Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
16.11.2012, 03:14
|
#31
|
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: г. Старый Оскол
Имя: Женёк
Авто: 3000 gt
Сообщений: 95
|
скинь ссылочку на справочник, если есть.
|
|
|
16.11.2012, 14:33
|
#32
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Цитата:
TD04 - это целое семейство турбокомпрессоров от MHI.
Маркировку/расшифровку, габаритные размеры (диаметры) "улиток", крыльчаток, flowmaps и прочее можно поглядеть в справочнике и сравнить, а не задавать лишних вопросов.
|
Дело в том, что бывший хозяин сказал что уже менял родные турбины на другие. Сомневаюсь что он вставил туда такие же. Вот и дилемма: понятия не имею какая маркировка у родных с завода. У меня стоит TD04L.
Добавлено через 1 минуту
Вот ссылочку на справочник бы, это да... И какие турбины в стоке стоят?
Добавлено через 29 минут
Я вообще про TD04L ничего найти не могу.
Последний раз редактировалось psychofactory; 16.11.2012 в 15:02..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.11.2012, 15:47
|
#33
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,957
|
а чем те что стоят не устраивают?
|
|
|
16.11.2012, 16:28
|
#34
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
а чем те что стоят не устраивают?
|
наверное не дают желаемых аццких мощей))
|
|
|
16.11.2012, 16:29
|
#35
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
"А у меня двигатель 6G72, это совсем плохо или как?"
TD04 - это целое семейство турбокомпрессоров от MHI.
Маркировку/расшифровку, габаритные размеры (диаметры) "улиток", крыльчаток, flowmaps и прочее можно поглядеть в справочнике и сравнить, а не задавать лишних вопросов.
|
Зря стебешься. Это стандартная маркировка для турбин от форестера. Учитывая что человек живет в КЗ, а у нас этого японского хлама как грязи - думаю их и поставили.
По размерам если мне не изменяет память это что то вроде td04-13g, кто то говорил что больше похоже на td04-13t но тут уже не знаю.
psychofactory, если у тебя действительно стоят эти турбы и тебе мало - чини машину, так как ехать она должна на них очень достойно, так как будет выдавать уже 400+ сил. И чтобы задувать еще больше - надо вкладываться в обеспечение надежной работы двигателя, то есть уже о минимальных вложениях речь не идет.
|
|
|
16.11.2012, 17:18
|
#36
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Цитата:
Зря стебешься. Это стандартная маркировка для турбин от форестера. Учитывая что человек живет в КЗ, а у нас этого японского хлама как грязи - думаю их и поставили.
По размерам если мне не изменяет память это что то вроде td04-13g, кто то говорил что больше похоже на td04-13t но тут уже не знаю.
psychofactory, если у тебя действительно стоят эти турбы и тебе мало - чини машину, так как ехать она должна на них очень достойно, так как будет выдавать уже 400+ сил. И чтобы задувать еще больше - надо вкладываться в обеспечение надежной работы двигателя, то есть уже о минимальных вложениях речь не идет.
|
Браво, вот этого ответа я и ждал. Спасибо тебе большущее-большущее. Едет она достойно. Вот просто не мог разобраться что лучше сток или TD04L =)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Думаю парень просто недогадывается о многом Неразобравшись грезит мощьностью Что весьма затратное дело учитывая цены в случии с нашими авто
|
Не то чтобы догадываюсь, а даже знаю =) Лет так 5 помоему назад когда первая еще была у меня гтошка ты уже давал советы в аське )
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
psychofactory, если у тебя действительно стоят эти турбы и тебе мало - чини машину, так как ехать она должна на них очень достойно, так как будет выдавать уже 400+ сил. И чтобы задувать еще больше - надо вкладываться в обеспечение надежной работы двигателя, то есть уже о минимальных вложениях речь не идет.
|
Я больше 0,9 не дую. т.к. все сток. смысла нет.
Последний раз редактировалось psychofactory; 16.11.2012 в 17:23..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.11.2012, 18:02
|
#37
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
Цель - больше задуть при минимальных переделках.
Сток не умерший.
|
Цитата:
Сообщение от psychofactory
Я больше 0,9 не дую. т.к. все сток. смысла нет.
|
Я один вижу явное противоречие?
|
|
|
16.11.2012, 19:01
|
#38
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
Я один вижу явное противоречие?
|
Всегда "хочется дунуть"
Справочники есть, я даже выкладывал их тут, но по ссылкам что-то не открываются даже картинки.
В понедельник разберусь и дам ссылки (на местную форумную файлопомойку).
|
|
|
16.11.2012, 19:20
|
#39
|
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Казахстан
Имя: Стас
Авто: GTO
Сообщений: 154
|
Цитата:
Я один вижу явное противоречие?
|
Пока сток - не дую больше 0,9. Цель - больше задуть при минимальных переделках (переделках в коллекторах). AEM, MAF-Translator и.т.п., форсунки, бензонасос, интеркулер, это разумеется.
Добавлено через 39 секунд
Т.е. чтобы с турбинами не мудрить как их засунуть, как крепить и.т.п.
Последний раз редактировалось psychofactory; 16.11.2012 в 19:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.11.2012, 00:35
|
#40
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Тогда этих турбин для твоих целей вполне достаточно.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
1G Выбор генератора 1G
|
stregok1 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
11 |
09.08.2016 13:45 |
ALL Выбор Сигнализации
|
stas3d |
Стайлинг & Электрика DSM |
60 |
23.06.2013 15:43 |
Выбор сцепления
|
alex953 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
37 |
08.08.2012 00:22 |
выбор шин
|
Клипса |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
44 |
07.11.2010 20:56 |
Выбор: АКПП или МКП ?
|
Павлин |
Общий 3Si |
33 |
05.11.2010 22:13 |
|