| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
15.05.2008, 15:10
|
#31
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
извени... по моему диолог начал терять свой смсл... не вижу резона продолжения спора....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
15.05.2008, 18:06
|
#32
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
у тебя аргументы закончились? ты не прав что нельзя напрямую обратиться к tcu - можно
общяя диагностическая линия - не показатель. у меня диагностическая линия в ecu была
вызжена однако, tcu полностью опрашивалась. 6 контакт в диагностической колодке это ошибки tcu
напрямую из tcu и общяя линия odb на другом контакте не используеться
и это есть хоть 1g 89 года и так твоём авто
не нужно вводить людей в заблуждения
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.05.2008, 18:37
|
#33
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
я всего лиш сказал что коробка и мотор имеют один общий разем куда втыкается штекер для сканирования... что именно я наврал и чем ввожу в заблуждение?
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
15.05.2008, 18:47
|
#34
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
цитирую твой пост
Цитата:
Сообщение от Alex1985
на скоко я знаю, отсканировать напрямую коробку невозмойно... по крайней мере мой авто не дает такой возмойности, надо сканит через общую ECU
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.05.2008, 18:55
|
#35
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
Цитата:
Сообщение от STAN
Сканер надо подключать к мозгам АКПП как я понимаю. Или через общую диагностическую шину ECU под рулевой колонкой это пробивается?
|
какой более точный ответ можно дать? вопрос стоял, общий штекер или нет... я ответил... ответ не бил расщитан на человека котороий прочтет токо один комент по теме и сделает вивод....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
15.05.2008, 19:02
|
#36
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я всё расписал два раза и всё процитировал, если ты меня не понимаешь, значит я тебе плохо обьяснил
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.05.2008, 19:14
|
#37
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
еслиб било что понят, яб поныал и без всего етого
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
15.05.2008, 20:38
|
#38
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
брейк мальчиги  сути это не меняет 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
16.05.2008, 00:05
|
#39
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
=))))))))))))))))))))))))
что за спор, все равно я не понимаю о чем идет речь, знаю, е сть штекер для подключения сканера, а что за 6 контакт? что такое tcu ?
сегодня смотрел коробки в разобранном виде, смотрел эл клапана, которые я уже перебирал, смотрел клапана высокого давленя, мастера сказали редко клапана летят, скорее всего диски сгорели...
странно, масло не пахнет, цвет еще более менее.. на выходных попробую всю коробку по максимум не снимая с машины разобрать... отпишусь...
кстати, не подскажете где купить запчасти и прокладки на автомат?
|
|
|
16.05.2008, 00:13
|
#40
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
tcu это transmission control unit, коробочные мозги
6 контакт в obdII разьёме...
в питере иши marat_gti - он поможет со всем
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
16.05.2008, 02:53
|
#41
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Что б не создавать новую тему, позвольте спросить что с моей АКПП происходит?
Вот описание симптомов: С места трогается нормально, если ехать спокойно, все передачи нормально включаются и отключаются нормально, разгоняется очень хорошо, не буксует, но если на скорости примерно 30-50км/ч отпустить газ, а потом снова нажать до такого положения как и держал, то происходит "тупизм" коробки, а именно обороты постепенно увеличивается, но машина уже ускоряется хуже, т.е. будто на МКПП с буксующим сцеплением разгоняешься. Но если в процессе такого "тупизма" утопить газ чуток еще сильнее, то через 1-2 сек. резкий удар (рывок) и машина пошла дальше нормально ускоряться!
Ни у кого подобного описаня дефекта не вычитал! Ребят что это может быть?
Кстати коробка 6 мес. назад ремонтировалась, но когда машина еще у Dealmitа была. Когда я купил и только через неделю обнаружил, что масла перелили, в сервиси лишние 1,3 л. слили.
|
|
|
16.05.2008, 13:35
|
#42
|
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
|
Elmar, возможно недостаточный уровень масла, а может оно свое отслужило и не дает достаточного давления... попробуй то же самое на power режыме, если станет лучше или вообще нормализуется, значит так и есть....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
|
|
|
16.05.2008, 21:14
|
#43
|
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казань
Имя: Роман
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 2001г.
Сообщений: 126
|
Позвольте тут отписаться про АКПП чтоб тему новую не заводить. Поиск юзал не помог.
Каждый раз при трогании с места тачка просто стоит и дергается пару секунд, а после начинает разгон. Приходится оч. плавно давить на газ что этого не было. Тачку купил в январе, фигня эта началась недавно. Масло в норме, не пенится, не пахнет горелым.
Ах да, эта фигня пропадает, после нескольких подряд злых стартов, или после езды на предельных режимах, пропадает но не надолго.
|
|
|
16.05.2008, 21:17
|
#44
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Alex1985,
В режиме "хлестания" с отключенным овердрайвом такого не замечал! А маслу всего полгода и где-то 15000км. Думаешь стоит поменять масло?
|
|
|
16.05.2008, 23:37
|
#45
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Romanez, наверное давление масла... Может его просто мало.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
проблема с АКПП
|
stealsth |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
12 |
20.05.2015 09:10 |
|
Проблема с акпп
|
Kirill777 |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
4 |
12.10.2012 18:55 |
|
проблема с акпп
|
Вет |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
8 |
02.07.2010 13:09 |
|
Проблема с АКПП.
|
spyrus |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
12 |
27.01.2008 16:13 |
|
Проблема с АКПП
|
Tolian |
Машины других марок |
3 |
10.01.2007 17:47 |
|