реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.05.2008, 15:10   #31
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
извени... по моему диолог начал терять свой смсл... не вижу резона продолжения спора....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 18:06   #32
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
у тебя аргументы закончились? ты не прав что нельзя напрямую обратиться к tcu - можно
общяя диагностическая линия - не показатель. у меня диагностическая линия в ecu была
вызжена однако, tcu полностью опрашивалась. 6 контакт в диагностической колодке это ошибки tcu
напрямую из tcu и общяя линия odb на другом контакте не используеться
и это есть хоть 1g 89 года и так твоём авто
не нужно вводить людей в заблуждения
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 18:37   #33
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
я всего лиш сказал что коробка и мотор имеют один общий разем куда втыкается штекер для сканирования... что именно я наврал и чем ввожу в заблуждение?
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 18:47   #34
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
цитирую твой пост
Цитата:
Сообщение от Alex1985 Посмотреть сообщение
на скоко я знаю, отсканировать напрямую коробку невозмойно... по крайней мере мой авто не дает такой возмойности, надо сканит через общую ECU
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 18:55   #35
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
Цитата:
Сообщение от STAN Посмотреть сообщение
Сканер надо подключать к мозгам АКПП как я понимаю. Или через общую диагностическую шину ECU под рулевой колонкой это пробивается?
какой более точный ответ можно дать? вопрос стоял, общий штекер или нет... я ответил... ответ не бил расщитан на человека котороий прочтет токо один комент по теме и сделает вивод....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 19:02   #36
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
я всё расписал два раза и всё процитировал, если ты меня не понимаешь, значит я тебе плохо обьяснил
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 19:14   #37
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
еслиб било что понят, яб поныал и без всего етого
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 20:38   #38
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
брейк мальчиги сути это не меняет
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 00:05   #39
Maxiii
 
Аватар для Maxiii
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
=))))))))))))))))))))))))
что за спор, все равно я не понимаю о чем идет речь, знаю, е сть штекер для подключения сканера, а что за 6 контакт? что такое tcu ?
сегодня смотрел коробки в разобранном виде, смотрел эл клапана, которые я уже перебирал, смотрел клапана высокого давленя, мастера сказали редко клапана летят, скорее всего диски сгорели...
странно, масло не пахнет, цвет еще более менее.. на выходных попробую всю коробку по максимум не снимая с машины разобрать... отпишусь...
кстати, не подскажете где купить запчасти и прокладки на автомат?
Maxiii вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 00:13   #40
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
tcu это transmission control unit, коробочные мозги
6 контакт в obdII разьёме...
в питере иши marat_gti - он поможет со всем
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 02:53   #41
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Что б не создавать новую тему, позвольте спросить что с моей АКПП происходит?
Вот описание симптомов: С места трогается нормально, если ехать спокойно, все передачи нормально включаются и отключаются нормально, разгоняется очень хорошо, не буксует, но если на скорости примерно 30-50км/ч отпустить газ, а потом снова нажать до такого положения как и держал, то происходит "тупизм" коробки, а именно обороты постепенно увеличивается, но машина уже ускоряется хуже, т.е. будто на МКПП с буксующим сцеплением разгоняешься. Но если в процессе такого "тупизма" утопить газ чуток еще сильнее, то через 1-2 сек. резкий удар (рывок) и машина пошла дальше нормально ускоряться!

Ни у кого подобного описаня дефекта не вычитал! Ребят что это может быть?

Кстати коробка 6 мес. назад ремонтировалась, но когда машина еще у Dealmitа была. Когда я купил и только через неделю обнаружил, что масла перелили, в сервиси лишние 1,3 л. слили.
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 13:35   #42
Alex1985
 
Аватар для Alex1985
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Еревандерфул
Имя: Алекс
Авто: Mitsubishi 3000GT 3.0 AT FWD 1998
Сообщений: 760
Elmar, возможно недостаточный уровень масла, а может оно свое отслужило и не дает достаточного давления... попробуй то же самое на power режыме, если станет лучше или вообще нормализуется, значит так и есть....
__________________
Женщина никогда точно не знает чего именно она хочет, но не успокоится пока этого не получит!
Рожденный ползать - при большем желании летать НАУЧИТСЯ!
Не имей 100 друзей, а имей ВСЕХ ВРАГОВ!
Alex1985 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 21:14   #43
Romanez
 
Аватар для Romanez
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казань
Имя: Роман
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 2001г.
Сообщений: 126
Позвольте тут отписаться про АКПП чтоб тему новую не заводить. Поиск юзал не помог.
Каждый раз при трогании с места тачка просто стоит и дергается пару секунд, а после начинает разгон. Приходится оч. плавно давить на газ что этого не было. Тачку купил в январе, фигня эта началась недавно. Масло в норме, не пенится, не пахнет горелым.

Ах да, эта фигня пропадает, после нескольких подряд злых стартов, или после езды на предельных режимах, пропадает но не надолго.
Romanez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 21:17   #44
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Alex1985,
В режиме "хлестания" с отключенным овердрайвом такого не замечал! А маслу всего полгода и где-то 15000км. Думаешь стоит поменять масло?
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 23:37   #45
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Romanez, наверное давление масла... Может его просто мало.
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблема с АКПП stealsth Обслуживание и Эксплуатация 3Si 12 20.05.2015 09:10
Проблема с акпп Kirill777 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 12.10.2012 18:55
проблема с акпп Вет Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 02.07.2010 13:09
Проблема с АКПП. spyrus Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 27.01.2008 16:13
Проблема с АКПП Tolian Машины других марок 3 10.01.2007 17:47

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб