| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
29.01.2010, 19:15
|
#31
|
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: тоха
Авто: is200
Сообщений: 225
|
По любому где то контакт барахлит.
Ну лампу "BRAKE" можно проверить, снять пепельницу-подстаканник и взглянуть на контакт кнопочки...имхо
|
|
|
|
29.01.2010, 19:16
|
#32
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Grey,
Глянь в подкапотный блок предохранителей, может там влага попала, также фишки в салонном блоке глянь.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
29.01.2010, 19:30
|
#33
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Только лампочки или еще и подсветка приборки и все остальные включенные лампочки в машине помаргивают?
Смотрел бы: генератор, провода в клеммах акку, минусовые провода в месте крепления к кузову.
Если только лампочки, то смотреть эл. схему их подключения.
|
|
|
|
|
29.01.2010, 22:35
|
#34
|
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: UA
Имя: Grey
Авто: Eagle Talon '96 Tsi AWD
Сообщений: 155
|
Marat_GTi,
вот седня уже начало творится то что ты говоришь - на холостом просаживается вся подстветка авто и фары иже с ними - даешь газу - все становится ярке и мафон врубается....
.... вывод один - диодному мосту кранты.... пока езжу с минимальным светом и без музыки - Коля на наднях пришлет гену...
|
|
|
|
|
05.08.2010, 22:29
|
#35
|
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Russia
Имя: Владимир
Авто: G2 2.0 Turbo MT 4G63T D32A 1995
Сообщений: 28
|
Горит лампочка "Заряд аккамулятора", а зарядка есть.
На заведеном авто не тухнет лампочка "Заряда аккамулятора" и лампочка такая желтая, на которой радиатор нарисован. Напряжение стабильное 11,8 вольт на прогретом авто, при включении света, печки, музыки, аварийки и всего что тока можно, напряжение не падает. В чем дело не могу понять.До этого ездил все было в норме.А тут на тебе.
|
|
|
|
|
06.08.2010, 09:53
|
#36
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
11.8 это мало. зарядки нет.
|
|
|
|
|
06.08.2010, 09:59
|
#37
|
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: кишинев
Имя: макар
Авто: SIGMA 3.0 6G72 SONS F4A33
Сообщений: 386
|
при заведенном авто должно быть на клемах около 14 вольт...мерить тестером а не указателем на приборке
__________________
SIGMA 6G72 1991 3.0 SONS F4A33
|
|
|
|
|
06.08.2010, 10:43
|
#38
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
А разве на контрольной лампочке аккумулятора не аккумулятор нарисован?
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
Последний раз редактировалось H2Oleg; 06.08.2010 в 10:44..
|
|
|
|
|
06.08.2010, 10:48
|
#39
|
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Russia
Имя: Владимир
Авто: G2 2.0 Turbo MT 4G63T D32A 1995
Сообщений: 28
|
В том то и дело что горит 2 лампочки.И действительно, зарядки нет, с утра завел мотор 11,3 и выше не поднимается. Кто что думает по этому поводу? И почему горит лампочка радиатора?
|
|
|
|
|
06.08.2010, 11:07
|
#40
|
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: GS AT FWD D22A 90 JAP и GST AT FWD D32A 95 JAP. 4 литра красненького
Сообщений: 329
|
Конкретно где какая лампа стоит можно посмотреть, например, тут (схема, соответсвенно, зеркальная), но это для америкосов. Мерять напругу надо напрямую на клеммах аккумулятора. Если на них 11,8 В - это мало. Лампочка аккумулятора загорается, когда напряжение, выдаваемое генератором меньше, чем напряжение на клеммах аккумулятора. Схема там простая - с одним диодом. Проверь на всякий случай реле генератора (которое под капотом в блоке реле) вывод 2-4. Оно, как диод - в одну сторону звонится, в другую нет (так должно быть).
Если уже и выше напрямую 11,3 не поднимается - может быть реле-регулятор генератора (находится внутри генератора), щетки (там же  ), аккумулятор (может банки коротнули). Клеммы генератора и аккумулятора не затянуты и т.д. Если генератор с 4 контактной фишкой, может и ECU дурит, но это редкость.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
Последний раз редактировалось H2Oleg; 09.08.2010 в 10:21..
|
|
|
|
|
07.08.2010, 20:36
|
#41
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
проверь/замени выпрямительный мост (подкову) в генераторе. по-ходу у тебя какой-то из диодов вылетел.
|
|
|
|
|
09.08.2010, 11:11
|
#42
|
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Russia
Имя: Владимир
Авто: G2 2.0 Turbo MT 4G63T D32A 1995
Сообщений: 28
|
Гену отдал на переборку, посмотрим что там скажут.
|
|
|
|
|
09.08.2010, 11:35
|
#43
|
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: р.Татарстан г.Чистополь
Имя: Ильдар
Авто: 2G 4G63t a/t fwd (продал) Hyundai Solaris AT
Сообщений: 779
|
T484KA, что за лампочка радиатора? чувствую что это катализатор....
|
|
|
|
|
09.08.2010, 14:36
|
#44
|
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Russia
Имя: Владимир
Авто: G2 2.0 Turbo MT 4G63T D32A 1995
Сообщений: 28
|
Ну она оранжевая такая, на приборке справа, рядом с лампой открытой двери, на ней вроде как радиатор нарисован
|
|
|
|
|
10.08.2010, 10:16
|
#45
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от T484KA
Ну она оранжевая такая, на приборке справа, рядом с лампой открытой двери, на ней вроде как радиатор нарисован
|
Это датчик катализатора. Загорается при повышении температуры в катализаторе. Перегрев. Такая фигня может быть при бедной смеси.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
