2010, 22:41
|
#39
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
|
|
|
|
|
10.09.2010, 23:27
|
#40
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
когда говорят "все" я в сильных сомнениях
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
11.09.2010, 08:02
|
#41
|
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Kazakhstan ALMATY
Имя: DANILA
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Сообщений: 23
|
НАРОД СПАСИБО СЕГОДНЯ ОТКРУТИЛ КРЫШКУ НА РАДИАТОРЕ, АНТИФРИЗОМ там и не пахнет!!! куда делся незнаю)) походу из-за этого и не включается вентилятор))) всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО)) а я поехал за ОЖ!
|
|
|
|
|
12.09.2010, 20:03
|
#42
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
датчик точно работает на замыкание... у меня он сломан был одно время.. пока ждал проводянки в салон протянул и скручивал))
|
|
|
|
|
13.09.2010, 08:23
|
#43
|
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Kazakhstan ALMATY
Имя: DANILA
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993)
Сообщений: 23
|
блин народ залил ОЖ, ни фига не включается зараза!!!
|
|
|
|
|
13.09.2010, 10:50
|
#44
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
провод замкни на датчике. кнопкой кондея проверь, должны оба крутиться. как тут советовали ранее.
сразу станет понятно, датчик это либо вентилятор или предохранитель.
|
|
|
|
|
13.09.2010, 15:18
|
#45
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Ещё реле есть.
Правильно говорят- замкни на датчике проводом- исключишь цепь датчика.
Кстати, есть там маленькая уродская проблемка- частенько отваливается припой на резисторе- цепь разрывается, но если защитки не снять то всё кажется норм и конечно ничего не работает- проверь
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
не скажу! 
